Mantenimiento; Repuestos Y Accesorios - Primus OMNILITE TI Manual

dido. Si se ha trasladado sin precaución, o antes
de que se haya calentado, puede producirse una
llama vacilante.
4.13 Después del uso cerrar primero la válvula (2), y
cuando se haya apagado puede cerrarse también
el botón de regulación (5).
4.14 La distancia a materiales combustibles debe ser
segura. La mínima distancia al techo deberá ser
de 1250 mm y la mínima a la pared, de 1000
mm. ¡DE LO CONTRARIO puede producirse un
incendio!
5. CAMBIO DE BOTELLA DE GAS
5.1 Cerrar completamente la válvula (2) y el botón
de regulación (5). Comprobar que la llama esté
apagada y que no haya nada encendido en las
proximidades. La botella de gas deberá reempla-
zarse al aire libre, donde no haya otras personas.
Desenroscar la botella separándola de la válvula
y cambiar el anillo tórico, que hace de junta con
la cocina, si estuviera roto o desgastado. Evitar
roscar oblicuamente, colocando la válvula recta
en la rosca de la botella de gas y roscándola sólo
con la fuerza de la mano, tal como se ha descrito
en el punto 4.
6. MONTAJE Y USO DEL APARATO CON
COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
6.1 El aparato se suministra con tres boquillas. La
marcada 36 está prevista para la botella de gas
Primus, la boquilla 32 para bencina/gasolina
industrial, y la boquilla marcada 25 está desti-
nada para petróleo, diesel o combustible similar.
Asegurarse de que se haya instalado la boquilla
correcta.
6.2 Llenar la botella de combustible Primus hasta la
línea de llenado. ATENCIÓN: ¡nunca sobre esta
línea!
6.3 Comprobar que la válvula de cierre (2) y el botón
de regulación (5) estén completamente cerrados
(girando hasta el tope en el sentido de las agujas
del reloj).
6.4 Roscar la bomba (21) en la botella de combustible
(20).
6.5 Roscar con cuidado la conexión giratoria de la
bomba en la válvula, hasta que toque el anillo
tórico de esta última. Comprobar que la conexión
no se haya roscado oblicuamente. ATENCIÓN:
la conexión giratoria sólo deberá ros-
carse en la válvula con la fuerza de la
mano. Si el apriete es excesivo, pueden
producirse daños en la conexión girato-
ria.
6.6 Girar las patas (los soportes del recipiente) (12)
a su posición correcta en la protección contra
viento (11).
6.7 Dar unas 20 emboladas con la bomba; más si el
nivel del combustible es inferior a la línea de lle-
nado en la botella de combustible.
6.8 Colocar la botella de combustible sobre una
superficie firme con el texto "ON" de la bomba
dirigido hacia arriba.
6.9 El aparato deberá estar siempre sobre una su-
perficie firme. Vigilar siempre que la man-
guera esté apartada de la cocina y que
no entre en contacto con la llama o los
humos calientes. Evitar también que se re-
tuerce o quede expuesta a abrasión. La botella
de gas deberá estar apartada del calor producido
por la cocina.
6.10 Abrir primero la válvula de cierre (2), y abrir luego
el botón de regulación (5) girándolo media vuelta
en sentido opuesto a las agujas del reloj, dejando
que se proyecte combustible por la boquilla du-
rante unos 2 segundos antes de volver a cerrar el
botón. Si se usa petróleo o combustible diesel, o
el tiempo es frío o ventoso, se precisa más com-
bustible para el precalentamiento. Entonces dejar
que salga combustible durante 4-6 segundos.
6.11 Controlar que el aparato no tenga fugas junto a la
válvula de cierre, botón de regulación, la bomba
de combustible, la boquilla, el tubo de com-
bustible ni la manguera. ¡SI SE DESCUBREN
FUGAS, NO UTILIZAR EL APARATO!
6.12 Encender el fieltro de precalentamiento. ¡NO
MANTENER LA CABEZA NI OTRAS
PARTES DEL CUERPO SOBRE EL
APARATO! El fieltro de precalentamiento que-
mará entonces durante unos 40 s si se usa gaso-
lina industrial/white gas, o más tiempo si se usa
petróleo o diesel, o si la temperatura ambiente es
baja. Cuando el combustible del fieltro empiece
a terminarse, pero antes de que la llama se haya
apagado completamente, abrir despacio el botón
de regulación (5), (girándolo en el sentido opuesto
a la agujas del reloj). Si el aparato quema con
una llama amarilla y vacilante, el precalentamiento
ha sido insuficiente. Probar cerrando un poco
el botón de regulación (5) hasta que se consiga
una llama azul estable, y dejar que el aparato
arda a baja potencia durante un rato, para que se
caliente. Si a pesar de ello la cocina no pudiera
emplearse a plena potencia, sólo queda la solu-
ción de apagarla y dejarla enfriar completamente,
para realizar luego un precalentamiento más largo
y con más combustible. Tener también en cuenta
que la cocina debe estar protegida contra el
viento al precalentarla.
6.13 Sólo está permitido emplear el aparato en posi-
ción vertical. No trasladarlo nunca mientras esté
encendido. Si se ha trasladado sin precaución, o
antes de que se haya calentado, puede produ-
cirse una llama vacilante.
6.14 La distancia a materiales combustibles debe ser
segura. La mínima distancia al techo deberá ser
de 1250 mm y la mínima a la pared, de 1000
mm. ¡DE LO CONTRARIO puede producirse
un incendio!
6.15 Cierre del aparato y vaciado del sistema de com-
bustible. Girar el recipiente de combustible 180°
de modo que el texto "OFF" en la bomba de
combustible señale hacia arriba. Cuando la llama
se haya apagado y sólo salga aire por la boquilla,
cerrar la válvula de cierre (2) (girándola hasta el
tope en el sentido de las agujas del reloj).
Nota: esta operación ocupa alrededor de 1 mi-
nuto. Cuando la cocina se haya apagado, cerrar
también el botón de regulación (5). Dejar que el
aparato se enfríe antes de desmontarlo.
6.16 NO volver a encender un aparato caliente. Las
piezas calientes pueden evaporar el combustible
líquido y puede producirse una gran llama al in-
tentar encenderlo.
7.

