Tanaka TCS 33EB Handling Instructions Manual page 32

ไทย
3. ดึ ง เชื อ กสตาร ท อย‹ า งแรง ระวั ง มื อ อี ก ขŒ า งหนึ ่ ง ใหŒ จ ั บ มื อ จั บ ใหŒ แ น‹ น อยู ‹
เสมอ และอย‹ า ใหŒ อ ุ ป กรณ ก ระชากกลั บ ไดŒ (รู ป ที ่ 13)
4. เมื ่ อ ไดŒ ย ิ น เครื ่ อ งติ ด ครั ้ ง แรก ผลั ก คั น โชŒ ค (17) ใหŒ ส ุ ด (รู ป ที ่ 12)
5. ดึ ง เชื อ กสตาร ท อย‹ า งแรงอี ก ครั ้ ง หนึ ่ ง ตามที ่ ไ ดŒ ก ล‹ า วมาแลŒ ว (รู ป ที ่ 13)
หมายเหตุ
หากเครื ่ อ งยนต ไ ม‹ ต ิ ด ใหŒ ท ํ า ขŒ อ 2 ถึ ง 5 ซ้ ํ า
6. ทั น ที ท ี ่ เ ครื ่ อ งยนต เ ริ ่ ม ทํ า งาน โดยกดตั ว ล็ อ คไกเร‹ ง (19) ไวŒ ใหŒ ด ึ ง ไก
เร‹ ง (20) จากนั ้ น ปล‹ อ ยไกเร‹ ง (20) ทั น ที
จากนั ้ น ไกเร‹ ง จะคลายครึ ่ ง ระยะ (รู ป ที ่ 14) ใหŒ ด ึ ง เบรกโซ‹ (15) เพื ่ อ ใหŒ
เบรกหยุ ด คลายออก (รู ป ที ่ 10)
ปล‹ อ ยใหŒ เ ครื ่ อ งรŒ อ นประมาณ 2-3 นาที ก‹ อ นการทํ า งาน
อย‹ า ใหŒ เ ครื ่ อ งยนต ท ํ า งานที ่ ค วามเร็ ว สู ง โดยไม‹ ม ี ภ าระ เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย ง
การทํ า ใหŒ อ ายุ เ ครื ่ อ งยนต ส ั ้ น ลง
การใชŒ เ บรกโซ‹ เ ลื ่ อ ย (รู ป ที ่ 10)
เบรกโซ‹ (15) ไดŒ ร ั บ การออกแบบมาเพื ่ อ ใชŒ ใ นยามฉุ ก เฉิ น เช‹ น ในขณะที ่
เครื ่ อ งยนต ก ระชากกลั บ โปรดตรวจสอบก‹ อ นการใชŒ ง านว‹ า เบรกใชŒ ก ารไดŒ ด ี
ใชŒ เ บรกโดยการเลื ่ อ นครอบหนŒ า นิ ร ภั ย ไปตามยาวของกŒ า น ในขณะที ่ เ บรค
โซ‹ เ ลื ่ อ ยทํ า งาน ความเร็ ว ของเครื ่ อ งยนต จ ะไม‹ เ พิ ่ ม ขึ ้ น และโซ‹ เ ลื ่ อ ยก็ จ ะไม‹
หมุ น ถึ ง แมŒ ว ‹ า คั น เร‹ ง จะถู ก ดึ ง ก็ ต าม เมื ่ อ ตŒ อ งการปลดเบรค ใหŒ ด ึ ง คั น เบรก
โซ‹ เ ลื ่ อ ย
วิ ธ ี ก ารตรวจสอบสภาพของเบรกโซ‹ เ ลื ่ อ ย
1) ป ด เครื ่ อ งยนต
2) ถื อ เลื ่ อ ยยนต ต ามแนวราบ ปล‹ อ ยมื อ จากมื อ จั บ ดŒ า นหนŒ า กระแทก
ปลายกŒ า นนํ า เขŒ า กั บ ตอไมŒ ห รื อ ชิ ้ น ไมŒ แลŒ ว ตรวจสอบสภาพของเบรก
ระดั บ การทํ า งานของอุ ป กรณ จ ะแตกต‹ า งกั น ไปตามขนาดของกŒ า น
ในกรณี ท ี ่ เ บรกไม‹ ท ํ า งาน โปรดติ ด ต‹ อ ตั ว แทนจํ า หน‹ า ยเพื ่ อ การตรวจสภาพ
และการซ‹ อ มแซม หากเครื ่ อ งยนต ย ั ง ทํ า งานดŒ ว ยความเร็ ว สู ง ในขณะที ่ ด ึ ง
เบรคแลŒ ว ความรŒ อ นของคลั ต ช จ ะขึ ้ น ซึ ่ ง อาจก‹ อ ใหŒ เ กิ ด ความเสี ย หายไดŒ
