Hilti DX 351-CT Manual page 46

3. Utiliser le cloueur uniquement avec des cartouches appropriées et avec le réglage de puissance
recommandé.
▶ Des cartouches erronées ou des réglages de puissance de tir erronées peuvent entraîner une panne
prématurée du cloueur.
8.3 Entretien de l'appareil
Procéder à un entretien de l'appareil dans les situations suivantes :
▶ Il y a des variations de puissance (reconnaissables à la profondeur d'enfoncement irrégulière de l'élément
de fixation).
▶ Il y a des ratés d'allumage de la cartouche (la cartouche ne percute pas).
▶ L'appareil est sensiblement moins confortable à manier :
▶ La pression d'appui nécessaire augmente sensiblement.
▶ La résistance au déclenchement augmente.
▶ Le réglage de la puissance de tir est difficile à adapter.
▶ Il devient difficile d'enlever la bande de cartouches.
8.4 Nettoyer le cloueur 10,
1. Démonter le cloueur. → Page 35
2. Nettoyer le canon (alésage et filetage de la douille de verrouillage).
3. Nettoyer le compartiment à cartouche avec le poussoir fourni.
4. Nettoyer l'extérieur et l'intérieur du guide-piston (face arrière du guide-piston), le logement de la cartouche
(1) et le trou de réglage de puissance (2) à l'extrémité du guide-piston.
Veiller à ne pas nettoyer le joint torique avec une brosse métallique ou à ne pas retirer le joint
torique par inadvertance. Les brosses métalliques peuvent endommager le joint torique.
5. Huiler légèrement l'intérieur du guide-piston.
6. Contrôler l'usure et l'état du joint torique (3), ainsi que sont positionnement correct.
7. Huiler l'extérieur du guide-piston ou l'intérieur de la douille de verrouillage.
8. Nettoyer l'intérieur et l'extérieur du boîtier de l'appareil.
Éviter toute pénétration d'huile ou spray Hilti dans le coffret de commande. La pénétration de
lubrifiant dans le coffret de commande peut entraîner des dysfonctionnements.
8.5 Contrôles supplémentaires dans le cadre de l'entretien de l'appareil
AVERTISSEMENT
Risque de blessures ! Il y a un risque accru de dysfonctionnements en cas de défaut du frein de piston, du
piston ou des canons.
▶ Contrôler l'usure du frein de piston et du piston et les remplacer s'ils sont endommagés.
▶ N'entreprendre aucune manipulation sur le piston.
▶ Ne pas tenter de réparer soi-même un piston défectueux, par exemple en ponçant la pointe.
1. Remplacer le piston lors du constat de l'un des points suivants :
▶ Le piston est cassé.
▶ Le piston est très usé (par ex. rupture de l'élévation circonférentielle en forme d'anneau au niveau de
la pointe du piston de plus de 90°)
▶ Le piston est déformé (le contrôler en le roulant sur une surface lisse).
2. Remplacer le frein de piston lors du constat de l'un des points suivants :
▶ La bague métallique du frein de piston est cassée ou se détache.
▶ Le frein de piston ne tient plus sur le canon.
▶ Il y a une forte abrasion ponctuelle sur la bague métallique.
▶ Le piston est coincé dans le frein de piston.
8.6 Contrôle final du cloueur
▶ Après des travaux de nettoyage et d'entretien, vérifier si tous les équipements de protection sont bien
en place et fonctionnent parfaitement.
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