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ALR
ROSE Bikes GmbH
Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany
www.rosebikes.de
Made in Taiwan
DE // BEDIENUNGSANLEITUNG VORBAU // BEST.-NR.: 2348857
GEFAHR
Unfallgefahr durch Fehlmontage oder falsche Handhabung des Vorbaus!
Die fehlerfreie Montage und Handhabung des Vorbaus trägt entscheidend zur Sicherheit
deines Fahrrads bei. Beachte folgende Punkte:
• Der Vorbau darf ausschließlich an ROSE Mountainbikes, Gravel- und Roadbikes und
innerhalb deren bestimmungsgemäßem Gebrauch sowie maximalem Systemgewicht
verwendet werden.
• Die Montage des Vorbaus darf nur von Personen mit entsprechendem Fachwissen
und Erfahrung durchgeführt werden. Im Zweifelsfall muss ein ausgebildeter
Zweiradmechatroniker oder der ROSE Service hinzugezogen werden!
• Für die Montage des Vorbaus ist eine spezielle Vorgehensweise nötig. Die Montage des
Vorbaus muss exakt nach dieser Bedienungsanleitung erfolgen.
• Der Vorbau kann nach einem Sturz nicht sichtbare Schäden aufweisen. Vorbau nach
einem Sturz von einem ausgebildeten Zweiradmechatroniker oder dem ROSE Service
prüfen lassen und ggf. austauschen!
• Aluminium-Vorbauten müssen nach 2 Jahren oder 10.000 km getauscht werden.
• Bei Knackgeräuschen, äußerlichen Veränderungen sowie Rissen, Verformungen
oder Verfärbungen muss der Vorbau getauscht bzw. von einem ausgebildeten
Zweiradmechatroniker oder dem ROSE Service geprüft werden.
Allgemeines / Sicherheit
Diese Bedienungsanleitung muss vor der ersten Verwendung deines Vorbaus gelesen und
verstanden worden sein. Bewahre diese Bedienungsanleitung für späteres Nachschlagen auf.
Verkaufst oder verschenkst du deinen Vorbau, muss diese Bedienungsanleitung dem Vorbau
beigelegt werden.
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Der Vorbau darf ausschließlich an ROSE Mountainbikes, Gravel- und Roadbikes und innerhalb
deren bestimmungsgemäßen Gebrauch sowie maximalem Systemgewicht verwendet
werden.
Montage vorbereiten
1. Stelle sicher, dass die Gabel gemäß Herstellerangaben eingebaut ist. Der Gabelschaft
muss 2 bis 3 mm kürzer als das zuoberst montierte Bauteil sein.
2. Stelle sicher, dass ein Gabelschaft-Expander im Gabelschaft montiert ist. In Carbon-
Gabelschäften dürfen keine Steuersatzkrallen montiert werden!
3. Reinige Lenker, Gabelschaft und Vorbau. Alle Klemmflächen müssen sauber und fettfrei
sein!
4. Trage etwas Carbon-Montagepaste auf die Klemmflächen auf.
A
1
A1
3
3
B
Diese Bedienungsanleitung ist zusätzlich unter rosebikes.de/Bedienungsanleitungen verfügbar.
2
4
5
Vorbau montieren
1. Schiebe den Vorbau auf den Gabelschaft und richte ihn gerade in Fahrtrichtung aus.
→ Richte den Vorbau so aus, dass er formschlüssig auf dem Spacer sitzt (A1).
2. Lege die Topkappe (2) auf den Vorbau und drehe die Schraube zur Einstellung des
Steuersatzspiels (1) vollständig hinein, ziehe sie aber nicht an.
→ Falls du den Vorbau in einer tieferen Position montieren möchtest, ohne den
Gabelschaft zu kürzen, muss ein separat erhätlicher Top Cap Spacer zwischen
Vorbau und Topkappe montiert werden.
3. Drehe die Schrauben der Lenkerklemmung (5) heraus und nimm die Lenkerklemmschelle
ab.
4. Bringe den Lenker und die Lenkerklemmschelle (4) an und drehe die Schrauben der
Lenkerklemmung (5) soweit hinein, dass sich der Lenker noch verdrehen lässt.
5. Richte den Lenker mittig aus und stelle die Neigung des Lenkers ein.
6. Ziehe erst die beiden oberen Schrauben abwechselnd an, bis ein Drehmoment von 6 Nm
erreicht ist.
7. Ziehe anschließend die beiden unteren Schrauben abwechselnd an, bis ein Drehmoment
von 6 Nm erreicht ist.
→ Nach dem Anziehen der Schrauben muss an der Unterseite des Vorbaus ein Spalt
(„GAP") zwischen dem Vorbau und der Lenkerklemmschelle vorhanden sein.
→ Auf der Oberseite des Vorbaus darf zwischen Vorbau und Lenkerklemmschelle kein
Spalt („NO GAP") vorhanden sein.
8. Prüfe das Steuersatzspiel, indem du die Vorderradbremse ziehst und das Fahrrad
langsam vor und zurück bewegst.
→ Dabei darf kein Spiel spürbar sein.
9. Wenn Steuersatzspiel spürbar ist, drehe die Schraube zur Einstellung des
Steuersatzspiels (1) eine Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn.
10. Prüfe das Steuersatzspiel erneut und wiederhole bei Bedarf die vorherigen Schritte, bis
kein Steuersatzspiel mehr vorhanden ist.
11. Ziehe die Klemmschrauben (3) des Vorbaus abwechselnd an, bis ein Drehmoment von
6 Nm erreicht ist.
Wartung und Pflege
Regelmäßige Wartung und Pflege sorgen für eine lange und zuverlässige Haltbarkeit sowie
eine uneingeschränkte Funktion. ROSE Bikes empfiehlt folgende Tätigkeiten:
• Prüfe das Drehmoment aller Schraubverbindungen regelmäßig und ziehe die Schrauben
bei Bedarf mit dem vorgeschriebenem Drehmoment an.
• Reinige den Vorbau regelmäßig mit einem sanften Reinigungsmittel. Beachte die
Anwendungshinweise des verwendeten Reinigungsmittels.
• Prüfe Vorbau und Schrauben regelmäßig auf Beschädigungen wie Risse, Verformungen
und Korrosion und tausche den Vorbau bei Bedarf.
C
NO GAP
D
GAP

