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GRAUPNER VENTUS 2 CX Instructions Manual
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GRAUPNER VENTUS 2 CX Instructions Manual

Model glider for slope-soaring and aero-tow
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zu Best.-Nr. 9449
Anleitung
VENTUS 2 cx
Segelflugmodell
Für
Hangflug und F-Schlepp
Es wird eine Fernsteuerung mit mind. 8 Funktionen benötigt !
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200
10.2008
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Summary of Contents for GRAUPNER VENTUS 2 CX

  • Page 1 Best.-Nr. 9449 Anleitung VENTUS 2 cx Segelflugmodell Für Hangflug und F-Schlepp Es wird eine Fernsteuerung mit mind. 8 Funktionen benötigt ! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 2 Ein RC-Flugmodell kann nur funktionsfähig sein und den Erwartungen entsprechen, wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgfältigst gebaut wurde. Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 3 Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten Teile (z. B. RC-Teile, Ruderhörner usw.) auf festen Sitz und GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 4 Freizeitgestaltung. Hinweise zur Benutzung von NiMH-Batterien Anwendungsbereich Alle Graupner NiMH-Batterien sowie NiMH-Einzelzellen sind ausschließlich für den modellbautypischen Einsatzzweck in Flug-, Schiffs- oder Automodellen geeignet. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 5 In den Frequenzbereichen für Funkfernsteuerungen werden auch andere Funkanlagen und Hochfrequenzgeräte betrieben. Deshalb kann kein Schutz vor Störungen durch solche Geräte gewährt werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 6 Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden Komponenten können von GRAUPNER nicht überwacht werden. Daher übernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend ergeben.
  • Page 7 Sollten sich Mängel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen, durch einen Verbraucher (§ 13 BGB) erworbenen Gegenstand zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner GmbH & Co KG, D 73230 Kirchheim/Teck im nachstehenden Umfang die Mängelbeseitigung für den Gegenstand.
  • Page 8 Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil, wenn ein erfahrener Helfer bei der Überprüfung und den ersten Flügen zur Seite steht. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 9 Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt die Anleitung bis zum Schluss studieren. Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die möglichen Gefahren. Notwendiges Werkzeug zum Bau von VENTUS 2 cx Bleistift (Minenhärte HB), All-Stift, Geometriedreieck sowie Bandmaß oder Meterstab, Haushaltsschere, schmales scharfes Messer, z.
  • Page 10 Best.-Nr. 3935.105 für Querruder 2 Stück Best.-Nr. 3935.18 für Anschluss am Empfänger 2 Stück Best.-Nr. 3935.11 für Anschluss am Empfänger 2 Stück GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 11 Die beiden Fahrwerksspanten mit Epoxydharz und Glasgewebe mit dem Rumpf verkleben. Nach dem Aushärten des Klebstoffes das überstehende Glasgewebe mit den Spanten bündig schneiden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 12 Die Befestigung der beiden Enden der Torsionsfeder erfolgt mittels zweier Kunststoffröhrchen. Die Torsionsfedern werden nicht in den Kunststoffröhrchen festgeklebt, um sie evtl. wechseln zu können. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 13 Kugelgelenk M 2,5 Jetzt das Fahrwerk in den Rumpf setzen und mittels Sperrholzstreifen und vier Inbusschrauben wie auf dem Foto zu sehen, sichern. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 14 Servo befestigen. Das Höhenrudergestänge besteht aus einer M 2,5 Gewindestange, zwei Muttern M 2,5 und zwei Gabelköpfen M 2,5. Die Länge von Einhängezapfen bis Einhängezapfen beträgt ca. 62 mm. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 15 Anlenklaschen, wie auf dem Foto zu sehen mittels der Gewindestange an das Seitenruder montieren. Jetzt wie auf den nachstehenden Fotos zu sehen die Seilzuganlenkung montieren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 16 Original, nach dem Zurückziehen des Verriegelungsstiftes zur Seite schwenken. In den Instrumentenpilz wie auf dem Foto zu sehen das Instrumentenbrett kleben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 17 Das Querruderservo wird so mit den Halterungen im Tragflügelaußenteil befestig, dass das Gestänge genau auf das Ruderhorn trifft. Die beiden Servohalterungen, aufgesteckt auf das Servo, mit Klebstoff im Tragflügel ankleben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 18 Stück M 2,5 Gewindestange, zwei Muttern M 2,5 und zwei Gabelköpfen M 2,5 Die Länge der Gestänge von Einhängepunkt zu Einhängepunkt abmessen und entsprechende Stücke von der M 2,5 Gewindestange abschneiden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 19 Für die Ruderhörner durch den Steg in den Rudern einen Schlitz genau in der Mitte der Abdeckhutzen feilen. Der Steg im Tragflügel muss für die Gewindestange und GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 20 Ruderhörner treffen. Das Servo für die Landeklappe wird so mit den Kunststoffhalterungen in dem Tragflügel befestigt, dass das Anlenkgestänge genau auf die Querbohrung des Gestängeanschlusses trifft. