Tanaka TCS 33EB Handling Instructions Manual page 34

ไทย
การตั ด ท‹ อ นซุ ง ตามแนวขวาง แรงดั น ดŒ า นล‹ า ง
ยื น ใหŒ ม ั ่ น คง เริ ่ ม ตั จ จากดŒ า นล‹ า ง โดยใหŒ ล ึ ก ประมาณ 1/3 ของ
เสŒ น ผ‹ า ศู น ย ก ลางของซุ ง แลŒ ว ตั ด ดŒ า นบน รอยเลื ่ อ ยควรจะบรรจบกั น
(รู ป ที ่ 25)
31. การตั ด
32. การตั ด ตามขวาง
33. แรงดั น ดŒ า นบน
34. ดŒ า นที ่ ม ี แ รงดั น
35. ดŒ า นที ่ ม ี แ รงตึ ง
36. ความลึ ก รอยเลื ่ อ ยที ่ ส ั ม พั น ธ ก ั น
ท‹ อ นซุ ง ที ่ ห นา และใหญ‹ ก ว‹ า ความยาวของกŒ า นนํ า
เริ ่ ม โดยตั ด ในดŒ า นตรงขŒ า มของท‹ อ นซุ ง ดึ ง เลื ่ อ ยยนต เ ขŒ า หาตั ว แลŒ ว ใหŒ ท ํ า
ตามขั ้ น ตอนขŒ า งตŒ น ใชŒ ว ิ ธ ี ต ั ด แบบเป ด ช‹ อ งหารท‹ อ นซุ ง อยู ‹ ใ กลŒ ก ั บ พื ้ น แลŒ ว
ตั ด ดŒ า นบน (รู ป ที ่ 26)
คํ า เตื อ น
อั น ตรายจากการกระชากกลั บ
อย‹ า พยายามตั ด แบบเป ด ช‹ อ งหากผู Œ ใ ชŒ ง านไม‹ ไ ดŒ ร ั บ การฝƒ ก ฝนมา
อย‹ า งถู ก ตŒ อ ง การตั ด เป ด ช‹ อ งเปš น การใชŒ ป ลายกŒ า นนํ า ในการตั ด
ซึ ่ ง อาจทํ า ใหŒ เ กิ ด การกระชากกลั บ ไดŒ (รู ป ที ่ 27)
ถŒ า โซ‹ เ ลื ่ อ ยติ ด ขั ด
ป ด เครื ่ อ งยนต ยกท‹ อ นซุ ง ขึ ้ น หรื อ เปลี ่ ย นตํ า แหน‹ ง โดยใชŒ ก ิ ่ ง ไมŒ ใ หญ‹ ๆ หรื อ
เสาเปš น คานงั ด อย‹ า พยายามดึ ง เลื ่ อ ยยนต ใ หŒ ห ลุ ด มิ ฉ ะนั ้ น มื อ จั บ อาจ
เสี ย หาย หรื อ เกิ ด การบาดเจ็ บ จากโซ‹ เ ลื ่ อ ย หากโซ‹ เ ลื ่ อ ยหลุ ด ออกมาอย‹ า ง
ทั น ที ท ั น ใด
การบํ า รุ ง รั ก ษา
อาจบํ า รุ ง รั ก ษา เปลี ่ ย น หรื อ ซ‹ อ มอุ ป กรณ แ ละระบบควบคุ ม ไอเสี ย ไดŒ โ ดย
หน‹ ว ยงานหรื อ ช‹ า งซ‹ อ มเครื ่ อ งยนต ใ ดๆ ที ่ ไ ม‹ ใ ชŒ ง านบนผิ ว จราจร
การปรั บ แต‹ ง คาร บ ู เ รเตอร (รู ป ที ่ 28)
คํ า เตื อ น
หŒ า มสตาร ท เครื ่ อ งยนต โ ดยไม‹ ไ ดŒ ค รอบคลั ต ช ใ หŒ ห มดเสี ย ก‹ อ น มิ ฉ ะนั ้ น
คลั ต ช อ าจหลวมและก‹ อ ใหŒ เ กิ ด การบาดเจ็ บ ส‹ ว นบุ ค คลไดŒ เชื ้ อ เพลิ ง จะ
ผสมกั บ อากาศในคาร บ ู เ รเตอร ในการทดลองเครื ่ อ งยนต จ ากโรงงาน
