1/48 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT
JUNKERS Ju87B-2/R-2
'STUKA'
A05100
The name Stuka is an abbreviation of Sturzkarr.rrr--::--
general term for all dive-bombers but properly applied :o Ac
cranked-wing Junkers aircraft. The demoralizing effect of the JuS ~ ~ -
dive-bomber role (an accuracy of less than 30 yds (27m) was claimed in a di\i
attack) was further enhanced by theadditionofa wind driven siren, which produced :re
characteristic scream heard frequently during Stuka attacks. During the Ban'.e
of Britain, RAF Fighter Command's aggressive defence of targets in Southern
England prevented the Stukas from repeating their earlier successes. Design work on
the Ju87 was begun in 193 7 and at the end of the year a detachment was sent to Spain to
evaluate the type under combat conditions with the Condor Legion. Almost
unopposed attacks were made on roads, bridges and other targets in support of
:-; ' • - • '-. -: forces ;-d :r.e Luftwaffe gained valuable experience in the art of
: :-- ---' : rer;:-..:r.s.Ir, 1938theimprovedJu87Bappearedpoweredbyal,100hp
. - • r'
:
. ' -~: 211 engine and capable of carrying a maximum bombload of 2,2001b
(1.100kgI. The B-2 Trop. variant had tropical filters and desert survival equipment
• .regions in the Mediterranean and Southern Russia. Also based on the B
^r.es was the Ju87R (the R indicating Reichweite or range) long-range version
~~ec with undenting drop tanks increasing the range from 370 miles (595km) to
8~5 miles (1.400km), with a bombload restricted to a single 551b bomb (250kg).
Dimensions: Span 54ft 3in (16.5m), length 36ft Sin (12.10m), height 12ft Sin
(3.86m). Maximum speed 242mph (390km/h).
Le terme Stuka est 1'abreviation de Sturzkampfflugzeug, terme
general pour tout appareil de bombardement en pique mais ce nom fut
specifiquement attribue a cet avion Junkers aux ailes incurvees en \\'.
L'effet demoralisant du Ju87, capable d'une precision de bombardement en
pique de moins de 27 metres, etait encore augmente par 1'utilisation d'une sirene
a vent destinee a produire son hurlement caracteristique lors des attaques. Pendant
la bataille d'Angleterre, grace a la defense acharnee de la RAF des cibles situees
dans le sud de 1'Angleterre, les Stuka ne purent repeter leurs premieres reussites.
Les travaux de conception du Ju87 commencerent en 1937. En fin d'annee. une
escadrille fut envoyee en Espagne pour evaluer 1'avion sous les conditions de
combat au sein de la Legion Condor. Des attaques presque sans opposition centre
des routes, des ponts et d'autres cibles a 1'appui des forces nationalistes procurerent
a la Luftwaffe une experience precieuse de 1'art du bombardement en pique.
En 1938. le JuS'B fut optimise par un moteur Junkers Jumo 211 de 1.100 ch et
par une capacite de transporter 1.100 kg de bombes. La variante B-2 Trop etait
munie de filtres tropicaux et d'eqinpement de survie dans le desert pour les
operations en Mediterranee et dans la Russie du Sud. Egalement base sur la
serie B. le Ju8~R (R pour Reicnwene ou aulonomie) etait une version a grand
rayon d'action. equipee de reservoirs largabies sous les ailes pour une autonomie
accrue depuis 595 kmjusqu'a 1.400 km mais armee d'une seulebombe de 250 kg.
Dimensions : Envereure 16.5 m, I imjm m 12,10 m. Hauteur 3.86 m. Vitesse
maximale 3^! «.- :
Obwohl der Name Stuka grundsatzlich eine Kurzform fur den
generischen Begriff ,,Sturzkampfflugzeug" reprasentiert. wurde diese
Bezeichnung bald meistens nur noch auf die Junkers Ju87 mit ihren
Knickflilgeln angewandt, das wohl bekannteste Flugzeug dieses Typs. Die
demoralisierende
Wirkung
der
Ju87
in
ihrem
Einsatz
als
Sturzkampfflugzeug (mit einer Treffgenauigkeit von unter 27 m bei Sturzarignffen)
wurdemitderHinzufugungeinerFahrtwindsirenenoch\erstarkt. Diese erzeugteeinen
charakteristisch schrillen, kreischenden Ton, der meistens bei Angriffen von
Stukas zu horen war. 1m Verlauf der Luftschlacht um England gelang es
dem RAF Fighter Command jedoch, mit der energischen V'erteidigung von
Angriffszielen in Sudengland die Stukas daran zu hindern. ihre fruheren Erfolge zu
wiederholen. Mit dem Entwurf der Ju87 wurde 1937 der Aniang gemacht.
Bereits am Ende desselben Jahres wurde eine kleine Zahl davoo nach Spanien
abgeordnet, wo die Legion Condor sie im praktischen Kampieinsatz erprobte.