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 21 Die beiden Aluminiumgewindebuchsen mittels dem Gewindestift M8 zusammenschrauben und auf eine Länge von ca. 130 mm kürzen. Die beiden Schnellverschlusskupplungen in die Aluminiumgewindebuchse eindrehen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 22 CFK-Rundstab Ø 12 mm jeweils ein Stück mit ca. 158 mm Länge abschneiden. Jetzt die Ansteckflügel mittels CFK-Rundstab und GFK- GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 23 Querruder nach oben negativ 1,5 mm Querruder nach oben negativ 1 mm Klappenstellung für die Landung: Landeklappen voll ausgefahren Wölbklappen nach unten GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 24 Für die Klappenstellungen Thermikflug und Schnellflug programmiert man am besten einen Drei-Funktions-Knüppelschalter. Schalter nach vorne Schnellflug, Schalter in der Mitte Normalflug, Schalter nach hinten Thermikflug. Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrem VENTUS 2 cx zu Wünschen Team GRAUPNER GmbH &...
  • Page 25 Radio-controlled model aircraft are very demanding and potentially dangerous machines, and call for a high level of technical knowledge and skill from the operator, together with a responsible attitude. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 26 It is important to use only those parts included in the kit, together with other genuine Graupner accessories and replacement parts as recommended expressly by us. Even if you change a single component, you can no longer be sure that the whole system will work reliably, and such changes also invalidate your guarantee.
  • Page 27 Before every flight ensure that all functions are working correctly, and carry out a range check. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 28 Notes on the use of NiMH batteries Application All Graupner NiMH battery packs and single cells are designed exclusively for typical modelling applications in model aircraft, boats and cars. Charging 1. NiMH batteries must always be charged using a suitable standard charger or fast charger.
  • Page 29 Building and flying the VENTUS 2 cx Before you start building: It is important to install the RC components and control linkages in the model at the appropriate stage of construction.
  • Page 30 Flying the model Never fly your VENTUS 2 cx in a nature reserve or any other protected site. Please don’t disturb the animals and plants which live in the countryside. Trees and bushes are the natural habitat of many birds, and also serve as nesting sites and general protection for them.
  • Page 31 Ensure that the servos are not mechanically obstructed at any point in their • travel. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 32 Tools can be dangerous; be aware of the hazards involved in using them. Tools required to build the VENTUS 2 cx Pencil (HB lead), felt-tip pen, setsquare, tape measure or metre rule, household scissors, sharp narrow-bladed knife, e.g.
  • Page 33 When using adhesives it is important to observe the instructions supplied by the glue manufacturer. The main Graupner FS catalogue includes many other types of adhesive.
  • Page 34 Allow the epoxy to cure before cutting back the excess glass cloth flush with the edges of the formers. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 35 Fit the studding through the rudder and screw the horn lugs on both ends as shown in the photo. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 36 Cut down the threaded shank of the brass horn to a length of 8 mm, apply epoxy to the hole in the elevator and screw the horn into it. Align the cross-hole parallel with the hinge pivot axis. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 37 GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 38 2890 or 7890.2) should be epoxied into the fuselage nose. The release servo should be installed in the plate in the fuselage nose. If you are using the coupling No. 2890, GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 39 For the first few flights we recommend that you balance the model at the forward end of the stated CG range. Check that all the control surfaces are exactly at centre (neutral position) when the transmitter sticks and trims are at centre. Control surface travels for the VENTUS 2 cx Rudder +/- 55 mm Elevator...