คาร บ ู เ รเตอร จ ะถู ก ปรั บ ตั ้ ง มาแลŒ ว การปรั บ ตั ้ ง อี ก อาจจํ า เปš น ขึ ้ น อยู ‹ ก ั บ
สภาพอากาศและความสู ง การปรั บ ตั ้ ง คาร บ ู เ รเตอร จ ะมี ใ หŒ เ พี ย งหนึ ่ ง
ระดั บ
T= สกรู ป รั บ แต‹ ง รอบหมุ น เดิ น เบา
การปรั บ แต‹ ง รอบหมุ น เดิ น เบา (T)
ตรวจดู ว ‹ า ไสŒ ก รองอากาศสะอาดหรื อ ไม‹ เมื ่ อ รอบหมุ น เดิ น เบาถู ก ตŒ อ ง
ชุ ด ใบมี ด ตั ด จะไม‹ ห มุ น หากจํ า เปš น ตŒ อ งปรั บ แต‹ ง ป ด (ตามเข็ ม นาิ ก า)
สกรู T ขณะเครื ่ อ งยนต ก ํ า ลั ง ทํ า งาน จนชุ ด ใบมี ด ตั ด เริ ่ ม หมุ น เป ด
(ทวนเข็ ม นาิ ก า) สกรู จ นชุ ด ใบมี ด ตั ด หยุ ด หมุ น คุ ณ จะไดŒ ค วามเร็ ว
เดิ น เบาที ่ ถ ู ก ตŒ อ งเมื ่ อ เครื ่ อ งยนต ท ํ า งานเรี ย บในทุ ก ตํ า แหน‹ ง ที ่ ต ่ ํ า กว‹ า
รอบหมุ น ที ่ ช ุ ด ใบมี ด ตั ด จะเริ ่ ม หมุ น
34
ถŒ า ชุ ด ใบมี ด ตั ด ยั ง คงหมุ น หลั ง จากปรั บ แต‹ ง รอบหมุ น เดิ น เบาแลŒ ว โปรด
แจŒ ง ตั ว แทนจํ า หน‹ า ยของทานากะ
คํ า เตื อ น
เมื ่ อ เครื ่ อ งยนต เ ดิ น เบา ชุ ด ใบมี ด ตั ด ตŒ อ งไม‹ ห มุ น ในทุ ก กรณี
หมายเหตุ
หŒ า มปรั บ ตั ว ปรั บ ความเร็ ว สู ง (H) และตั ว ปรั บ ความเร็ ว ต่ ํ า (L)
ทั ้ ง สองจุ ด นี ้ ม ี ไ วŒ ส ํ า หรั บ ตั ว แทนจํ า หน‹ า ยของทานากะเท‹ า นั ้ น
หากท‹ า นหมุ น สองจุ ด นี ้ ก็ อ าจสรŒ า งความเสี ย หายแก‹ เ ครื ่ อ งของท‹ า นไดŒ
ไสŒ ก รองอากาศ (รู ป ที ่ 29)
ใสŒ ก รองอากาศ (37) จะตŒ อ งสะอาด ปราศจากผุ ‹ น ละอองเพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย ง:
คาร บ ู เ รเตอร ไ ม‹ ใ หŒ ท ํ า งานผิ ด ปกติ
○
ป˜ ญ หาเมื ่ อ สตาร ท
○
เครื ่ อ งยนต ส ู ญ เสี ย กํ า ลั ง
○
ชิ ้ น ส‹ ว นเครื ่ อ งยนต ส ึ ก หรอโดยไม‹ จ ํ า เปš น
○
สิ ้ น เปลื อ งน้ ํ า มั น ผิ ด ปกติ
○
ทํ า ความสะอาดไสŒ ก รองน้ ํ า มั น ทุ ก วั น หรื อ บ‹ อ ยขึ ้ น เมื ่ อ ใชŒ ง านในบริ เ วณที ่ ม ี
ฝุ † น ผงมากเปš น พิ เ ศษ
การทํ า ความสะอาดไสŒ ก รองอากาศ