MANTENIMIENTO

7.1 Al usar combustible líquido, para un funciona-
miento óptimo y sin problemas la boquilla deberá
limpiarse periódicamente. Si el aparato se utiliza
durante un periodo largo con combustible líquido
o de baja calidad, es preciso limpiar el husillo de
regulación (30).
7.2 Limpieza de la boquilla.
Cerrar la válvula (2) y el botón de regulación (5), y
desenroscar la botella de gas (3) o de combusti-
ble (20).
7.3 La boquilla (10) puede limpiarse montada o des-
montada del aparato.
7.4 Limpiar la boquilla usando la aguja de limpieza
incluida en el aparato (26).
7.5 Volver a colocar la boquilla y roscarla bien para
que la unión obture completamente. Para más
seguridad, usar botellas de gas Primus; controlar
la unión con agua jabonosa. La unión no es lo su-
ficientemente hermética si se producen burbujas.
7.6
Limpieza del husillo de regulación
Desenroscar la tuerca de bloqueo (31) usando la
multiherramienta. Desenroscar y quitar el husillo.
Limpiar con precaución, por ej., con la uña, las
tres ranuras a lo largo de la punta del husillo.
Obrar con cuidado para no dañar las roscas del
husillo. Asegurarse de que el anillo tórico del husi-
llo no haya sufrido daños y comprobar la hermeti-
cidad después de volver a hacer el montaje. Para
mayor seguridad, usar una botella de gas Primus
y controlar la unión con agua jabonosa caliente.
La unión no es lo suficientemente hermética si se
producen burbujas.
7.7 Bomba de combustible
Si la bomba no incrementa la presión de la bote-
lla, extender algo la junta de cuero (25) y lubricarla
con aceite de cuero Primus (saliva u otro aceite
mineral). Desenroscar y extraer el vástago de
la bomba. Lubricar con aceite la junta de cuero
hasta que sea suave y adaptable. Si a pesar de
esto la bomba no somete a presión la botella de
combustible, reemplazar la junta de cuero o pasar
al punto 7.8.
7.8 Si la bomba no puede mantener la presión de la
botella, limpiar y controlar la válvula de retención
(29). Desmontar esta válvula y comprobar que el
anillo tórico esté limpio. Volver a montar la válvula
de retención.
7.9 Control y mantenimiento
Comprobar siempre que las juntas y anillos tó-
ricos estén correctamente colocadas y en buen
estado. Esto deberá controlarse cada vez que se
monte el aparato. Reemplazar el anillo tórico si
estuviera dañado o desgastado. En el estableci-
miento de venta de Primus más cercano pueden
adquirirse anillos tóricos nuevos.
7.10 Multiherramienta
Se utiliza para el desmontaje/montaje de la bo-
quilla (10), tuerca de bloqueo (31), sujeción de la
manguera (32), tornillo del fondo (33) y bloqueo
del fieltro de precalentamiento (34). Ver la fig. (5).
8. CONSEJOS Y LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
El combustible ideal para la cocina OmniLite Ti son las
botellas de gas Primus de un solo uso (mezcla
de propano/butano). Son fáciles de usar, normal-
mente no exigen precalentamiento, y son efecti-
vas y limpias (no producen hollín), además de no
precisar casi mantenimiento alguno.
La combustión de la bencina/gasolina industrial
PRIMUS PowerFuel, MSR® White Gas/Coleman®
Fuel de buena calidad es limpia –aunque no tanto
