Obratovanje Stroja Za Pometanje - Scheppach SC2200PE Translation Of Original Instruction Manual

Pred vsakim zagonom redno preverjajte raven olja.
Prenizka raven olja lahko povzroči poškodbe motorja.
1. Stroj postavite na ravno in izravnano površino.
2. Izvijte merilno palico za olje (13).
3. Rezervoar napolnite prek lijaka (ni v obsegu do-
stave) z motornim oljem. Bodite pozorni na najviš-
jo količino polnjenja, ki znaša 600 ml. Olje dolijte
počasi do spodnjega roba nastavka za polnjenje.
4. Merilno palico za olje (13) obrišite s suho krpo, ki
ne pušča vlaken.
5. Merilno palico za olje (13) znova vstavite in pre-
verite količino olja, ne da bi merilno palico znova
privili.
6. Nivo olja mora biti vedno znotraj srednjih oznak na
merilni palici za olje.
7. Če je olja premalo, dolijte priporočeno količino olja
(najv. 600 ml).
8. Nato ponovno privijte merilno palico za olje (13).
9.2 Dolivanje bencina (sl. 10)
m Pozor!
Stroj se dobavi brez bencina. Pred zagonom zato
obvezno nalijte bencin.
1. Očistite okolico območja za dolivanje goriva. Ne-
čistoče v rezervoarju povzročijo motnje pri delo-
vanju.
2. Pokrov rezervoarja (20) odprite počasi, da sprosti-
te nadtlak, ki je morda prisoten.
3. Rezervoar napolnite prek lijaka (ni v obsegu do-
stave) z bencinom (Super E10).
Bodite pozorni na najvišjo količino polnjenja, ki
znaša 1 litra. Bencin dolijte počasi do spodnjega
roba nastavka za polnjenje.
4. Pokrov rezervoarja (20) znova zaprite. Prepričajte
se, da je pokrov rezervoarja tesno zaprt.
5. Očistite pokrov rezervoarja (20) in okolico.
6. Preverite, ali rezervoar in vodi za gorivo puščajo.
7. Pred zagonom motorja se od mesta za dolivanje
goriva odmaknite za vsaj tri metre.
Ne uporabljajte že uporabljenega ali zamazanega ben-
cina. V rezervoar za bencin ne smeta vdreti umazanija
in voda.
9.3 Preverjanje tlaka v pnevmatikah
Redno preverjajte tlak v pnevmatikah. Daljše stanje in
sončna svetloba povzročata hitrejše staranje pnevma-
tik.
• Priporočen tlak v pnevmatikah v pogonskih kolesih:
1,38 bara
• Priporočen tlak v pnevmatikah v opornem kolesu:
3,1 bara
240 | SI
Napotek: Če opazite, da so pnevmatike ali kolesa poš-
kodovani, se obrnite na službo za pomoč strankam ali
specializirano delavnico.
Pregled pred uporabo
• Vse strani motorja preglejte zaradi morebitnega pu-
ščanja olja ali bencina.
• Preverite raven motornega olja.
• Preverite nivo goriva in ga po potrebi dolijte – rezer-
voar mora biti napolnjen najmanj do polovice.
• Preverite stanje zračnega filtra.
• Preverite stanje voda za gorivo.
• Bodite pozorni na znake poškodb.
• Preverite, ali so vsi zaščitni pokrovi nameščeni ter
vijaki, matice in sorniki trdno priviti.

10. Obratovanje stroja za pometanje

10.1 Nastavitev višine krmilnega vzvoda (sl. 12)
1. Krmilni vzvod (16) nastavite na delovno višino, ki
vam ustreza (3 stopnje).
2. Ob tem na spodnji strani krmilnega vzvoda (16)
uporabite ročaj (19).
3. Spustite ročaj (19), da se slišno zaskoči.
10.2 Zagon motorja (sl. 1, 11)
Pred vsakim zagonom preverite nivo bencina in motor-
nega olja (glejte razdelka 9.1 in 9.2). Zagotovite, da je
vtič vžigalne svečke (4) na vžigalni svečki (4a) priklju-
čen.
1. Pri hladnem motorju premaknite ročico za plin (18)
v položaj DUŠILKE (CHOKE). Pri toplem motorju
uporaba dušilke ni potrebna.
2. Pritisnite primer črpalko (22) glede na temperatu-
ro 1 do 4-krat (glejte nalepko na zračnem filtru).
3. Zaženite motor z zaganjalno vrvico (14). Pri tem
izvlecite ročaj za približno 10-15 cm (dokler ne
začutite upora). In nato močno potegnite s po-
tegom. Če se motor ni zagnal, znova potegnite
zaganjalno vrvico (14).
www.scheppach.com
DUŠILNIK
Položaj za zagon
Izklop motorja