Dabei wurden die ?
Briicken und andere Z:e;e
eingesetzt.Auf diese W:
Sturzflugtechr/.ke-. :_• --.
Ju87B heraus. Diese wurde
angetrieben. wobe:
konnte. Die spez;e"..
Ausriistungen zurn L~~tr!;re-
in Siidrussland i
(wobei R Reichwe::;
Fliigeln angeordr.e:;- -.- • _—..L-.
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: Geeonrehr im AngrirT auf StraBen.
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rungen in praktischen
1938 kam die verbesserte
1100 PS starkcn Junkers Jumo 211 Motor
1100 kg mitgefuhrt werden
- -'. '^. «ar mil tropischen Filtern und
Im Einsatz im Mmelmeer und
r ;_:r;_sr.i v-r die Ju87R
Sie war mit unter den
aber dann als Bombenlast
• _.:.-.--.
erden konnte.
Hochstgeschwir.c.^-.; • ' • -•
: 12.10 miHobe 3.86m.
El nombre Stuka proviene de Sturzkarr.r~u;zi_i. :::— ~: generico
para todos los bombarderos en picado. pero apbcado especiiicamente
al Junkers con alas de gaviota invertida. El efecto desmoralizador del
Ju87 como bombardero en picado (con una precision de menos de 2~m sobre el
objetivo) era reforzado por una sirena de \. que producia el caracteristico
alarido frecuentemente escuchado durante los ataques de los Stuka. Durante la
Batalla de Gran Bretana, la agresi\ defensa de determinados objetivos desplegada
por el mando de cazabombarderos de la RAF en el sur de Inglatena impidio que los
Stuka repitieran sus primeros exitos.Los trabajos de diseflo del Ju8~ comenzaron
en 1937 y a finales de este ano se envio a Espana un destacamento para e\r su
capacidad en combate real en la Legion Condor. Apoyando las fuerzas nacionales,
se realizaron ataques casi sin respuesta sobre carreteras. puentes y otros objetivos
y la Luftwaffe or:.-. :
bombardeo en picado. En 193*
motor Junkers Jure 2'. ' . de :
proyectiles maxima de I.lOOke.
tropicales y equipamieatD de
operaciones en el Ntfdnaranoo y
(la R co~:-r - - . ..
B y estaba equipada con
alcance de 595km a l.-WJOkm. con
Dimensiones: Envergadura 16_5m.
maxima 390km h.
; ^-; de 'is operaciones de
BP JuKTB mejorado. propulsado por un
B-ZTrop. disponia de filtros
en entomos deserticos para
de Rusa. La version de largo alcance Ju87R
-_L-T ;r. esu'ra rasada en la version
bajo las alas que aumentaban su
capacidad para un solo proyectil de 250kg.
longitud 12.10m. alrura 3.86m. Velocidad
Namnet Stuka ar en forkortning a\ Sturzkampfflugzeug. en allman term
for alia stortbombplan men speciellt avsett for Junkers med sin bqjda
vinge. Den demoraliserande effekten av Ju87 i dess storbombande roll
(en precision pa mindre an 27 m i en dykattack) forstarktes ytterligare av en
vinddriven siren som producerade del karakteristiska skrik som hordes
under en Stuka-attack. Under Slaget om Storbritannien fb'rhindrade RAF Fighter
Commands aggressiva fbrsvar av mal i sodra England Stuka-planen fran att
upprepa sina tidiga framgangar. Designarbetet pa Ju87 startade 1937, och i
slutet av delta ar sandes ett detachement till Spanien for att utvardera typen under
stridsforhallanden med Condor Legion. Na'stan belt ofb'rsvarade attacker
genomfordes
mot
vagar,
broar
och
andra
mal
som
stod
for
de
nationalistiska truppema. dar Lufnvaffe erholl \ardefull erfarenhet i konsten
att dykbomba. 1938 tillkom den forbanrade Ju87B. som drevs av en 1 100 hk
Junke-? Jumo 211 -motor och som hade plats for en maximal bomblast pa 1
100 v^ ''•ir.ir.ten B-2 Trop. hade tropiska filter och okenb'verlevnadsutrust-
ning for uppdrag i Medelhavet och sodra Ryssland. Aven Ju87R (R betyder
Reic".'•• ; '; ; t: r ; c k \ i d d i baserades pa B-serien och var en version med lang
rackvidd som \ar utrustad med dropptankar pa undervingarna som 6'kade
rackvidden
fran
595
km
till
1
400
km
men
som
beg~^---.
rx^mbutrymmet
till
en
enda
250-kilosbomb.
Mar Spam 16.5 m. langd 12.10 m. hojd 3,86 m. Maxhastighet 390 km/h.
Product
Hornby Hobbies Limited, Margate, Kent CT9 4JX UK Tet+44<0)1843 233525 www.airfix.com
C€
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