  • Page 40 The airbrakes should extend out of the wings when the throttle stick is moved back towards you. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 41 Now all that remains is for all of us to wish you many hours of pleasure flying your new VENTUS 2 cx. Yours - the Graupner team. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 42 Les modèles d'avions R/C sont des appareils pouvant être dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande compétence et la conscience de sa responsabilité. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 43 Il conviendra d'utiliser exclusivement les éléments fournis dans la boite de construction ainsi que les accessoires d'origine Graupner et les pièces détachées conseillées. Si un seul composant de la propulsion est remplacé, une parfaite sécurité de fonctionnement de peut plus être assurée et peut entraîner la perte du bénéfice de la garantie.
  • Page 44 Leur observation permettra de pratiquer en toute sécurité ce loisir créatif et éducatif que représente l'aéromodélisme. Conseils pour l’utilisation des batteries NiMH GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 45 Renseignez-vous auprès de l’administration de votre commune sur la présence de ces containers. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 46 Conseils pour la construction et le vol du VENTUS 2 cx Avant de commencer la construction: Les éléments R/C ainsi que les transmissions de gouverne devront être installés au cours des stades de montage correspondants. Un montage ultérieur ne serait que très difficile, voire impossible !
  • Page 47 Lorsqu’un article que nous distribuons dans la République Fédérale d’Allemagne acquis par un consommateur (§ 13 BGB) présente un défaut de matière ou de fabrication, nous la Firme Graupner GmbH & Co. KG, Kirchheim Teck, prenons en charge la suppression du défaut de l’article dans les conditions ci après.
  • Page 48 Pour les premiers essais d’un modèle volant, il est toujours avantageux d’avoir un aide expérimenté à ses côtes qui vérifiera les réglages et assistera les premiers vols. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 49 Avant de commencer les assemblages du modèle, étudiez la totalité des instructions. Veillez aux dangers possibles avec l’utilisation des outils. Outils nécessaires pour la construction du VENTUS 2 cx Un crayon à mine dure, un crayon feutre, une équerre ainsi qu’un réglet métallique ou un mètre à...
  • Page 50 Il est formellement conseillé d’utiliser des batteries rechargeables pour la réception et pour l’émetteur, car la sécurité a ici une grande importance. Pour le chargeur correspondant, voir dans le catalogue général GRAUPNER FS. Du caoutchouc mousse pour l’enrobage du récepteur Les assemblages du VENTUS 2 cx Commencer les assemblages lorsque vous serez d'abord familiarisé...
  • Page 51 M2,5. La longueur entre les points de connexion est d’env. 62mm. Percer le recouvrement pour la roulette de queue et l’adapter, comme montré sur la photo. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 52 être peints conforment à l’original. La verrière sera collée après le séchage de la peinture. Le collage sera GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 53 écart d’env. 2mm mesurés sur le dessus ; pour cela, maintenir les volets de courbure sur le débattement total vers le bas. Repercer le trou de connexion à Ø 2 mm avec GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 54 L’interrupteur sera fixé avec vis fournies avec celui-ci sur la planchette dans la pointe avant du fuselage. L’accu de réception pourra aussi être fixé sur la planchette avec des colliers à crampons. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...
  • Page 55 Pour les premiers essais en vol, le centrage devra être établi sur la position avant indiquée. Avant d’effectuer le premier vol, toutes les gouvernes devront être réglées exactement au neutre avec les trims sur l’émetteur Débattements des gouvernes du VENTUS 2 cx Direction +/- 55 mm Profondeur...
  • Page 56 Pour les positions des volets en vol thermique et en vol rapide, le mieux sera de programmer un commutateur de manche à trois positions : commutateur vers l’avant GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200...
  • Page 57 = vol rapide, commutateur au milieu = vol normal, commutateur vers l’arrière = vol thermique. Il nous reste à vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre VENTUS 2 Votre équipe Graupner! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008...

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