Suzuki PE400 Owner's Manual page 88

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DEPISTAGE DES PANNES
Différentes causes peuvent se présenter pour expliquer les
pannes d'une motorcyclette. Les explications qui suivent
veulent servir de guide pour dépister les pannes éventuelles,
LE MOTEUR REFUSE DE DEMARRER
CIRCUIT DE CARBURANT
1, Voir si le réservoir contient assez de carburant.
2. S'assurer que le robinet à carburant et le tuyau flexible
du reniflard du réservoir ne sont pas colamtés.
BOUGIE D'ALLUMAGE
1, Voir si la bougie d'allumage n'est pas pontée ou court-
ircuitde par les dépôts de calamine,
2, Voir si la bougie n'est pas encrassée par de l'essence ou
de l'huile,
3. Nettoyer l'oriffice de la bougie d'allumage et déposer cel-
leci connectée contre la culasse. Actionner le kick pour
lancer le moteur et observer si une étincelle est produite.
Si non, remplacer la bougie ou vérifier le circuit d'al
lumage.
4, Pour vérifier le circuit d'allumage, déposer le capuchon
de la bougie du cordon de haute tension et le maintenir
d environ 8 mm (0,31 in) de la culasse (masse). Action-
ner à nouveau le kick de démarrage et observer si |'
étincelle saute l'écartement des électrodes. Si oui, le
Circuit est en bon état et l'ennui provient probablement
du capuchon de la bougie. Si l'étincelle refuse de se
produire, faire vérifier le systéme d'allumage par un dis-
tributeur SUZUKI.
PATINAGE DE L'EMBRAYAGE
1. Si le levier d'embrayage ne présente pas de jeu, régler le
tendeur du câble pour obtenir un jeu de 4 mm (0,16 in).
1. L'embrayage patinera aussi si les plateaux sont usés ou
si les ressorts sont trop affaiblis. Dans ce cas, ces piéces
doivent être remplacées.
VIBRATIONS EXCESSIVES DU MOTEUR
1. Boulon de montage du moteur desserré.
2. Craquelure dans le bâti du moteur,
SURCHAUFFE DU MOTEUR
2. De la calamine s'est déposée dans la chambre de com-
bustion, sur la couronne de piston, la lumière d'échappe-
ment du cylindre et la chambre de dilatation.
3. La bougie d'allumage a une gamme thermique trop
chaude.
MAUVAISE TENUE DE ROUTE
2. Alignement défectueux de la roue avant et arrière,
MAUVAISE REPRISE OU FONCTIONNEMENT DE-
FECTUEUX DU MOTEUR
1. Le bouton de starter du carburateur n'est pas complète-
ment ramené â sa position initiale.
2. Le mélange de carburation est trop riche.
3. L'élément du filtre â air est colmaté.
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