Entretien Du Générateur; L'huile Moteur - GE HOME GENERATOR 10000 WATT Operator's Manual

Entretien du générateur
La garantie de la génératrice ne couvre pas les éléments
soumis à l'abus ou à la négligence de l'opérateur. Pour
obtenir la pleine application de la garantie, il faut que
l'opérateur maintienne le système conformément aux
instructions du manuel d'utilisation du moteur.
Il faut effectuer tous les réglages au moins une fois
par saison. Respectez les exigences présentées dans le
manuel d'utilisation.
L'entretien du générateur consiste à le garder propre et sec.
Faire marcher et remiser l'appareil dans un environnement
propre et sec où celui-là ne sera pas exposé à trop de
poussière, de saleté, d'humidité ou à des vapeurs corrosives.
Les fentes de refroidissement par air du générateur ne
doivent pas être bouchées par de la neige, des feuilles ou

l'Huile moteur

Le système est rempli avec de l'huile synthétique
(API SJ/CF 5W-30). Cela permet au système de
fonctionner dans une plage élargie de températures et de
conditions climatiques.
L'utilisation de l'huile synthétique ne modifie aucunement
les intervalles de changement d'huile recommandés dans le
manuel d'moteur.
Changement d'huile à moteur et de filtre
Retirez les deux vis de chaque couvercle d'accès en
plastique, puis enlevez les couvercles d'accès des deux côtés
de l'enceinte de la génératrice.
tout autre corps étranger. Afin de prévenir tout dommage à
la génératrice causé par la surchauffe, gardez les entrées et
les sorties de refroidissement du boîtier propres et dégagées
en tout temps.
Vérifiez souvent la propreté de l'appareil et nettoyez ce
dernier lorsque de la poussière, des saletés, de l'huile,
de l'humidité ou d'autres substances étrangères sont
visibles sur sa surface extérieure. Inspectez l'entrée d'air
et les ouvertures de sortie ainsi que la partie extérieure du
boîtier pour vous assurer que la circulation de l'air n'est
pas obstruée.
Nous NE RECOMMANDONS PAS d'utiliser un tuyau d'arrosage
pour nettoyer le générateur. L'eau peut entrer dans le moteur
et causer des problèmes.
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