Hornby Hobbies AIRFIX Supermarine Seafire F.XVII A06102A Assembly Instructions Manual

Al
1:48 sunermarine Seatire F.IVII
AO6102A SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT
I
Wingspan: 235mm Fuselage Length: 210mm
I
Two Decal Schemes Included
I
Two Build Options
The F.XVII was the first of the Seofire variants to feature a cut down rear fuselage and distinctive tear
drop style canopy, distinguishing it from previous marks of Seofire. B ased closely on the preceding
Seofire XV, the F.XVII also featured a reinforced main undercarriage which used longer oleos and a
lower rebound ratio. This went some woy towards taming the deck behaviour of the Mk. XV, which hod resulted in
a number of accidents on deck. These changes reduced the chances of the propeller tips striking the deck during
landings. Due to reinforcements in the wings, a heavier weapons load was also able to be carried, with both fuel
tanks and rockets becoming on option for under the wings. A total of 232 of this variant were produced, with the
majority being built by Westland, it remained on the front line until the early 1950s, whereupon it was relegated to
training duties before being retired. Today, o number still survive.
le F.XVII etoit lo premiere des voriontes Seofire
i J
presenter un fuselage orriere roccourci oinsi qu'une
verriere en goulte d' e ou coracteristique, le demarquonl des Seofire onterieurs. Bose de pres sur le
precedent Seofire XV, le F.XVII etoit egolement equipe d'un train d'otterrissoge renforce qui se servoit
des omortisseurs oleopneumotiques plus longs et d'un coefficient de rebond plus bas, ce qui oidoit i J omeliorer le
comportement du XV en ce qui concernoit les oppontoges cor ii ovoit subi de nombreux accidents sur porte·ovions.
Ces chongements minimisoient les risques que les extremites de l'helice touchent le pant lors d'un oppontoge.
Grace oux oiles renforcees, l'oppareil etoit capable de porter une charge d'ormement plus lourde, ovec des reservoirs
de corburont oinsi que des roquettes en option sous les oiles. Au total 232 exemploires de cette varionte furent
produits dont lo pluport furent fobriques par lo societe W estland. le Seofire XVII etoit operationnel en premiere
ligne jusqu'ou debut des onnees 1950 lorsqu'il fut relegue au role d' o vion d'entrainement. Aujourd'hui, ii y en
a
plusieurs qui ont survecu.
Die Mk. F.XVII war die erste V orionte der Seofire mit einem verkurzten Rumpfheck und der fur die
spoteren Ausfuhrungen typischen tropfenformigen Kobinenhoube. lhre Konstruktion war eng on die
fruhere Ausfuhrung Seofire XV ongelehnt, doch war die Mk. F.XVII mit einem verstorkten Fohrgestell
ousgerustet warden, dos zur besseren Dompfung bei der londung longere O lfederbeine erholten hotte. Domit konnt·
en die bei der londung ouf D eck bei der Mk. XV oufgetretenen Mangel zumindest teilweise beseitigt werden, do es
dobei zu mehreren Unfollen gekommen war - vor ollem dos gelegentliche Aufprollen der Propellerspitzen am Boden.
Die zusatzlich verstarkten F lugel konnten eine hohere Woffenlost tragen, wobei bei Bedorf ouch Kroftstofftonks und
Roketen unter den Trogflochen ongeordnet werden konnten.lnsgesomt wurden 232 Moschinen dieser Varionte herg·
estellt, houptsochlich von Westland. Die Mk. XVII wurde bis in die fruhen 1950er Johre im Fronrlinieneinsotz benutzt,
wurde donn ober noch Verwendung ols Schulungsflugzeug ous dem D ienst genommen. H eute sind noch mehrere
Moschinen dieses Typs vorhonden.
lo F .XVII fue lo primero de los voriontes del Seofire con fuseloje posterior rebojodo y su distintivo
cubierto ocristolodo obotible, que lo distingufo de otros voriontes. El Seofire F .XVII, muy bosodo
en lo anterior version XV, contobo con tren de oterrizoje principal reforzodo, con potos mos largos
y menor toso de rebate. E stos corocteristicos contribuyeron o suovizor el comportomiento en cubierto del Mk.
XV, que hobio tenido coma consecuencio vorios occidentes en cubierto. Los combios reducion lo posibilidod de
que los puntos de los helices golpeosen lo cubierto duronte el oterrizoje. Grocios a los refuerzos de los olos,
tombien podio transporter uno mayor cargo de ormomento, pudiendo optorse por llevor depositos de combustible o
cohetes bojo los alas. Se produjeron un total de 232 unidodes de esto varionte, lo moyorio fobricodos por Westland,
y el oporoto estuvo en primero lineo de servicio hosto comienzos de lo decodo de 1950, cuondo fue relegodo a
toreos de entrenomiento ontes de su retirodo final. Aun se conservon vorios unidodes.
F.XVII vor den forsto Seofire-vorionten som hode ett nedskuret bokre skrov och en tordroppsformod
sittrumshuv som skiljde sig Iron tidigore Seofire-versioner. F .XVII boserodes i hog utstrockning po
foregongoren Seofire XV men vor oven forsett med ett forstorkt londningsstall med longre hen och
logre studsbenogenhet. D etto resulterode i ett mindre ostodigt upptrodonde po hongorfortygens dock for Mk. XV,
som tidigore hode orsokot ett ontol olyckor. Andringorno minskode risken for ott propellerblodens spetsor skulle sic
mat docket vid londningor. Tock vore forstarkningor i vingorno gick det oven olt oko bestyckningsvikten med blond
onnot bronsletonkor och roketer under vingorno. Total! 232 pion ov den hor vorionten producerades, huvudsokligen
ov Wesrlond. De onvondes vid fronrlinjen from till tidigt po 50-tolet, vorefter de relegerodes till ovningsflygning
innon de togs ur tjonst. Ett v isst ontol onvonds on i dog.
FOR BEST RESULTS:
Specification
Maximum Speed: 387 mph (620km/hl
Range: 435 miles (700 km) wilh maximum fuel
Wingspan: 36 h 10 in (11.22ml
length: 32
h
3.0 in (9.82 ml
Armament: 2 x 20 mm Hispano Cannons
Specification
Vilesse moximole: 620 km/h
Aulonomie: 700 km ave< corburonl maximum
Envergure: 11,22 m
longueur. 9,82 m
Armemenl: 2 x connons Hispono de 20 mm
Spezifikotion:
Hixhs!gesmwindigkeil: 620 km/h
R~chweile: 700 km mi! maximoler Treibslollzulodung
Sponnweile: 11,22 m
Longe: 9,82 m
Bewalfnung: zwei 20 mm Hispono Kononen
Especificacion.
Vel0<idod maxima: 620 km/h
Aulonomia: 700 km con cargo maxima de combustible
Envergoduro: 11,22 m
longirud: 9 ,82 m
Armomenlo: 2 cofiones Hispono de 20mm
Specifikotion:
Maximal hostighel: 620 km/h
Rockvidd: 700 km med full lank
Sponnvidd: 11,22 m
l.ongd:
9,82
m
Bestyckning:
Iva
20 mm Hispono-kononer
Surfaces to be painted should be clean - before parts are removed from the sprue, wash in warm, soapy water, rinse and dry
thoroughly. Stir paints thoroughly before use.
PLEASE NOTE:
Some parts in the kit may not be required to build the model specified.
Manufactured by: Hornby Hobbies Ltd Westwood, Margate, Kent, CT9 4JX, UK +44(0) 1843 233525 customerservices.uk@hornby.com
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