Craftsman 919.167462 Owner's Manual page 43

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Riesgo de Operacibn Insegura: La unidad arranca
automdticamente cuando esta enchufada. AI hacer el
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presi6n de aire del tanque y
esperar a que el compresor se enfrie.
PROBLEMA CAUSA CORRECCI_N
Presi6n excesiva
del tanque - la
valvula de
segaridad se
dispara.
Las conexiones
pierden aire
Hay fugas de
aire en la valvula
de retencion o
dentro de ella.
El interruptor de presi6n no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presion
"de corte_.
El interruptor de presion "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Las conexiones de los tubos no
estAn suficientemente ajustadas
Compruebe si el asiento de la
vAIvula esta daSado
Perdida de presi6n Un interruptor de presion
de aire en el defectuoso libera la valvula.
interruptor de la
v_lvula aliviadora.
Perdida de aire en Tanque de aire defectuoso.
el tanque de aire
o en las
soldaduras del
tanque de aire.
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posici6n "OFF", si el equipo
no corta, contacte a un t_cnico
calificado para el servicio.
Contacte a an t_cnico de
;ervicio calificado.
Ajaste las conexiones en [as que
el aire paede set escuchado
escap&ndose. Vetifique las
conexiones con soluoi6n
jabonosa y agu& NO
SOBREAJUSTE.
Una v&lvala de retenci6n
defectuosa causa una fuga
constante de aire en la valvula
de alivio de presi6n cuando hay
presi6n en el tanque y se apaga
el compresor. Reemplace la
v&lvala de retenci6n. Consulte
"C6mo Reemplazar o Limpiar la
Valvula de Retencion" en la
secci6n "Servico y Ajustes".
Contacte a un t_cnico calificado
en servicio.
El tanque de aire debe set
reemplazado. No repare la
perdida.
Riesgo
de
Explosi6n. No perfore, suelde ni
modifique el tanque en forma
alguna porque se debilitara.
Perdida de aire Perdida en el sellado. Contacte a un t_cnico calificado
entre el cabezal en servicio
y el plato de
vAIvula.
43- SP D30050