Mantenimiento y especificaciones
3
Agregue el tipo de líquido refrigerante que venía originalmente en su
vehículo.
4
El eje trasero de su vehículo tiene lubricante sintético para el eje
trasero y se considera lubricado para toda su vida útil. No es necesario
revisar ni cambiar estos lubricantes a menos que exista sospecha de una
fuga, que se requiera servicio o que el eje se haya sumergido en agua. El
lubricante del eje se debe cambiar cada vez que el eje se haya sumergido
en agua.
Las capacidades de llenado de servicio se determinan llenando el eje
trasero 23mm (0.9 pulg) por debajo de la parte inferior del orificio de
llenado.
5
Agregue 118 ml (4 onzas) de Additive Friction Modifier XL-3 o
equivalente, que cumpla con la especificación EST-M2C118–A de Ford,
para volver a llenar completamente los ejes con deslizamiento limitado.
Para rellenos completos, primero use el Aditivo modificador de fricción.
6
No es obligatorio el uso de aceite de motor sintético o de mezcla
sintética. El aceite de motor sólo debe cumplir con los requisitos de la
especificación WSS-M2C153-H de Ford y la marca de Certificación API.
ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES
Nombre de
Elemento
refacción Ford
Bisagras,
Grasa multiuso
chapas, placas
de las
cerraduras y
rotores, rieles
de asiento,
bisagra y
resorte de la
puerta de
llenado de
combustible
Cilindros de
Lubricante de
cerradura
penetración y
de bloqueo
406
Número de
Especificación
refacción Ford
de Ford
XG-4 o XL-5
ESR-M1C159-A
o ESB-M1C93-B
Motorcraft XL-1
ESB-M2C75-B
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