Opération - Nakayama PB4320 Manual

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Carburant
Avertissement : L'essence est très inflammable. Évitez de fumer ou d'approcher toute flamme ou étincelle à proximité du carburant.
Essuyez tout déversement avant de démarrer le moteur.
Veillez à arrêter le moteur et à le laisser refroidir avant de le démarrer.
Tenez les flammes nues éloignées de la zone où le carburant est manipulé ou stocké.
Important : Ne jamais utiliser d'huile pour les moteurs à 4 temps ou les moteurs à 2 temps refroidis par eau.
N'utilisez jamais de "CARBURANT SANS HUILE (ESSENCE BRUTE)".
N'utilisez jamais de carburant additionné d'eau.
Le carburant mélangé qui n'a pas été utilisé pendant une période d'un mois ou plus peut boucher le carburateur ou entraîner un mauvais fonctionnement
du moteur. Mettez le carburant resté dans un récipient étanche à l'air et conservez-le dans une pièce sombre et fraîche.
Demandez de l'"essence mixte pour moteurs à 2 temps refroidis par air" à la station-service la plus proche, ou utilisez du carburant fabriqué en mettant de
l'essence sans plomb à indice d'octane 94 ou supérieur et de l'huile spéciale pour moteurs à 2 temps refroidis par air dans un récipient de mélange selon les
rapports suivants, puis en secouant pour bien mélanger.
Rapports de mélange :
Utilisez une huile spéciale pour 2 cycles (30 ml d'huile pour 1 litre d'essence sans plomb 94 octanes ou plus).
Alimentation de l'unité
1. Dévissez et retirez le bouchon de carburant. Posez le bouchon sur un endroit sans poussière.
2. Mettez du carburant dans le réservoir à 80 % de sa capacité totale.
3. Fixez solidement le bouchon du réservoir et essuyez tout déversement de carburant autour de l'appareil.
Opération
Procédures de démarrage et d'arrêt du moteur
Démarrage d'un moteur froid (Photo E, page 2 & photo G)
1. Placez l'interrupteur d'arrêt sur la position "START".
2. Appuyez doucement sur la pompe d'amorçage à plusieurs reprises (7 à 10 fois) jusqu'à ce que le carburant entre dans la pompe d'amorçage.
3. Démarrage à froid : Tirez le levier vers le haut pour fermer le starter.
4. Tirez la poignée du démarreur jusqu'à ce que le moteur fasse un faux feu. Si le réservoir de carburant n'a pas été vidé, tirez sur le démarreur.
5. Poussez le levier de l'étrangleur vers l'intérieur (un démarrage excessif avec le levier de l'étrangleur entraînera une inondation du moteur, ce qui le rendra
difficile à démarrer).
6. Tirez la poignée du démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Laissez le moteur chauffer pendant quelques minutes avant de l'utiliser une à trois fois et le moteur devrait démarrer.
Démarrage d'un moteur chaud (Image E, page 2 & image G)
Si le réservoir de carburant n'a pas été vidé, tirez la corde du démarreur une à trois fois et le moteur devrait démarrer.
Attention ! NE PAS UTILISER LE STARTER !
Si le réservoir de carburant a été vidé, après avoir fait le plein, répétez les étapes 3 à 7 en démarrant le moteur froid.
Démarrage d'un moteur froid (Photo E, page 3 & photo G)
1. Placez le commutateur d'allumage sur "START".
2. Appuyez doucement sur la pompe d'amorçage à plusieurs reprises (7 à 10 fois) jusqu'à ce que le carburant entre dans la pompe d'amorçage.
3. Tirez le levier de calage vers le haut pour fermer le starter.
4. Déplacez la gâchette de l'accélérateur et maintenez-la en position avec le verrou de l'accélérateur (si présent).
5. Tirez la poignée du démarreur jusqu'à ce que le moteur fasse faux bond.
6. Poussez le levier de l'étrangleur vers l'intérieur (un démarrage excessif avec le levier de l'étrangleur entraînera une inondation du moteur, ce qui le rendra
difficile à démarrer).
7. Tirez la poignée du démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre.
8. Lorsque le moteur est démarré, débranchez le démarreur en tournant le levier du starter sur "RUN".
9. Désengagez le verrouillage de l'accélérateur (s'il existe) en appuyant brièvement sur la gâchette de l'accélérateur.
10. Laissez le moteur se réchauffer pendant quelques minutes avant de l'utiliser.
Démarrage d'un moteur chaud (Image E, page 3 & image G)
Le levier du starter sur la position "RUN".
• Si le réservoir de carburant n'a pas été vidé, tirez le démarreur une à trois fois et le moteur devrait démarrer.
• Si le réservoir de carburant a été vidé, après avoir fait le plein, répétez les étapes 1-2-7 .
Avertissement : Si la corde du démarreur est tirée à plusieurs reprises alors que le starter est activé, le moteur risque d'être noyé et le démarrage difficile.
Si vous avez noyé le moteur, retirez la bougie et tirez doucement sur la poignée de la corde du démarreur pour éliminer tout excès de carburant ; séchez ensuite
les électrodes de la bougie et replacez-la sur le moteur.
Arrêter le moteur
• Relâchez la gâchette de l'accélérateur et laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques secondes.
• Placez le commutateur en position STOP.
Utilisation du harnais de sécurité
1. Assemblez et réglez le baudrier et la ceinture.
2. Ajustez le bouton du harnais d'épaule, et déplacez le crochet vers votre taille, puis ajustez la ceinture (si une ceinture est incluse).
3. Accrochez la languette de verrouillage au crochet du harnais.
4. Si la débroussailleuse ne s'équilibre pas, réglez le crochet du harnais et le guidon jusqu'à ce qu'elle s'équilibre.
ATTENTION ! Le crochet est situé au niveau de votre hanche droite, et le loquet à libération rapide est situé à l'extérieur.
Avant l'utilisation, veuillez vérifier le harnais de sécurité et confirmer qu'il est correct. En cas de danger, arrêtez immédiatement la débroussailleuse et tirez
sur la languette de verrouillage rapide, la débroussailleuse s'éloignera de votre corps.
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