como las botellas de gas de un solo uso–, y ape-
nas deja depósitos en el sistema de combustible.
La cocina va provista de filtro de combustible en
la manguera de plástico de la bomba (35).
Normalmente estos filtros no exigen atención.
No obstante pueden cambiarse cuando sea
necesario. Al cambiar el filtro en la sujeción de
manguera (32) desmontar el filtro antiguo usando
un instrumento puntiagudo (por ej. una aguja),
que se introduce por el filtro para poder quitarlo
haciendo palanca. Operar con cuidado con las
superficies de junta. Hacer un control de fugas
según el punto 4.5.
Abajo incluimos información importante sobre la poten-
cia térmica de la cocina usada con botella de gas,
y sugerencias sobre cómo puede incrementarse
(mantener) su poder térmico.
Factores que influyen sobre el poder térmico:
• Volumen de gas en la botella
• Temperatura del aire ambiente
• Temperatura inicial del gas
Sugerencias para incrementar el poder tér-
mico en tiempo frío:
• Precalentar la botella colocándola vertical, sumergida
en alrededor de 2,5 cm de agua caliente.
• Precalentar el recipiente de gas con las manos o den-
tro de la chaqueta antes de conectarlo al aparato.
Posibles causas de poco poder térmico
• Presión demasiado baja en botella de combustible
líquido
• Se ha montado una boquilla errónea
• Boquilla o filtro de boquilla obstruidos
• Ranuras de boquilla obstruidas (ver el punto 7.5
arriba)
• Filtros de combustible obstruidos
• El aparato no está protegido contra el viento, etc.
Posibles causas de que el aparato queme con
llama vacilante y amarilla
• Precalentamiento insuficiente.
• Boquilla errónea.
• El aparato no está protegido contra el viento, etc.
Usar Primus Windscreen & Heatreflector o colocar la
cocina en un lugar protegido.
• Demasiada presión en la botella de combustible de-
bido a un bombeado excesivo. Reducir la potencia
con el botón de regulación.
• Se usa combustible viejo o de mala calidad.
9. SERVICIO Y REPARACIONES
9.1 Si no fuera posible corregir algún fallo siguiendo
estas instrucciones, dirigirse con el aparato hasta
el establecimiento de venta de Primus más cer-
cano.
9.2 No intentar nunca hacer tareas de mantenimiento
y reparación que no sean las indicadas.
9.3 No hacer nunca modificaciones en el aparato,
puesto que podría ser peligroso.
9.4 La cocina ha sido aprobada con una manguera
montada en fábrica, y NO está permitido reem-
plazarla por otra distinta de la original.

10. REPUESTOS Y ACCESORIOS

10.1 Emplear sólo repuestos y accesorios originales
Primus. Obrar con precaución al montarlos y evi-
tar entrar en contacto con piezas calentadas.
10.2 Botella de recambio: usar sólo botellas de gas
Primus 2202, 2206, 2207 con mezcla de pro-
pano/butano/isobutano en este aparato.
Botellas de combustible: usar sólo botellas de gas
Primus 734120, 721950, 721960 y 732530 en
este aparato.
10.3 Pueden encontrarse repuestos en el estableci-
miento de venta de Primus o, como alternativa,
en la empresa del importador.
10.4 Si resultara difícil conseguir repuestos o acceso-
rios, póngase en contacto con el importador en
su país,
vea www.primusequipment.com