GRAUPNER 92430 MICRO STAR 190SX Instruction Manual page 33

Ci cette chronologie n'est pas respectée, c'est-à-dire que si le récepteur est allumé alors
que l'émetteur est déjà coupé, en position „OFF", le récepteur peut éventuellement rece-
voir des signaux d'autres émetteurs, et les moteurs pourraient se mettre en route.
Avant chaque vol, vérifi ez le bon fonctionnement de toutes les commandes, faites un essai
de portée (env. 25 m) et vérifi ez le mode dans lequel vous vous trouvez (Débutants / Expéri-
mentés). A distance respectable du modèle, vérifi ez le fonctionnement de toutes les voies. At-
tention: Ne jamais voler avec le modèle dans une salle climatisée avec des ventilateurs; cela
équivaut à un vent fort qui met le modèle hors de portée et qui le rend incontrôlable.
Temps de vol: lorsque l'accu est pleinement chargé, par vent nul, le temps de vol de l'hélicoptère
est d'env. 10 minutes .
Lorsque le modèle a du mal à décoller et à s'élever, rechargez l'accu.
8. Ca y est !
1. Allumez l'émetteur, la LED de l'émetteur est au rouge.
2. Allumez l'hélicoptère en branchant l'accu, la LED située sous la platine, à l'avant de la cel-
lule clignote, au bout de 5 secondes env. elle reste allumée, l'hélicoptère est fi n prêt.
3. Posez l'hélicoptère sur une surface plane, vérifi ez encore une fois si personne ne se trouve
à proximité, que ce soient des personnes, des animaux, ou autres obstacles.
4. Poussez lentement sur le manche de commande des gaz: l'hélicoptère décolle.
5. Trimez le modèle avec les curseurs de trim puis pilotez le modèle avec les deux manches.
Le Micro Star 190 Hélicoptère offre le plus grand plaisir lorsqu'il est mis en vol stationnaire
stable. Après quelques entrainements, ce modèle pourra être piloté, de manière similaire à tout
autre modèle d'hélicoptère, grâce à la commande à plusieurs voies:
Après avoir atteint l'altitude souhaitée, il faut maintenir le manche de commande gauche (pro-
fondeur) dans la position, dans laquelle le modèle ne monte, ni ne descend. Avec le trim, on
contre la moindre déviation de manière à obtenir un vol stationnaire stable. Si on réussit à
maintenir le Micro Star 190 en stationnaire à l'altitude souhaitée, sans qu'il tourne sur lui-
même, on peut attaquer la commande de la translation, en maintenant le fuselage dans le sens
du vol. Avec la commande de translation avant/arrière du manche de commande droit, on peut
alors accélérer ou freiner dans cette direction, et on peut même effectuer une lente translation
arrière. En vol, avec le manche de commande droit on maintient ou on change de direction
(cap). En mélangeant toutes ces commandes, ce modèle peut être piloté de manière similaire
à un véritable hélicoptère.
9. Atterrissage et fi n de vol
L'atterrissage du Micro Star 190 est très simple, il suffi t d'abaisser progressivement le manche
de commande gauche. Après l'atterrissage, d'abord débrancher la batterie, puis après seule-
ment coupez l'émetteur.
Remarque: En fi n de vol, compte tenu de la baisse de la charge de l'accu, le comportement en
vol du modèle devient instable. Dans ce cas, il faut se poser et recharger l'accu.
Résolution des problèmes
• Après la première charge, l'accu n'a pas encore emmagasiner toute sa capacité, ce qui
conduit à des temps de vol plus courts. Ce n'est qu'au bout de plusieurs cycles de charge/
décharge qu'il atteindra son rendement optimal.
Mode d'emploi Micro Star 190
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