Installare Le Batterie - Spektrum PowerSafe AR12120 User Manual

IT
Installare l'unità principale del PowerSafe
1. Sistemare il PowerSafe fissandolo con biadesivo e fascette dove di solito si
metterebbe il ricevitore.
2. Montare l'interruttore sulla fiancata della fusoliera e inserire il suo connettore
nella presa dell'unità principale marcata SWITCH.
Il PowerSafe usa un interruttore progettato specificamente e quindi gli interruttori
normali con i fili, non sono compatibili.
Installare il modulo opzionale XPlus8
Quando si usa un ricevitore XPlus
™
il modulo XPlus8 il più vicino possibile al ricevitore utilizzando il suo cavetto per
minimizzare le perdite di corrente. Per i servi si possono usare delle prolunghe ma
è meglio che i cavi siano di sezione maggiorata e i connettori dorati.
Se si usano batterie ausiliarie non è necessario il cavetto speciale XPlus e il
modulo XPlus8 può essere montato lontano dal ricevitore quanto si vuole
X+1
X+2
X+3
X+4
X+5
X+6
e questo modulo, si raccomanda di montare
X+7
X+8
BATT/JMPR
BATT/JMPR
SRXL
78

Installare le batterie

Usando le indicazioni già date, scegliere le batterie che meglio si adattano al caso
specifico e installarle (con gli eventuali regolatori) sull'aereo. Collegare le batterie
al PowerSafe. Le batterie Spektrum sono già predisposte con i connettori EC3. Se
si usano altre marche di batterie bisogna saldare sui loro fili i connettori EC3 (due
sono forniti con l'AR12120). Se si usa un regolatore bisogna installarlo seguendo
le indicazioni fornite insieme.
Montare i ricevitori remoti
Polarizzazione dell'antenna
Un avere le migliori prestazioni dal collegamento RF, è importante che le antenne
siano montate in modo che si abbia sempre una buona ricezione del segnale del
trasmettitore in tutti i possibili assetti dell'aereo. Questo viene chiamato polarizza-
zione dell'antenna e permette la miglior esposizione visiva della sezione trasversale
delle antenne da tutte le posizioni dell'aereo. Se si usano tre antenne, sarebbe
raccomandabile che un'antenna fosse verticale, un'altra orizzontale allineata con
la fusoliera, un'altra pure orizzontale ma allineata con l'ala (vedi l'illustrazione alle
pagg. 11-12). In questo modo si coprono gli assi X, Y e Z offrendo al trasmettitore
la miglior visibilità delle antenne riceventi da qualunque posizione si trovi l'aereo.
Si potrebbe aggiungere anche una quarta antenna con un'angolazione intermedia
per dare maggior sicurezza al collegamento RF e aumentare la ridondanza del
sistema.
Posizionare i ricevitori remoti
Anche se i sistemi Spektrum a 2,4 GHz sono di gran lunga più resistenti alle in-
terferenze causate dalle sorgenti interne di RF, comunque si dovrebbero montare i
ricevitori remoti il più lontano possibile (almeno 10 cm o più) dalle seguenti fonti:
• Sistemi di accensione
• Motori
• Pompe ECU
• Batterie dei ricevitori
• Tubi metallici di bypass
• Componenti ad alta temperatura come i silenziatori
• Ogni componente conduttivo di una certa dimensione
Le antenne remote andranno montate ad almeno 5 cm l'una dall'altra, consideran-
do che maggiore è la distanza e migliore sarà la capacità di catturare il segnale del
trasmettitore lavorando in „diversity" con le altre antenne, specialmente in situa-
zioni critiche. In aerei di grosse dimensioni, dove lo spazio non è un problema,
si raccomanda caldamente di montare le antenne lungo tutto l'aereo come si vede
dalle illustrazioni. Spektrum offre varie prolunghe di collegamento tra i ricevitori,
che vanno da 15 a 90 cm in modo da poter sfruttare tutte le posizioni più favorevoli
all'interno dell'aereo.
Usando del nastro di spugna biadesivo e delle fascette, montare sull'aereo almeno
3, o meglio 4, ricevitori remoti collegandoli alle porte del ricevitore (come si vede
dalle illustrazioni seguenti).
Le illustrazioni che seguono sono quelle tipicamente raccomandate. Da notare
l'orientamento dei ricevitori remoti.
• Batterie per i sistemi di accensione
• Interruttori per i sistemi di accensione
• Motori elettrici
• Serbatoi carburante
• Zone con forti vibrazioni
79
IT