Spektrum PowerSafe AR12120 User Manual page 29

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Utilisation de deux batteries
Le PowerSafe possède une véritable double alimentation. Quand vous utilisez
deux batteries, elles fonctionnent de façon indépendante, si une des batteries
se décharge, entre en court circuit ou autre défaut, l'autre batterie continuera à
alimenter le système.
Quand vous utilisez 2 batteries, il est important qu'elles aient le même nombre
d'éléments et la même capacité, il est idéal qu'elles soient dans les mêmes
conditions (état, âge).
Il est normal qu'une batterie se décharge toujours un peu plus vite qu'une autre.
C'est dû à l'indépendance des deux batteries. La batterie qui a la tension la plus
élevée ou la résistance interne la plus faible se déchargera plus vite. Généralement
la différence est négligeable (moins de 10%). A cause de cela il est normal d'avoir
qu'une seul DEL bleue d'allumée (Batt1 ou Batt2) quand le circuit n'est pas soumis
à une forte charge, la DEL allumée correspond à la batterie qui fourni le plus de
puissance.
Quand vous utilisez batteries, la capacité disponible est égale à la somme des
capacités des deux batteries, par exemple, BATT1 (2000mA) + BATT2 (2000mA)
= une capacité totale de 4000mA. En cas d'installation éloignée des batteries par
rapport au PowerSafe, des rallonges câblée EC3 de 30 et 60 cm sont disponibles.
Utilisation de doubles régulateurs de tension
Spektrum propose un régulateur(SPMVR6007) délivrant 7.5A(11A en crête) sous
6V spécifiquement conçu pour l'AR12120.
IMPORTANT: Quand vous utilisez deux batteries en passant par deux régula-
teurs, chaque régulateur est indépendant et il est fréquent qu'une batterie aie un
taux de décharge légèrement plus élevé que l'autre, cela dépend des conditions
de la batterie (résistance interne,tension , etc...) et de la tolérance des régulate-
urs. Cela entraîne une décharge plus rapide d'une batterie par rapport à l'autre
et il est important de contrôler avant chaque vol chaque batterie à l'aide d'un
testeur (HAN171) en appliquant une charge d'1A et en les rechargeant quand
elles chutes à 40% de la capacité. (Consultez „Capacité de batterie" page 5)
Capacité de batterie
Il est important de choisir des batteries qui ont une capacité supérieure, à la
capacité nécessaire durant le temps de vol. Notre équipe a enregistré des données
de vol afin de déterminer les consommations de courant typique en vol. Les deux
graphiques suivants illustrent la consommation de l'installation radio durant le vol.
La consommation de courant dépend de vos servos, de l'installation et de votre
style de pilotage.
Les paramètres suivants correspondent à un scénario d'utilisation par des pilotes
de voltige. Il n'est pas recommandé d'utiliser directement ces paramètres sans
votre propre régulateur de tension pour vos servos.
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Batteries 2 X 7.4V 2S 4000mA Li-po
Régulateur Non
Moteur DA150
Style de vol 3D aggressive
Intensité moyenne 2.62A
Intensité en crête 17.8A
mA (consommés pour 10 minutes de vol) 435mAh
Les servos JR8711 et 8317 supportent 6 volts maximum. Une utilisation à une
tension supérieure annulera la garantie.
File: JasonNoll.FDR Session:All Sessions
0 50 100 150 200
PackAmps_A: Min 0.00 Max 17.80 Avg 2.62
Dans l'exemple ci dessus, l'intensité moyenne est de 2.62A et la consommation de
435mA pour 10 minutes (Durée de vol typique). Il est recommandé de ne pas dé-
passer 60% de la capacité totale afin de conserver de la réserve. Dans cet exemple
nous utilisons deux batteries 4000mA (8000mA au total) X 60%=4800mA (capaci-
té utilisable) divisée par la capacité utilisée pour 10 minutes de vol (435mA), nous
pouvons effectuer jusqu'à 11 vols de 10 minutes chacun.
Avion 40% YAK
Servos 9-JR8711' s 1-8317 (gaz)
Masse 18.2kg
250 300 350 400 450
Seconds
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18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0