Avant L'utilisation - Nakayama PB4320 Manual

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Installation de la protection contre les débris (Image B, page 2)
• Fixez la protection contre les débris à l'aide des boulons fournis sur l'arbre.
Installation de la protection contre les débris (Image B, page 3)
Installez le couvercle de sécurité sur l'arbre à l'aide du support du couvercle de sécurité et des vis fournies.
Serrez les vis après avoir placé le support du couvercle de sécurité à la position appropriée.
Attention! Placez toujours l'écrou de la bague intérieure devant le disque ou les têtes de coupe en nylon sur l'arbre d'entraînement du renvoi d'angle.
Installation de la lame (Image D, page 2)
1. Introduire la barre coudée (1) dans les trous latéraux du support intérieur et du boîtier d'engrenage.
2. Retirer l'écrou (à gauche) et le support extérieur (3) de l'arbre de transmission.
3. Placez la lame sur le support intérieur (2). Faites en sorte que le côté marqué soit face au support.
4. Placez le support extérieur (3) sur l'arbre de transmission en veillant à ce que le côté en creux soit tourné vers la lame.
5. Fixez la lame à l'aide de l'écrou et du couvercle (4).
Avertissement! Portez toujours des gants de protection lorsque vous manipulez la lame et placez le protège-lame le cas échéant.
Installation de la lame (Image D, page 3)
Insérer la clé hexagonale (2) dans le trou spécifique du renvoi d'angle (3) et faire tourner la lame (1) à la main jusqu'à ce que la clé hexagonale entre dans le
trou intérieur, bloquant ainsi la rotation.
Dévissez l'écrou (5) dans le sens des aiguilles d'une montre.
Retirez la bague extérieure (7) et retirez la lame (1).
S'assurer que les rainures de la bague-écrou intérieure (8) correspondent parfaitement au renvoi d'angle (3).
Monter la lame (1) et la bague-écrou extérieure (7).
Remettez l'écrou (5) en le serrant à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Retirez la clé hexagonale (2).
Avertissement! Portez toujours des gants de protection lorsque vous manipulez la lame et placez le protège-lame le cas échéant.
Installation de la tête de ligne (Photo F, page 2)
1. Tout en bloquant l'arbre de transmission en insérant l'outil fourni dans le support supérieur de la boîte de vitesses, desserrez et retirez l'écrou (gaucher).
2. Détachez le couvercle (1), montez l'ensemble de la tête de ligne sur l'arbre de transmission et serrez-le fermement à la main.
Installation de la tête de ligne (Photo F, page 3)
Insérez la clé hexagonale (2) dans le trou spécifique du renvoi d'angle (3) et faites tourner la tête de la ligne de coupe (1) à la main jusqu'à ce que la clé
hexagonale entre dans le trou intérieur, bloquant ainsi la rotation.
S'assurer que les rainures de la bague intérieure (4) correspondent parfaitement au renvoi d'angle (3).
Montez la tête de la ligne de coupe (1) en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Retirez la clé hexagonale (2).
Remplacement de la bobine de la tête de ligne : (Photos G1 et G2)
Équilibrer l'unité
1. Mettez la sangle et attachez l'unité à la sangle.
2. Faites glisser la pince vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que l'unité soit en équilibre avec la tête écartée du sol lors de son utilisation.

Avant l'utilisation

Lorsque vous mélangez de l'essence avec de l'huile pour moteur à deux temps, n'utilisez que de l'essence ne contenant pas d'éthanol ou de méthanol (types
d'alcools).
Ne mélangez pas l'essence et l'huile directement dans le réservoir du moteur.
IMPORTANT : Le non-respect des instructions relatives au mélange de carburant peut endommager le moteur.
1. Lorsque vous préparez le mélange de carburant, ne mélangez que la quantité nécessaire pour le travail à effectuer.
Ne pas utiliser de carburant qui a été stocké pendant plus d'un mois. Un mélange de carburant stocké plus longtemps entraînera des difficultés de démarrage
et des performances médiocres.
Si le mélange de carburant a été stocké plus longtemps que cette période, il doit être retiré et rempli de mélange frais.
AVERTISSEMENT ! DANGER
2. Ne remplissez jamais le réservoir de carburant jusqu'en haut (moins de 3/4 du réservoir).
3. N'ajoutez jamais de carburant au réservoir dans un endroit fermé et non ventilé.
4. N'ajoutez pas de combustible à cet appareil à proximité d'un feu ouvert ou d'étincelles.
5. Veillez à essuyer le carburant renversé avant de tenter de démarrer le moteur.
6. N'essayez pas de faire le plein d'un moteur chaud.
Points de contrôle avant l'opération
1. Vérifiez que les boulons, les écrous et les raccords ne sont pas desserrés.
2. Vérifiez que le filtre à air n'est pas encrassé. Nettoyez le filtre à air de toute saleté, etc. avant de l'utiliser.
3. Vérifiez que le protecteur est bien en place.
4. Vérifiez que le carburant ne fuit pas.
5. Vérifiez que la lame n'est pas fendue.
AVERTISSEMENT ! DANGER !
Les gaz d'échappement du moteur de ce produit contiennent des produits chimiques connus pour provoquer des cancers, des malformations congénitales ou
d'autres troubles de la reproduction.
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