เมื ่ อ ใชŒ เ บรกในขณะที ่ เ ครื ่ อ งยนต ท ํ า งานอยู ‹ ใหŒ ป ลดคั น เร‹ ง ทั น ที เ พื ่ อ ดั บ
เครื ่ อ งยนต
คํ า เตื อ น
อย‹ า เคลื ่ อ นยŒ า ยอุ ป กรณ ใ นขณะที ่ เ ครื ่ อ งยนต ก ํ า ลั ง ทํ า งาน
การดั บ เครื ่ อ งยนต (รู ป ที ่ 15)
ลดความเร็ ว เครื ่ อ งยนต แ ละกดสวิ ต ช ส ตาร ท (16) ไปที ่ ต ํ า แหน‹ ง หยุ ด
คํ า เตื อ น
อย‹ า ทํ า งานที ่ ห ‹ า งจนสุ ด เอื ้ อ มหรื อ ทํ า การตั ด เหนื อ ระดั บ ไหล‹
○
ใชŒ ค วามระมั ด ระวั ง เปš น พิ เ ศษเมื ่ อ ตŒ น ไมŒ ล Œ ม อย‹ า ใชŒ เ ลื ่ อ ยในระดั บ จมู ก
○
หรื อ ระดั บ ไหล‹
ตั ว ยึ ด โซ‹ เ ลื ่ อ ย
ตั ว ยึ ด โซ‹ เ ลื ่ อ ยติ ด ตั ้ ง อยู ‹ ท ี ่ เ พาเวอร เ ฮด ใตŒ โ ซ‹ เ ลื ่ อ ยเพื ่ อ ป‡ อ งกั น มิ ใ หŒ โ ซ‹ ท ี ่ ข าด
กระเด็ น ใส‹ ผ ู Œ ใ ชŒ ง านไดŒ
32
คํ า เตื อ น
อย‹ า ยื น ในแนวเดี ย วกั บ โซ‹ เ ลื ่ อ ยในขณะทํ า การตั ด
เทคนิ ค เบื ้ อ งตŒ น ในการลŒ ม ตŒ น ไมŒ เล็ ม กิ ่ ง กŒ า น และตั ด เปš น ท‹ อ น
ขŒ อ มู ล ต‹ อ ไปนี ้ เ พื ่ อ ใหŒ ผ ู Œ ใ ชŒ ง านไดŒ เ รี ย นรู Œ เ ทคนิ ค การตั ด ไมŒ เ บื ้ อ งตŒ น โดยทั ่ ว ไป
คํ า เตื อ น
ขŒ อ มู ล เหล‹ า นี ้ ไ ม‹ ร วมถึ ง สถานการณ พ ิ เ ศษ ซึ ่ ง อาจเกิ ด ขึ ้ น ในสภาพ
○
พื ้ น ที ่ ท ี ่ แ ตกต‹ า งกั น พั น ธ ต Œ น ไมŒ ประเภทของไมŒ รู ป ร‹ า ง ขนาดของ
ตŒ น ไมŒ และอื ่ น ๆ โปรดขอคํ า ปรึ ก ษากั บ ตั ว แทนการใหŒ บ ริ ก าร
กรมป† า ไมŒ หรื อ คณะวนศาสตร เกี ่ ย วกั บ ป˜ ญ หาการตั ด ไม‹ ใ นพื ้ น ที ่
ของคุ ณ ซึ ่ ง จะทํ า ใหŒ ค ุ ณ ทํ า งานไดŒ อ ย‹ า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพและ
ปลอดภั ย มากขึ ้ น
อย‹ า ทํ า การตั ด ในขณะที ่ ด ิ น ฟ‡ า อากาศไม‹ เ อื ้ อ อํ า นวย เช‹ น มี ห มอก
○
ลงหนา ฝนตกหนั ก อากาศหนาวเย็ น ลมแรง เปš น ตŒ น ที ่ ด ิ น ฟ‡ า อากาศ
ที ่ ไ ม‹ เ อื ้ อ อํ า นวยทํ า ใหŒ ก ารทํ า งานเปš น ไปดŒ ว ยความยากลํ า บากและ
ก‹ อ ใหŒ เ กิ ด สภาพการทํ า งานที ่ เ สี ่ ย งต‹ อ การเกิ ด อั น ตราย เช‹ น พื ้ น ลื ่ น
ลมที ่ แ รงอาจลŒ ม ตŒ น ไมŒ ไ ปในทิ ศ ทางที ่ ไ ม‹ ค าดหมาย และทํ า ใหŒ เ กิ ด การ
เสี ย หายแก‹ ท รั พ ย ส ิ น หรื อ การบาดเจ็ บ ส‹ ว นบุ ค คลไดŒ
ขŒ อ ควรระวั ง
หŒ า มใชŒ เ ลื ่ อ ยยนต ใ นการงั ด แงะ หรื อ งานอื ่ น ๆที ่ ม ิ ใ ช‹ จ ุ ด ประสงค ข อง
อุ ป กรณ
