Briggs & Stratton Power Built Intek 310000 Operator's Manual page 31

HOIATUS
Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on lõhnatu, värvitu,
mürgine gaas.
Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust,
minestamist või surma.
 Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.
 Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed
või aknad on avatud.
MÄRKUS: See Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori käivitamist
lisage kindlasti õli vastavalt selle juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma õlita,
tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.
Märkus. Mõnedel mootoritel ja seadmetel on kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude
asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.
1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.
2. Veenduge, et masin on välja lülitatud.
3. Lülitage kütuse sulgeklapp (A) selle olemasolul asendisse
4. Lükake seguklapp (B) tööasendisse
.
5. Lükake õhuklapi hoob (C) või kombineeritud õhu-/seguklapp õhuklapi
asendisse.
Märkus: Sooja mootori taaskäivitamisel ei ole õhuklapi kasutamine tavaliselt vajalik.
6. Tagasikerimiskäivitus: Keerake võtme lüliti (D) käivitusasendisse.
7. Tagasikerimiskäivitus: Hoidke kõvasti starteri käepidemest (E). Tõmmake trossi
aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake järsult.
Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake veebilehte
BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).
Hooldamine
Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pöörduda Briggsi & Strattoni
volitatud edasimüüja poole.
MÄRKUS: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö
tagamiseks oma kohale.
HOIATUS:
Kui seadme hooldamine nõuab selle kallutamist, peab
kütusepaak olema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada
tulekahju või plahvatuse.
Emissiooni kontrollimine
Heitmekontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, ümber vahetada või
remontida iga (muude kui sõiduautode) mootoreid parandav asutus või isik. Tasuta
heitmekontrolliks tuleb pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegarantii.
HOIATUS
Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki.
Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,
küljestrebimise või vigastuse.
Tuleoht
Enne seadistamist või parandamist:
Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.

Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).

Kasutage ainult õigeid tööriistu.

Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal

nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui

originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning võivad
kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada

hooratta hilisema purunemise töö käigus.
Sädeme kontrollimisel:
Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.

Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

(joonis 4).
. Laske mootoril töötada tööasendis
et
HOIATUS:
Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilöök) tõmbab kätt
mootori poole kiiremini, kui arvate. Tagajärjeks võivad olla murdunud või mõranenud
luud, marrastused või venitused. Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni
tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.
8. Elektriline käivitus: Keerake elektrilise käivituse lüliti (D) töö/stardi asendisse. Lüliti
asukohta ja käsitsemist vt seadme kasutusjuhendist.
Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake veebilehte
BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).
MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.
9. Kuni mootor soojeneb, lükake õhuklapi hoob (C) töö
Kuidas mootorit seisata - joonis 4
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

1. Kui seguklapp on tööasendis, pöörake võtmelüliti (D) asendisse "väljas"
(joonis 4). Eemaldage võti ja hoidke seda turvalises kohas väljaspool laste
käeulatust.
2. Kui mootor on seiskunud, keerake kütuse sulgeklapp (A) (kui see on olemas) suletud
asendisse .
Hooldustabel
Pärast esimest 5 tundi:
3
Vahetage õli

Iga 8 tunni järel või iga päev
Kontrollige mootori õlitaset

 Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus
Puhastage sõrmekaitsme/pöörlev kaas

Iga 25 töötunni tagant või kord aastas
1
Puhastage õhufilter

1
Puhastage eelpuhasti

Iga 50 töötunni järel või kord aastas
4
Vahetage mootoriõli

Vahetage õlifilter (kui see on olemas)

Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit

Iga 100 töötunni järel või kord aastas
5
Vahetage mootoriõli

5
Vahetage õlifilter

Kord aastas
 Vahetage õhufilter
Vahetage eelpuhasti

Vahetage süüteküünlad

Puhastage õhkjahutussüsteemi

Vahetage kütusefilter

2
Kontrollige klapilõtku

1
Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.
2
Pole kohustuslik, kui mootor töötab probleemideta.
3
Ainult ilma õlifiltrita mootor.
4
Ilma õlifiltrita või standardse musta õlifiltriga mootorid (detaili koodi vt Tehnilisted
andmet lehelt).
5
Suure tõhususega kollase või oranži õlifiltriga mootorid (detaili koodi vt Tehnilisted
andmet lehelt).
Karburaatori reguleerimine
Ärge kunagi karburaatorit ise seadistage. Karburaator on tehases seadistatud töötama
mitmesugustes tingimustes. Kui seadistamine siiski on hädavajalik, pöörduge Briggsi &
Strattoni volitatud esindusse.
MÄRKUS: Selle mootoriga masina valmistaja määrab kindlaks maksimaalsed pöörded,
mille juures mootor võib töötada. Ärge ületage nimetatud pöörete arvu.
Kuidas vahetada süüteküünalt - joonis 5
Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 5) kaliibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku.
Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja
jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed.
asendisse.
4
1
31