Briggs & Stratton 520000 Operator's Manual page 81

AVISO
O acionamento não-intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio
Antes de realizar ajustes ou reparos:
Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).
•
Use somente as ferramentas apropriadas.
•
Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para
•
aumentar a velocidade.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma posição que
•
as originais.
Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá
•
quebrar mais tarde durante o funcionamento.
Quadro de manutenção
A cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível de óleo do motor
•
Verifique o nível de líquido de arrefecimento
•
Primeiras 50 horas (interrupção inicial)
Troque o óleo do motor *
•
A cada 100 horas
Verifique a tensão da correia da ventoinha
•
Limpe o radiador
•
Limpe o filtro de ar
•
Verifique o silencioso e limpe o retentor de faíscas (se houver)
•
A cada 150 horas
Troque o óleo do motor *
•
Substitua o filtro de óleo
•
A cada 600 horas ou anualmente
Substitua o filtro de ar
•
Verifique a folga da válvula H
•
Substitua o filtro de combustível
•
A cada 1500 horas
Verifique os injetores z
•
Anualmente
Troque o óleo do motor *
•
Substitua o filtro de óleo
•
Substitua o líquido de arrefecimento
•
Verifique a tensão da correia da ventoinha
•
Limpe o radiador
•
Verifique o silencioso e limpe o retentor de faíscas (se houver)
•
Substitua o filtro de ar
•
Substitua o filtro de combustível
•
Verifique a folga da válvula
•
* Aumente a freqüência das manutenções quando operar sob carga pesada ou altas
temperaturas.
Caso não seja utilizada uma peça Briggs & Stratton, siga o cronograma de
Y
manutenção do fabricante.
z O serviço deverá ser executado por um Serviço técnico autorizado DENSO.
Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do
H
motor.
Inspecione o silencioso e o retentor de faíscas
AVISO
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles.
•
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
•
Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de
•
utilizar o equipamento em solo não-cultivado, coberto de mata. O estado da
Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia). Os
outros estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se a territórios
federais.
Inspecione o silencioso para verificar se há rachaduras, corrosão ou outros danos.
Remova o retentor de faíscas, se houver, e inspecione quanto a danos ou obstrução
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Y
devido ao carvão. Caso seja necessária a instalação de peças de reposição, utilize
somente peças originais.
AVISO:
As peças de reposição devem ser iguais e instaladas na mesma
posição que as peças originais, caso contrário poderão incendiar-se.
Como verificar o líquido de arrefecimento
Importante: Este é um motor resfriado a líquido. É necessária uma mistura de 50/50%
de anti-congelante isento de fosfato e água da torneira para o resfriamento, resistência à
ferrugem e lubrificação da bomba de água.
AVISO
Poderão ocorrer queimaduras graves devido a vazamentos de vapor ou
líquido de arrefecimento quente.
NÃO remova a tampa do radiador ou a tampa do tanque se o motor estiver quente
•
ou funcionando.
Desligue o motor e deixe-o esfriar antes de remover a tampa do radiador ou a tampa
•
do tanque e antes de adicionar ou trocar o líquido de arrefecimento.
1. Verifique o nível do líquido de arrefecimento. O nível do líquido de arrefecimento
deverá estar entre as marcas FULL e LOW, ou ADD no reservatório de líquido de
arrefecimento. Se o nível estiver muito baixo, adicione uma mistura 50/50% de
anti-congelante isento de fosfato e água da torneira ao reservatório.
2. Para remover a tampa do reservatório após o resfriamento do motor, coloque um
pano grosso sobre a tampa do mesmo. Gire lentamente a tampa no sentido
anti-horário para removê-la.
3. Se o reservatório estiver seco, adicione líquido de arrefecimento tanto ao
reservatório como ao radiador. Consulte o manual do equipamento para conhecer a
localização, operação e manutenção do reservatório de líquido de arrefecimento e
do radiador.
4. Para remover a tampa do radiador após o resfriamento do motor, coloque um pano
grosso sobre ela. Gire-a lentamente no sentido anti-horário até a primeira parada.
Se escapar vapor pressurizado da tampa, afaste-se para evitar ferimentos. Após a
liberação de pressão, pressione e gire a tampa do radiador no sentido anti-horário
para removê-la.
Como trocar o óleo - Figura 2
CUIDADO: Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto
adequadamente. Não descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para
reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou
revendedor.
Remoção de óleo
1. Remova o bujão de drenagem de óleo (G), Figura 3. Drene o óleo para um
recipiente aprovado.
2. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo.
Troque o filtro de óleo
Para conhecer os intervalos de substituição, consulte o quadro de Manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção Remoção do óleo.
2. Remova o filtro de óleo (H, Figura 3) e descarte-o de modo adequado.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique levemente a vedação do filtro de
com óleo limpo e novo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente e até que a vedação esteja em contato com o
adaptador do filtro de óleo, em seguida aperte o filtro de óleo com 1/2 volta a 3/4 de
volta.
5. Adicione óleo. Consulte a seção Adição de óleo.
Adição de óleo
Coloque o motor de modo de fique plano.
•
Limpe a área de abastecimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.
•
Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de
•
óleo.
1. Retire a vareta (A, Figura 2).
2. Adicione o óleo lentamente dentro do bocal de abastecimento de óleo do motor (C).
Não deixe transbordar.
Importante: Ao adicionar óleo, é importante uma purga adequada, como descrito
abaixo:
Remova a vareta.
•
Certifique-se de manter a folga (D) adequada entre os dispositivo de
•
abastecimento de óleo (E) e o bocal de abastecimento de óleo do motor (C).
Consulte a Figura 4.
3. Após adicionar o óleo, reinstale a vareta. Ligue o motor e deixe-o funcionando
parado durante cinco minutos. Verifique quanto a vazamentos. Desligue o motor.
Espere três minutos e verifique o nível de óleo. Caso necessário, adicione óleo até a
marca FULL (cheio) (B) na vareta (Figura 2).
4. Instale a vareta.
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