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Sistema
de enfriamiento
(no mostrado):
Este compresor contiene un sistema de
avanzada para el control de enfriamiento.
En el nQcleo de este sistema de enfria-
miento hay un ventilador especialmente
diseSado. Resulta perfectamente
normal
- para este ventilador - soplar mire en
grandes cantidades a tray,s de los orificios
de ventilaci6n.
De tal manera se podra
saber que el sistema de enfriamiento tra-
baja cuando el mire esta siendo expelido.
Bomba de eompresi6n
del mire (no
mostrada):
Comprime el mire dentro del
tanque. El mire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el compresor
haya
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de presi6n por encima del requerido para
la salida del mire.
V_lvula reguladora:
Cuando el compresor
de mire se encuentra funcionando,
la vAI-
vula reguladora esta "abierta", permitiendo
la entrada del mire comprimido
al tanque de
mire. Cuando el nivel de presi6n del tanque
alcanza el punto de "corte", la v_lvula reg-
uladora "se cierra", reteniendo la presi6n
del mire dentro del tanque.
V;_ivula
reguladora
V_lvula aliviadora
de presi6m La v_lvula
aliviadora de presi6n se encuentra ubicada
en el costado del interruptor de presi6n;
ha sido disedada para liberar autom_ti-
camente el mirecomprimido
de la cabeza
compresora y el tubo de salida, cuando el
compresor de mire alcanza la presi6n de
"corte" o es apagado. La valvula aliviadora
de presi6n permite el arranque libre del
motor. Cuando el motor se detiene, deberfa
escucharse el escape del mire a traves de
dicha v_lvula durante unos segundos. No
debe escucharse escape alguno mientras
el motor esta en marcha, ni p_rdidas con-
tinuas una vez que se alcanz6 la presi6n
"de corte".
Filtro para la entrada del mire (no
mostrado}:
Este filtro esta disedado
para
limpiar el mire que entra a la bomba. Dicho
filtro debe estar siempre limpio y los orifi-
cios de ventilaci6n libres de obstrucciones.
Vea "Mantenimiento".
Motor: Este motor tiene un protector
manual de sobrecarga termica. Si el motor
se sobrecalienta
por cualquier motivo, el
protector de sobrecarga apaga el motor.
Debe permitirse que el motor enfrie antes
de volverlo a arrancar de la siguiente forma:
Para volver a arrancar
1.
Mover la
palanquita de
On/Auto/Off
a
la posici6n de
"Off".
2.
Permitir que
el motor se
enfrfe.
3.
Presionar el
bot6n rojo de
Reinicializaci6n
(Reset) que est& en el motor.
4.
Para arrancar el motor mover la
palanquita de On/Auto/Off
a la
posici6n de "On/Auto".
COMO
UTILIZAR
SU UNIDAD
C6mo detenerla
1.
Apague colocando el interruptor en
"apagado".
Antes de porter en marcha
_No
opere esta
unidad hasta
que haya leido y comprendido
este
manual de instrucciones
de seguridad,
operaci6n y mantenimiento.
Procedimiento
para el asentamiento
_
Riesgo de
Operaci6n
Insegura. Si no se siguen
detalladamente
las instrucciones
para el
asentamiento
se pueden causar da6os
serios.
Este procedimiento
es necesario antes de
poner en servicio al compresor
de mire, y
cuando la valvula reguladora o la bomba
completa del compresor
haya sido reem-
plazada.
1.
Cerci6rese que el interruptor est6
"apagado".
2.
Verifique el nivel de aceite en la
bomba. Para recibir instrucciones,
lea al p_rrafo "Aceite" en la secci6n
Mantenimiento.
45-SP
1000003598
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