Honda CTX200 Owner's Manual page 196

RALENTÍ
Remítase a las Precauciones de Seguridad en
la página 53.
Ralentí:
Para que se alcance una regulación precisa
del régimen de rotación del ralentí el motor
debe estar a la temperatura normal de
funcionamiento. Diez minutos de conducción
con partidas y paradas son suficientes.
No intente compensar los defectos de otros
sistemas con la regulación del ralentí. Diríjase
a un distribuidor Honda para efectuar ajustes
del carburador programados regularmente.
(1) Tornillo de tope del
acelerador
(2) Tornillo piloto
(A) Aumenta la rotación
(B) Disminuye la
rotación
1. Accione el motor y caliéntelo, con la
motocicleta en la posición vertical.
Coloque la transmisión en punto muerto.
2. Conecte un tacómetro en el motor.
3. Ajuste el ralentí, utilizando el tornillo de
tope del acelerador (1).
Rotación del ralentí (en punto muerto):
1.400 ± 100 min
Mezcla del Ralentí:
1. Para regular la mezcla de combustible, gire
el tornillo piloto (2) en el sentido horario,
hasta que el motor apague o presente
pérdida de rotación. Enseguida, gire el
tornillo piloto en el sentido contra horario,
hasta que el motor apague o presente
nuevamente pérdida de rotación. Coloque
el tornillo piloto exactamente en el punto
intermedio entre los dos extremos.
La posición correcta del tornillo piloto (entre
los dos extremos, o sea: la mezcla rica y la
mezcla pobre) es aproximadamente:
2 1/4 vueltas
2. En caso de que el ralentí presente
irregularidad después que se regule la
mezcla, efectúe un nuevo ajuste girando el
tornillo de tope del acelerador.
-1 (rpm)
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