Hilti DX 351-CT Manual page 61

8.3 Servicio de mantenimiento de la herramienta.
Lleve a cabo un servicio de mantenimiento si se dan las situaciones siguientes:
▶ Se producen fluctuaciones de energía (reconocibles por la profundidad dispar de penetración del
elemento de fijación).
▶ Se producen igniciones fallidas del cartucho (el cartucho no se enciende).
▶ La comodidad de uso empeora notablemente:
▶ La presión de apriete necesaria aumenta de forma importante.
▶ La resistencia de activación aumenta.
▶ La energía de fijación no puede ajustarse con facilidad.
▶ La tira de cartuchos no puede extraerse con facilidad.
8.4 Limpieza de la fijadora 10,
1. Desmonte la fijadora. → página 50
2. Limpie el guía clavos (orificio y rosca del casquillo de bloqueo).
3. Limpie el compartimento de cartuchos con el vástago suministrado.
4. Limpie la guía del pistón por fuera y por dentro (parte posterior de la guía del pistón), el alojamiento de
los cartuchos (1) y el orificio para la regulación de potencia (2) en la superficie del extremo de la guía del
pistón.
Tenga en cuenta que la junta tórica no debe limpiarse con un cepillo metálico ni debe retirarse por
error. Los cepillos metálicos pueden dañar la junta tórica.
5. Lubrique ligeramente el interior de la guía del pistón.
6. Compruebe si la junta tórica (3) está desgastada o dañada y verifique la correcta colocación de la misma.
7. Lubrique la guía del pistón del exterior o bien el casquillo de bloqueo del interior.
8. Limpie la carcasa de la herramienta por dentro y por fuera.
Evite que entre aceite o spray Hilti en la caja de distribución. Si entra lubricante en la caja de
distribución, pueden producirse errores en el funcionamiento.
8.5 Comprobaciones adicionales durante el mantenimiento de la herramienta
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones Un mal estado del freno del pistón, el pistón o el guía clavos aumenta el riesgo de
errores en el funcionamiento.
▶ Compruebe el estado de desgaste del freno del pistón y del pistón y sustitúyalos si presentan daños.
▶ No efectúe manipulaciones en los pistones.
▶ No intente reparar un pistón defectuoso sin ayuda (por ejemplo, lijando la punta).
1. Sustituya el pistón cuando advierta que:
▶ El pistón está roto.
▶ El pistón está muy desgastado (por ejemplo, se ha producido una rotura de la elevación anular
circular en el extremo del pistón superior a 90°)
▶ El pistón está deformado (compruébelo haciéndolo rodar sobre una superficie lisa).
2. Sustituya el freno del pistón cuando advierta que:
▶ El anillo metálico del freno del pistón está roto o suelto.
▶ El freno del pistón ya no se mantiene en el guía clavos.
▶ Debajo del anillo metálico se aprecia una fuerte marca de goma en algunas partes.
▶ El pistón está atascado en el freno del pistón.
8.6 Comprobación final de la fijadora
▶ Una vez realizadas las tareas de cuidado y mantenimiento, compruebe si están colocados todos los
dispositivos de protección y si estos funcionan correctamente.
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