Prima Dell'uso - Nakayama PB4320 Manual

IT
Installazione della protezione contro i detriti (figura B, pagina 2)
• Fissare la protezione dai detriti all'albero con i bulloni in dotazione.
Installazione della protezione contro i detriti (figura B, pagina 3)
Installare il coperchio di sicurezza sull'albero con la staffa del coperchio di sicurezza e le viti in dotazione.
Serrare le viti dopo aver posizionato la staffa del coperchio di sicurezza nella posizione appropriata.
Attenzione! Posizionare sempre la ghiera interna davanti al disco o alle testine di rifinitura in nylon sull'albero di trasmissione della trasmissione angolare.
Installazione della lama (figura D, pagina 2)
1. Inserire la barra angolare (1) nei fori laterali del supporto interno e della scatola del cambio.
2. Rimuovere il dado (a sinistra) e il supporto esterno (3) dall'albero dell'ingranaggio.
3. Posizionare la lama sul supporto interno (2). Il lato contrassegnato deve essere rivolto verso il supporto.
4. Collocare il supporto esterno (3) sull'albero dell'ingranaggio con il lato incassato rivolto verso la lama.
5. Fissare la lama con il dado e il coperchio (4).
Attenzione! Indossare sempre guanti protettivi quando si maneggia la lama e posizionare la protezione della lama, se applicabile.
Installazione della lama (figura D, pagina 3)
Inserire la chiave esagonale (2) nel foro specifico della trasmissione angolare (3) e ruotare manualmente la lama (1) finché la chiave esagonale non entra nel
foro interno, bloccando la rotazione.
Svitare il dado (5) in senso orario.
Estrarre la ghiera esterna (7) e rimuovere la lama (1).
Assicurarsi che le scanalature della ghiera interna (8) combacino perfettamente con la trasmissione angolare (3).
Montare la lama (1) e la ghiera esterna (7).
Rimontare il dado (5), serrandolo completamente in senso antiorario.
Rimuovere la chiave esagonale (2).
Attenzione! Indossare sempre guanti protettivi quando si maneggia la lama e posizionare la protezione della lama, se applicabile.
Installazione della testata (figura F, pagina 2)
1. Mentre si blocca l'albero del cambio inserendo l'utensile in dotazione nel supporto superiore della scatola del cambio, allentare e rimuovere il dado (a sinistra).
2. Staccare il coperchio (1), montare il gruppo della testa della linea sull'albero dell'ingranaggio e serrarlo saldamente a mano.
Installazione della testa di linea (figura F, pagina 3)
Inserire la chiave esagonale (2) nel foro specifico della trasmissione angolare (3) e ruotare manualmente la testa della linea di taglio (1) finché la chiave
esagonale non entra nel foro interno, bloccando la rotazione.
Assicurarsi che le scanalature della ghiera interna (4) combacino perfettamente con la trasmissione angolare (3).
Montare la testa della linea di taglio (1) ruotando in senso antiorario.
Rimuovere la chiave esagonale (2).
Sostituzione della bobina della testa della lenza: (Immagini G1 e G2)
Bilanciamento dell'unità
1. Indossare la cinghia e fissare l'unità alla cinghia.
2. Far scorrere la pinza verso l'alto o verso il basso fino a quando l'unità si bilancia con la testa distanziata dal suolo durante l'utilizzo.

Prima dell'uso

Quando si miscela la benzina con l'olio per motori a due tempi, utilizzare solo benzina che non contenga etanolo o metanolo (tipi di alcool). Questo aiuterà
a evitare possibili danni ai condotti di alimentazione del motore e ad altre parti del motore.
Non mescolare benzina e olio direttamente nel serbatoio del motore.
IMPORTANTE: la mancata osservanza delle istruzioni sulla corretta miscelazione del carburante può causare danni al motore.
1. Quando si prepara la miscela di carburante, mescolare solo la quantità necessaria per il lavoro da svolgere.
Non utilizzare carburante conservato per più di 1 mese. Se la miscela di carburante è stata conservata per più di questo periodo, è necessario rimuoverla e
riempirla con miscela fresca.
ATTENZIONE! PERICOLO
2. Non riempire mai il serbatoio di carburante fino all'orlo (meno di 3/4 del serbatoio).
3. Non aggiungere mai carburante al serbatoio in un'area chiusa e non ventilata.
4. Non aggiungere carburante a questa unità in prossimità di un fuoco aperto o di scintille.
5. Assicurarsi di eliminare il carburante versato prima di tentare di avviare il motore.
6. Non tentare di rifornire di carburante un motore caldo.
Punti di controllo prima del funzionamento
1. Controllare che non vi siano bulloni, dadi e raccordi allentati.
2. Controllare che il filtro dell'aria non sia sporco. Pulire il filtro dell'aria da ogni traccia di sporco, ecc. prima del funzionamento.
3. Verificare che la protezione sia saldamente in posizione.
4. Verificare che non vi siano perdite di carburante.
5. Verificare che la lama non sia incrinata.
ATTENZIONE! PERICOLO!
Lo scarico del motore di questo prodotto contiene sostanze chimiche note per causare cancro, difetti di nascita o altri danni riproduttivi.
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