Avant La Mise En Service; Montage Et Utilisation - Scheppach MFH4200-4BP Translation Of Original Instruction Manual

L'exposition au bruit peut entraîner une perte d'audi-
tion.
Vibrations occasionnées par les différents éléments:
Vibrations
Coupe-bordures: A = 10,2 m/s
hv
Débrousailleuse: A = 9,0 m/s
hv
Taille-haie: A = 2,1 m/s
2 2
hv
Elagueuse: A = 2,3 m/s
2 2
hv
Imprécision de mesure K = 1,5 m/s
Il n'est pas possible de fournir des informations sur la
durée d'utilisation recommandée, cela pouvant varier
d'une personne à l'autre.
Les facteurs suivants peuvent influencer ce phéno-
mène:
troubles de circulation du sang au niveau des mains
de l'utilisateur, faibles températures extérieures, lon-
gues durées d'utilisation. Pour cette raison, nous re-
commandons de porter des gants de travail chauds
et de faire des pauses de travail régulières.
Limitez le niveau sonore et les vibrations à un mini-
mum !
• N'utilisez que des appareils en bon état.
• Effectuez une maintenance et un nettoyage régu-
liers de l'appareil.
• Adaptez votre manière de travailler à l'appareil.
• Ne surchargez pas l'appareil.
• Faites contrôler l'appareil le cas échéant.
• Mettez l'appareil hors circuit lorsque vous ne l'uti-
lisez pas.
• Portez des gants.
m Dans les présentes instructions de service,
les passages concernant la sécurité sont signa-
lés par ce symbole.

7. Avant la mise en service

Vérifiez l'appareil avant chaque mise en service:
• Étanchéité du système de carburant.
• État impeccable et dispositifs de protection et de
coupe au complet.
• Bonne fixation de toutes les vis.
• Mobilité de toutes les pièces mobiles.
1 Carburant et huile
Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange à base d'essence
sans plomb et d'huile moteur 2 temps. Mélangez le
carburant en respectant le tableau des mélanges
de carburants.
Attention : n'utilisez pas de mélange de carburant
qui a été stocké pendant plus de 90 jours.
52 | FR
2 2
2 2
2
www.scheppach.com
Attention : n'utilisez pas d'huile moteur 2 temps qui
nécessite un rapport de mélange de 100:1. En cas
de dommages du moteur du fait d'un graissage in-
suffisant , la garantie moteur du fabricant n'est plus
valable.
Attention : utilisez uniquement des réservoirs pré-
vus et homologués pour le transport et le stockage
de carburant.
Versez respectivement la bonne quantité d'essence
et d'huile moteur 2 temps dans le flacon de mélange
joint à la livraison. Secouez bien le récipient.
N'utilisez jamais d'huile pour moteur à 4 temps ou
pour moteur à 2 temps refroidi par eau. Cela peut
provoquer l'encrassement des bougies, le blocage
de l'échappement ou le grippage des segments.
Les mélanges d'essence, qui ont été laissés au re-
pos pendant une période d'un mois ou plus, peuvent
obstruer le carburateur ou entraîner un dysfonction-
nement du moteur. Mettez le reste de l'essence dans
un récipient hermétique et conservez-le dans une
pièce sombre et fraîche
2 Tableau des mélanges de carburant
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour
1 part d'huile
1 l Essence : 0,025 l Huile pour moteur 2 temps
5 l Essence : 0,125 l Huile pour moteur 2 temps
Attention ! Faites attention à l'émission des gaz
d'échappement.
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir le
réservoir. N'ajoutez jamais d'essence dans une
machine dont le moteur est chaud ou en marche.
Faites attention au risque d'incendie ! Videz le ré-
servoir à l'extérieur ou dans un local bien ventilé.
Veillez à ce que ni du carburant, ni de l'huile de
chaîne ne pénètre dans le sol (protection de l'en-
vironnement). Utilisez un support adéquat.

8. Montage et utilisation

Assemblage
Pour effectuer le montage de cette machine, veuillez
suivre les instructions de montage suivantes.
1 Montage de la poignée sur la machine Fig. 2 - 3
• Positionnez la poignée comme indiqué à la figure 2
• Veillez à placer la broche en face du trou. Ne ser-
rez pas les vis à fond avant d'avoir obtenu le posi-
tionnement ergonomique le plus confortable pour
vous après avoir réglé le baudrier. La poignée
avant doit être positionnée comme indiqué par les
figures 2+3, ensuite serrez les vis à fond.
2. Montage du manche Fig. 4
• Extrayez le boulon d'arrêt (a) et tirez la partie infé-
rieure du manche (b) vers le bas jusqu'à ce que le
boulon d'arrêt s'enclenche.