คํ า เตื อ น
ระวั ง อย‹ า เดิ น สะดุ ด วั ส ดุ ก ี ด ขวาง เช‹ น ตอไมŒ รากไมŒ กŒ อ นหิ น กิ ่ ง ไมŒ
○
และตŒ น ไมŒ ล Œ ม โปรดระวั ง หลุ ม และร‹ อ ง โปรดระวั ง ใหŒ ม ากในขณะที ่
ทํ า งานบนที ่ ล าดชั น หรื อ ที ่ ท ี ่ ม ี พ ื ้ น ผิ ว ที ่ ไ ม‹ เ สมอกั น ป ด เครื ่ อ งยนต
เมื ่ อ ตŒ อ งการยŒ า ยสถานที ่ ท ํ า งาน ทํ า การตั ด เมื ่ อ เป ด คั น เร‹ ง ไวŒ จ นกวŒ า ง
ทุ ก ครั ้ ง หากโซ‹ เ คลื ่ อ นไหวชŒ า เกิ น ไปจะทํ า ใหŒ ก ารตั ด ติ ด ขั ด และเลื ่ อ ย
กระตุ ก
หŒ า มใชŒ เ ลื ่ อ ยยนต ด Œ ว ยมื อ เดี ย ว คุ ณ ไม‹ ส ามารถควบคุ ม เลื ่ อ ยยนต ไ ดŒ
○
อย‹ า งถู ก ตŒ อ ง และอาจทํ า ใหŒ ส ู ญ เสี ย การควบคุ ม และทํ า ใหŒ ต นเอง
บาดเจ็ บ อย‹ า งรุ น แรง รั ก ษาระดั บ เลื ่ อ ยใหŒ ใ กลŒ ต ั ว เพื ่ อ การควบคุ ม ที ่
ดี ข ึ ้ น และลดอาการเมื ่ อ ยลŒ า เมื ่ อ ทํ า การตั ด ดŒ ว ยส‹ ว นล‹ า งของเลื ่ อ ยยนต
แรงปฏิ ก ิ ร ิ ย าจะดึ ง เลื ่ อ ยยนต ใ หŒ อ ออกห‹ า งจากตั ว คุ ณ ไปในทิ ศ ทาง
ของไมŒ ท ี ่ ต ั ด อยู ‹ เลื ่ อ ยยนต จ ะควบคุ ม ความเร็ ว ป‡ อ นและขี ้ เ ลื ่ อ ยจะถู ก
เป† า เขŒ า หาตั ว คุ ณ (รู ป ที ่ 16)
หากคุ ณ ใชŒ ส ‹ ว นบนของเลื ่ อ ยยนต ใ นการตั ด แรงปฏิ ก ิ ร ิ ย าจะผลั ก
○
เลื ่ อ ยยนต ใ หŒ เ ขŒ า มาหาตั ว คุ ณ ไปในทิ ศ ทางตรงกั น ขŒ า มของไมŒ ท ี ่ ต ั ด อยู ‹
(รู ป ที ่ 17)
อาจมี ค วามเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด การกระชากกลั บ หากดั น เลื อ ยยนต ไ ปไกล
○
พอที ่ จ ะทํ า ใหŒ ค ุ ณ เริ ่ ม ใชŒ ป ลายกŒ า นในการตั ด วิ ธ ี ท ี ่ ป ลอดภั ย ที ่ ส ุ ด ไดŒ แ ก‹
การตั ด ดŒ ว ยส‹ ว นล‹ า งของเลื ่ อ ยยนต การเลื ่ อ ยดŒ ว ยส‹ ว นบนของเลื ่ อ ยจะ
ทํ า ใหŒ ก ารควบคุ ม เลื ่ อ ยเปš น ไปไดŒ ย าก และก‹ อ ใหŒ เ กิ ด ความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด
การกระชากกลั บ
ในกรณี ท ี ่ โ ซ‹ ล ็ อ ก ใหŒ ป ลดคั น เร‹ ง ทั น ที หากคั น เร‹ ง ยั ง หมุ น ดŒ ว ยความเร็ ว
สู ง ในขณะที ่ โ ซ‹ ล ็ อ ก คลั ต ช จ ะรŒ อ นและทํ า ใหŒ เ กิ ด ป˜ ญ หาขึ ้ น
ในกรณี ท ี ่ โ ซ‹ ถ ู ก ล็ อ คไวŒ ใหŒ ป ลดคั น เร‹ ง ทั น ที ถŒ า คั น เร‹ ง ยั ง คงทํ า งาน
○
ที ่ ค วามเร็ ว สู ง ในขณะที ่ โ ซ‹ ล ็ อ คอยู ‹ น ั ้ น คลั ต ช จ ะรŒ อ นจั ด ซึ ่ ง อาจก‹ อ ใหŒ
เกิ ด ป˜ ญ หาไดŒ