Dépannage - Porter-Cable C7550 Instruction Manual

Oil lubetwo stage air compressor
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Durant le service, vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air
comprimé ou à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez
ou déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pression
du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.
PROBLÈME
Pression exces-
Le manostat n'arrête pas
sive - la sou-
le moteur lorsque le com-
pape de sûreté
presseur d'air atteint la
se soulève.
« pression de rupture ».
La « pression de rupture »
du manostat est trop élevée.
Fuites d'air
Les raccords des tubes ne
aux raccords.
sont pas assez serrés.
Fuites d'air à
Siège de soupape de
ou à l'intérieur
retenue endommagé.
de la soupape
de retenue.
Fuites d'air à
Soupape de décharge
la soupape de
défectueuse du manostat.
décharge du
manostat.
Fuites d'air
Réservoir d'air défectueux.
au réservoir
d'air ou aux
soudures du
réservoir.
Fuites d'air
Joint d'étanchéité
entre la tête et
accusant une fuite.
la plaque de
la soupape.
1000003897
DÉPANNAGE
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est
automatiquement en cycle quand le courant est présent.
CAUSE
48-FR
CORRECTION
Déplacez le levier On/Auto/
Off à la position « Off ». Si
l'appareil ne s'arrête pas, con-
tactez un technicien qualifié.
Contactez un tech-
nicien qualifié.
Resserrez les raccords là où on peut
entendre l'air s'échapper. Vérifiez les
raccords à l'aide d'une solution d'eau
savonneuse. Ne Pas Trop Serrer.
Une soupape de retenue
défectueuse entraîne une fuite
d'air constante au niveau de
la soupape de décharge de
pression lorsque l'air dans
le réservoir est sous pres-
sion et que le compresseur
est arrêté. Remplacez
la soupape de retenue.
Consultez la partie intitulée «
Remplacement ou nettoyage
de la soupape de retenue »
de la section sur l'utilisation.
Contactez un tech-
nicien qualifié.
Le réservoir d'air doit être
remplacé. Ne tentez pas
de réparer les fuites.
Risque d'éclatement. Évitez
de percer, de souder ou
de modifier le réservoir
d'air de quelque façon.
Celui-ci risquerait de rom-
pre ou d'exploser.
Contactez un tech-
nicien qualifié.

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