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Questions and answers

Summary of Contents for Rose electronics ALR

  • Page 1 NO GAP ROSE Bikes GmbH Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany www.rosebikes.de Made in Taiwan DE // BEDIENUNGSANLEITUNG VORBAU // BEST.-NR.: 2348857 Vorbau montieren GEFAHR 1. Schiebe den Vorbau auf den Gabelschaft und richte ihn gerade in Fahrtrichtung aus. → Richte den Vorbau so aus, dass er formschlüssig auf dem Spacer sitzt (A1). Unfallgefahr durch Fehlmontage oder falsche Handhabung des Vorbaus! 2.
  • Page 2 NO GAP ROSE Bikes GmbH Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany www.rosebikes.com Made in Taiwan EN // OWNER’S MANUAL STEM // PROD. CODE: 2348857 Installing the stem DANGER 1. Slide the stem onto the steerer tube and align it straight in the direction of travel. →...
  • Page 3 NO GAP ROSE Bikes GmbH Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany www.rosebikes.fr Made in Taiwan FR // MANUEL D’INSTRUCTIONS POTENCE // ART. 2348857 Monter la potence DANGER 1. Faites glisser la potence sur le pivot de fourche et alignez-la droit dans le sens de la marche.
  • Page 4 NO GAP ROSE Bikes GmbH Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany www.rosebikes.nl Made in Taiwan NL // HANDLEIDING STUURPEN // BESTELNR.: 2348857 Stuurpen monteren GEVAAR 1. Schuif de stuurpen op de vorkbuis en lijn hem recht uit in de rijrichting. → Lijn de stuurpen uit zodat deze goed aansluitend op de spacer (A1) zit. Risico op een ongeluk door verkeerde montage of verkeerd gebruik van de stuurpen! 2.