ถอดฝาครอบไสŒ ก รองอากาศ (38) และใสŒ ก รองอากาศ (37) ลŒ า งดŒ ว ยน้ ํ า สบู ‹
อุ ‹ น ๆ ตรวจสอบว‹ า ใสŒ ก รองอากาศแหŒ ง สนิ ท ก‹ อ นการประกอบ
เขŒ า ไปใหม‹ ใสŒ ก รองอากาศที ่ ผ ‹ า นการใชŒ ง านมาในระยะเวลาหนึ ่ ง จะไม‹
สามารถลŒ า งใหŒ ส ะอาดไดŒ ห มด ดั ง นั ้ น จึ ง ควรเปลี ่ ย นใสŒ ก รองอากาศใหม‹ อ ย‹ า ง
สม่ ํ า เสมอ ควรเปลี ่ ย นใสŒ ก รองอากาศที ่ เ สี ย หายดŒ ว ยเช‹ น กั น
หั ว เที ย น (รู ป ที ่ 30)
สภาพของหั ว เที ย นรั บ ผลกระทบจาก:
การตั ้ ง ค‹ า คาร บ ู เ รเตอร ท ี ่ ไ ม‹ ถ ู ก ตŒ อ ง
○
น้ ํ า มั น ที ่ ผ สมไม‹ ด ี (มี น ้ ํ า มั น หล‹ อ ลื ่ น ในน้ ํ า มั น เบนซิ น มากเกิ น ไป)
○
ไสŒ ก รองอากาศที ่ ส กปรก
○
สภาพการใชŒ ง านหนั ก (เช‹ น ใชŒ ง านเมื ่ อ อากาศเย็ น จั ด )
○
ป˜ จ จั ย เหล‹ า นี ้ ท ํ า ใหŒ เ กิ ด เขม‹ า ที ่ ข ั ้ ว ของหั ว เที ย น จนทํ า งานผิ ด ปกติ แ ละ
สตาร ท เครื ่ อ งยนต ไ ดŒ ย าก ถŒ า เครื ่ อ งยนต ม ี ก ํ า ลั ง อ‹ อ น ติ ด เครื ่ อ งไดŒ ย าก
หรื อ เดิ น เครื ่ อ งแย‹ ๆ เมื ่ อ อยู ‹ ใ นจั ง หวะเดิ น เบา ใหŒ ต รวจดู ห ั ว เที ย นก‹ อ นอื ่ น
ถŒ า หั ว เที ย นสกปรก ทํ า ความสะอาดและตรวจดู ร ะยะห‹ า งของเขี ้ ย ว
ปรั บ แต‹ ง ใหม‹ ห ากจํ า เปš น ใหŒ ม ี ร ะยะที ่ ถ ู ก ตŒ อ ง 0.6 มม. ควรเปลี ่ ย น
หั ว เที ย นเมื ่ อ เดิ น เครื ่ อ งไปประมาณ 100 ชั ่ ว โมงหรื อ เร็ ว กว‹ า นั ้ น เมื ่ อ ขั ้ ว
ไฟฟ‡ า สึ ก หรอมาก
หมายเหตุ
ในบางพื ้ น ที ่ กฏหมายทŒ อ งถิ ่ น กํ า หนดใหŒ ใ ชŒ ห ั ว เที ย นตŒ า นทานเพื ่ อ ลด
สั ญ ญาณสตาร ท ถŒ า หั ว เที ย นตŒ า นทานถู ก ติ ด ตั ้ ง กั บ อุ ป กรณ ม าแต‹ เ ดิ ม
ใหŒ ใ ชŒ ห ั ว เที ย นแบบเดี ย วกั น ในการเปลี ่ ย น
ช‹ อ งเติ ม น้ ํ า มั น (รู ป ที ่ 31)
ทํ า ความสะอาดช‹ อ งเติ ม น้ ํ า มั น โซ‹ เ ลื ่ อ ย (39) บ‹ อ ยครั ้ ง เท‹ า ที ่ จ ะทํ า ไดŒ
กŒ า นนํ า (รู ป ที ่ 32)
ก‹ อ นการใชŒ อ ุ ป กรณ ใหŒ ท ํ า ความสะอาดร‹ อ งและช‹ อ งเติ ม น้ ํ า มั น (40)
ในกŒ า นดŒ ว ยอุ ป กรณ พ ิ เ ศษที ่ เ สนอใหŒ เ ปš น ตั ว เลื อ ก