Техническа Поддръжка - Black & Decker BD 160/24 Instruction Manual

на компресора е в изключено положение «О» (OFF).
• Нивото на маслото се проверява чрез нивомерното стъкло (фиг. 8) и
при нужда, долейте.
• При това положение компресорът е готов за експлоатация.
• При натискане на прекъсвача на пневматичното реле (фиг. 1),
компресорът се пуска в ход, започва да засмуква въздух, който, чрез
нагнетателния тръбопровод се подава в резервоара.
• При достигане на максимално допустимата стойност (задава се от
производителя при контролните изпитния), компресорът спира и
освобождава излишното количество въздух, намиращ се в главата и
в нагнетателния тръбопровод посредством вентил, разположен под
пневматичното реле.
Това позволява следващо включване, улеснено от липсата на въздух
в главата. Засмуквайки въздух, компресорът автоматически влиза
отново в действие тогава, когато налягането падне до долната
допустима граница (2 бара между горната и долната).
• Възможно е да се контролира налягането във вътрешността на
резервоара чрез проверка на отчетените от доставения с компресора
манометър (фиг. 9). Компресорът продължава да работи повтаряйки
автоматически този цикъл, докато не се натисне прекъсвача на
пневматичното реле.
• Ако желаете отново да използвате компресора, изчакайте поне 10
секунди от момента на спирането, преди да го пуснете отново в ход.
• Всички компресори са снабдени с редуктор на налягането. Завъртайки
регулационната кръгла ръчка (а след това се върти в посока на
часовниковата стрелка за увеличаване на налягането, в посока,
обратна на часовниковата стрелка за снижаването му, фиг. 10а) е
възможно да се регулира налягането на въздуха, за да се оптимизира
използването на пневматичните инструменти. След като зададете
желаното налягане, се налага да се завърти колелото, намиращо се в
долната част, до блокирване на регулационната ръчка (фиг. 10b).
• Възможно е да се определи зададеното ниво на налягането с помощта
на манометър.
• Проверете дали потреблението на въздух и максималното
налягане при работа на пневматичния инструмент е съвместимо
със зададеното налягане на регулатора на налягането и с
количеството въздух, подаван от компресора.
• След приключване на работа, изключете машината, извадете
електрическия щепсел и изпразнете резервоара (фиг. 11-12).
5
ТЕХНИЧЕСКА ПОДДРЪЖКА
• ПРЕДИ ВСЯКА ТЕХНИЧЕСКА
ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ ЩЕПСЕЛ
РЕЗЕРВОАРА (фиг. 11, 12).
6
ВЪЗМОЖНИ АНОМАЛИИ И ДОПУСТИМИ НАЧИНИ ЗА ОТСТРАНЯВАНЕТО ИМ
АНОМАЛИЯ
Загуба на въздух от клапана на
пневматичното реле при изключен
компресор.
Влошаване на КПД. Чести включвания.
Ниски стойности на налягането.
Компресорът се изключва и включва
след няколко минути.
Компресорът след няколко неуспешни
опита за включване, спира.
Компресорът не се изключва, а се
задейства предпазния клапан.
Всяка друга намеса трябва да бъде осъществена от упълномощените Сервизи за техническо обслужване, използвайки оригинални ре-
зервни части.Увреждането на машината може да навреди на нейната безопасност и води до анулиране на гаранционните условия.
Гаранция и ремонт.
В случай на дефектни стоки или необходимост от резервни части, моля, свържете се с магазина, където сте направили покупката.
58
НАМЕСА ИЗВАДЕТЕ
И НАПЪЛНО ИЗПРАЗНЕТЕ
ПРИЧИНА
Обратен клапан, който поради износване или
замърсяване, не изпълнява правилно своята
функция.
Зададеното натоварване вероятно е
прекалено високо или съединенията или/и
тръбопроводите евентуално изпускат.
Възможно е смукателният филтър да е
запушен.
Включва се термозащитата – причината е
прегряване на двигателя.
Включва се термозащитата – причината
е прегряване на двигателя (изключване
на щепсела по време на действие,
недостатъчно захранващо напрежение).
Неправилно действие на компресора или
повреда на релето.
• Проверете дали всички винтове са добре затегнати и преди всичко
тези на главата на блока (двойка 10 Nm = 1,02 Kgm).
Проверката трябва да се извърши преди първия пуск на компресора
и след това при първата интензивна употреба, за да се възстановят
правилните стойности на моментите на затягане променени
вследствие на термични разширения.
• Отвийте винтовете на предпазното тяло, ако има такива, почистете
смукателния филтър с периодичност, съобразена с условията на
работната среда и поне на всеки 100 часа (фиг. 13). Ако е необходимо,
сменете филтрационния елемент (замърсеният филтър намалява
КПД, докато негодният за употреба филтър повишава износването на
компресора).
• Маслото се сменя след първите 100 часа на експлоатация, а след
това на всеки 300 часа (фиг. 14a-14b-14c). Периодично проверявайте
нивото му.
Използвайте минерално масло SAE 40. (За студен климат се
препоръчва SAE 20). Не смесвайте различни видове масла. При
изменение на цвета (белезникав = наличие на вода, тъмен =
презагряване) се препоръчва незабавна смяна на маслото.
• Периодично (или след работа, ако времетраенето е над час)
изхвърляйте кондензата, образувал се във вътрешността на
резервоара (фиг. 12) от влажността на въздуха. Това се прави с цел да
се предпази резервоара от корозия и да се запази неговия капацитет.
• Както употебеното масло, така и кондензата ТРЯБВА ДА БЪДАТ
ОТСТРАНЕНИ по начин, който не замърсява околната среда и според
действащите закони.
Компресорът трябва да се изхвърли, спазвайки подходящите
канали, предвидени от местните нормативни уредби.
ТАБЛИЦА 1 – ИНТЕРВАЛИ ЗА ПОДДРЪЖКА
СЛЕД
РАБОТА ПЪРВИТЕ
100 ЧАСА
Почистване на
аспирационния
филтър и/или смяна на
филтриращия елемент
●
Смяна на масло
Стягане на обтегачите на
При запуск и след първия час работа
главата
Оттичане на конденза от
Периодично и в края на работа
резервоара
ОТСТРАНЯВАНЕ
Отвийте шестоъгълната глава на обратния клапан,
почистете гнездото и гайката от специална гума
(сменете я, ако е износена). Сглобете всичко отново
и затегнете добре (фиг. 15а-15b).
Сменете уплътненията на съединителните
елементи, почистете ги или сменете филтъра.
Почистете въздушните преходи на направляващия
апарат. Проветрете помещението. Проверете
термозащитата. При моделите с мазилна уредба,
проверете нивото и състоянието на маслото.
Натиснете прекъсвача за вкл./изкл. Проветрете
помещението. Изчакайте няколко минути и
компресорът се включва сам. Отстранете всякакви
удължители от захранващия кабел.
Изключете щепсела и се обърнете към Сервиз за
техническо обслужване.
НА ВСЕКИ
НА ВСЕКИ
100 ЧАСА
300 ЧАСА
●
●