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Stihl MS 261 C-M Instruction Manual page 55

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4 Technique de travail
– Déclivité du terrain
– Arbres voisins
– Charge de neige
– État de santé de l'arbre – il faut être particuliè‐
rement prudent dans le cas de troncs endom‐
magés ou de bois mort (desséché ou pourri).
A Direction de chute
B Chemins de repli
– Aménager pour chaque personne des che‐
mins de repli – dans le sens opposé à la direc‐
tion de chute de l'arbre, sous un angle
d'env. 45° par rapport à la direction de chute
de l'arbre.
– Nettoyer les chemins de repli, enlever les obs‐
tacles.
– Déposer les outils et autres équipements à
une distance suffisante – mais pas sur les
chemins de repli.
– À l'abattage, toujours se tenir de côté par rap‐
port au tronc qui tombe et s'écarter toujours
latéralement pour rejoindre le chemin de repli.
– En cas de forte déclivité du terrain, aménager
les chemins de repli parallèlement à la pente.
– En s'écartant, faire attention aux branches qui
pourraient tomber et surveiller la cime de l'ar‐
bre.
Préparation de la zone de travail autour du tronc
– Au pied de l'arbre, éliminer les branches
gênantes, les broussailles et tout obstacle –
de telle sorte que rien ne gêne les personnes
qui travaillent autour de l'arbre.
– Nettoyer soigneusement le pied de l'arbre
(par ex. avec une hache) – du sable, des pier‐
res ou d'autres corps étrangers émousseraient
la chaîne de la tronçonneuse.
0458-153-8221-C
– Couper les renforts en commençant par le
plus gros – tout d'abord à la verticale, puis à
l'horizontale – mais seulement si le bois du
tronc est en bon état.
4.3
Entaille d'abattage
Préparation de l'entaille d'abattage
C
L'entaille d'abattage (C) détermine la direction de
chute.
Important :
– L'entaille d'abattage doit être exécutée à angle
droit par rapport à la direction de chute.
– Le plus près possible du sol.
– La profondeur de l'entaille d'abattage doit
atteindre entre 1/5 et au maximum 1/3 du dia‐
mètre du tronc.
Détermination de la direction de chute – avec
nervure de visée sur le capot et sur le carter de
ventilateur
français
C
55

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