Solución De Problemas - Xylem FLOJET Industrial 2100 Installation Manual

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ADVERTENCIA: ¡¡ANTES DE REALIZAR
UN MANTENIMIENTO A LA BOMBA, APAGUE
LA BOMBA Y DRENE EL AGUA DEL SISTEMA!!
El motor funciona pero la bomba no descarga
• Línea de entrada o descarga restringidas. Abra todas
las válvulas de línea, compruebe que no haya válvulas
de retención "atascadas" y limpie las líneas obstruidas.
• Fuga de aire en la línea de entrada.
• Diafragma de la bomba perforado.
• Válvula de retención de la bomba defectuosa.
• Grieta en la carcasa de la bomba.
• Residuos en las válvulas de retención.
El motor no se enciende
• La bomba o el equipo no están conectados
eléctricamente.
Conexión de cableado floja.
• Motor o rectificador defectuoso.
• Leva/cojinete congelados.
Bomba de demanda serie 2100
CLAVE Nº. PARTE
1 02029000A Motor 115 Voltios de CA TENV
02039001A Motor 230 Voltios de CA TENV
02009004A Motor 12 Voltios de CC TENV
02009015A Motor 12 Voltios de CC TEFC
Conjunto de Rect./ campana
2 20115210
escobillas (CA) TENV
Conjunto de Rect./ campana
20115219
escobillas (CA) TEFC sin cojinete
20115229
Conjunto campana escobillas (CC) TENV
Conjunto campana escobillas (CC)
20115213
TEFC sin cojinete
3 11028101
Conjunto placa base motor de plástico
4 20132000 Arandelas
5 20131002 Tornillos placa de base
CLAVE KIT DE DIAFRAGMA DE COJINETE DE LEVA
21004100 Leva #0, Diafragma VITON®
Incl. en Kit
21004400 Leva #0, Diafragma SANTO
Incl. en Kit
21004401 Leva #1, Diafragma SANTO
Incl. en Kit
21004102 Leva #2, Diafragma VITON®
Incl. en Kit
21004202 Leva #2, Diafragma BUNA
Incl. en Kit
21004402 Leva #2, Diafragma SANTO
Incl. en Kit
21004104 Leva #4, Diafragma VITON®
Incl. en Kit
21004404 Leva #4, Diafragma SANTO
Incl. en Kit
21004205 Leva #5, Diafragma BUNA
Incl. en Kit
21004405 Leva #5, Diafragma SANTO
Incl. en Kit
DESCRIPCIÓN CANT.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Set de 4
Set de 2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
La bomba no se apaga después de que se cierran las
válvulas de descarga
• Agotamiento del suministro de líquido disponible.
• Diafragma de la bomba perforado.
• Fuga en la línea de descarga.
• Interruptor de presión defectuoso.
• Tensión insuficiente para la bomba.
• Residuos en las válvulas de retención.
Presión y flujo bajos
• Fuga de aire en la entrada de la bomba.
• Acumulación de residuos dentro de la bomba y las
tuberías.
• Cojinete de la bomba desgastado (ruido excesivo).
• Diafragma de la bomba perforado.
• Motor o rectificador defectuoso.
• Tensión insuficiente para la bomba.
Flujo pulsante - Encendido y apagado de los ciclos de
la bomba
• Restricción en la descarga de la bomba. Revise las
líneas de descarga, las conexiones, las válvulas y las
boquillas de pulverización para ver si están obstruidas
o si tienen un tamaño incorrecto.
Imagen de referencia en la página 3
CLAVE Nº. PARTE
9 20428100
13
20914001A
20914002A
20914003A
16 20500507
20500508
17 02090100
18 20131001
6-18 21050XXX
20132005
20097000
20097001
® Una marca registrada de E.I. duPont de Nemours & Co. Inc.
TENV Totalmente cerrado, sin ventilación
TEFC Totalmente cerrado, enfriado por ventilador
El kit de diafragma de cojinete de leva incluye las piezas 6, 7, 8, 9, 10, 12
18
DESCRIPTION
Tapa de cojinete, polipropileno
Conjunto de válvula de retención
(estándar)
Polipropileno, BUNA
Polipropileno, VITON®
Polipropileno, EPDM
Carcasa de la bomba, polipropileno
Carcasa de bomba, nylon
Conjunto del interruptor de
presión 60 PSI
Tornillos de bomba
Conjunto de cabezal de la bomba
(
21050 más los tres últimos números del
número de modelo)
Kit cubierta de ventilador, kit escobillas
Para Motor de 115 y 230 Voltios de CA
Para Motor de 12 y 24 Voltios de CC
CANT.
1
1
1
1
1
1
1
Set de 6
1
Set de 2
Set de 2