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Benennung
Hinterradschwinge:
Spiel der Hinderradschwinge
Räder:
Bauart Vorderrad
Bauart Hinterrad
Felgengröße Vorderrad/Baustoff
Felgengröße Hinterrad/Baustoff
Zulässiger Felgenschlag
Trommelbremse:
Bauart
Innendurchmesser der Bremstrommel
Vorderrad
Hinterrad
Bremshebel:
Spiel am Bremshebel
Anzugsmomente
Anzuziehendes Teil
Vorderradachse
Lenker
Lenkerkrone - Lenkungswelle
Lenkerkrone - Inneres Rohr
Untere Gabelbrücke - Inneres Rohr
Lenkungswellenmutter
Motorbefestigung
Hinterradachsmutter
Stoßdämpfer - Oben
- Unten
Hinterradschwinge (L) - Motor
- Getriebegehäuse
Hinterradschwinge (R) – Motor
- Lagergehäuse
Vorderradbremse - Nockenhebel
Seitendeckel - Rahmen
Hinterradbremse - Nockenhebel
Starterhebel
Hauptständerhalterung
HINWEIS:
1. Ringmutter zuerst auf 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2ft·lb) festziehen. Anschließend, nachdem man die
Lenkung einige Male nach rechts und nach links bewegt hat, Ringmutter lösen.
2. Die Ringmutter mit einem Drehmomentschlüssel auf 0,7 Nm (0,07 m·kg, 0,5ft·lb) festziehen.
Zero mm (Zero in)
Felgenrad
Felgenrad
10 x 1,50/Stahl
10 x 1,50/Stahl
Senkrecht
2,0 mm (0,08 in)
Seitlich
2,0 mm (0,08 in)
Vorderrad
Simplex-Bremsen
Hinterrad
Simplex-Bremsen
80 mm (3,15 in)
Grenze: 80,5 mm (3,17 in)
80 mm (3,15 in)
Grenze: 80,5 mm (3,17 in)
Vorderrad
10 ~ 20 mm (0,39 ~ 0,79 in)
Hinterrad
10 ~ 20 mm (0,39 ~ 0,79 in)
Gewindegröße
M10 x 1,25
M8 x 1,25
M10 x 1,25
M10 x 1,25
M8 x 1,25
BC1
M10 x 1,25
M12 x 1,25
M6 x 1,0
M8 x 1,25
M8 x 1,25
M8 x 1,25
M8 x 1,25
M8 x 1,25
M5 x 0,8
M6 x 1,0
M5 x 0,8
M11 x 1,25
M6 x 1,0
PW50
Anzugsmoment
Anzahl
N•m
1
40
2
19
1
32
2
32
2
23
1
Siehe ANMERKUNG
1
48
1
60
2
11
2
23
3
26
3
26
2
29
2
33
1
4
2
7
1
6
1
1
2
15
m•kg
ft•lb
4,0
29
1,9
13
3,2
23
3,2
23
2,3
17
4,8
35
6,0
43
1,1
8,0
2,3
17
2,6
19
2,6
19
2,9
21
3,3
24
0,4
2,9
0,7
5,1
0,6
4,3
0,1
0,7
1,5
11
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