Introduktion Till Produkten; Litiumjärnfosfatbatteri; Batterihanteringssystem (Bms); Viloläge - Carbest Li100 User Instruction

4. INTRODUKTION TILL PRODUKTEN

DE
4.1 LITIUMJÄRNFOSFATBATTERI
EN
Litiumjärnfosfatbatteriet (LiFeP04) är det säkraste av de vanliga litiumbatterityperna. Den
nominella spänningen för en LiFePO4-cell är 3,2V. Ett 12,8V LiFePO4-batteri består därför av 4
seriekopplade celler.
IT
Jämfört med det traditionella blybatteriet har LiFeP04-batteriet högre energi- och effektdensitet.
Litiumbatterier är lätta i vikt och mindre i storlek.
ES Litiumjärnfosfatbatterier har ett högre urladdningsdjup än blybatterier:
100% jämfört med 50%. Detta resulterar i en högre användbar kapacitet. Och den har en mycket
låg självurladdningshastighet. Jämfört med bly-syra är detta 10 gånger lägre.
FR

4.2 BATTERIHANTERINGSSYSTEM (BMS)

NL
Ett BMS (Battery Management System) säkerställer säker urladdning/laddning av batteriet och
övervakar de enskilda cellerna i ett batteripaket. Genom att balansera ojämnt laddade celler under
laddningen reduceras celldrift. Regelbunden balansering säkerställer optimalt kapacitetsutnyttjande
FI
och förhindrar överdrivet åldrande av enskilda celler.
Dessutom övervakar BMS den enskilda cellens spänning och avbryter laddnings- eller
urladdningsprocessen i händelse av över- eller underspänning i en enskild cell. Genom att
DK
bibehålla driftparametrarna ökar cykelstabiliteten, dvs. batteriets livslängd.
SE
BMS utför följande uppgifter:
• Övervakning av batteriet
• Skydd av batteriet
• Uppskattning av batteriets driftstatus
• Kontinuerlig optimering av batteriets prestanda
• Rapportering av driftstatus till externa enheter
Carbest LiFePO4-batterier levereras alltid med ett inbyggt batterihanteringssystem (BMS) som
skyddar cellerna från många påfrestande omständigheter för att skydda cellernas livscykler
och det elektriska systemet från potentiella skador. Det integrerade BMS skyddar mot följande
förhållanden:
• Skydd mot överspänning
Om en enskild cells spänning överskrider ett föreskrivet gränsvärde under laddningen, förhindrar
BMS att laddningsströmmen fortsätter. Utsläpp är alltid tillåtet under detta villkor.
• Skydd mot lågspänning
Om en enskild cell under urladdning underskrider ett föreskrivet gränsvärde förhindrar BMS
fortsatt urladdning. Även om batteriet är i läget "lågspänningsfrånkoppling" tillåter det fortfarande
laddningsström.
• Skydd mot överström
Om överströmsskyddsvärdet överskrids under 3 sekunder kommer BMS att stänga av MOS
automatiskt.
Efter 10 sekunder upphävs skyddet automatiskt och urladdningsbrytaren slås på igen, och
låset upphävs inte automatiskt om det inträffar 3 gånger i följd. (Om en normal laddnings- eller
urladdningsprocess pågår kommer räkningen att raderas).
Villkor för frisläppande:
1. Ta bort lasten (för > 13S);
2. Anslut till laddaren (kontinuerlig > 2S)
CARBEST | LiFePO4-batteri | 81451 / 81452 / 81453
134
CARBEST | LiFePO4-batteri | 81451 / 81452 / 81453
• Skydd mot kortslutning
BMS har ett inbyggt kortslutningsskydd. Om kortslutningsskyddet utlöses kommer BMS att
stänga av batteriet och förbli frånkopplat tills du:
1. Ta bort lasten (i > 13 s) eller
2. Anslut till laddaren (för > 13 s)
• Skydd mot laddning och urladdning vid höga temperaturer
BMS tillåter ingen laddnings- eller urladdningsström om batteriets interna temperatur har nått 50
°C/65 °C.
• Skydd mot laddning och urladdning vid låga temperaturer
BMS tillåter inte laddning under 0°C eftersom det kommer att skada cellen (om den inte har
värmefunktion). Återvinningstemperaturen är ca 5 °C. Om batteriets interna temperatur har nått
-20 °C stänger BMS av batteriet, återställningstemperaturen är ca -15 °C.
• Balansering av celler
En passiv balanseringsprocess aktiveras av BMS i början av varje laddningscykel när batteriets
cellspänning når 3,4 V och den maximala cellspänningsskillnaden överstiger 50 mV. Detta
säkerställer att alla celler förblir i samma laddningsstatus, vilket bidrar till batteripaketets livslängd
och prestanda.
4.3 VILOLÄGE
1. När BMS upptäcker att det inte sker någon laddning eller urladdning (laddnings- eller
urladdningsström < 1A) under 24 timmar övergår den automatiskt till viloläge för att spara energi.
2. När BMS upptäcker att spänningen i en enskild cell är lägre än 2,5 V eller att
batterispänningen är lägre än 10 V under 3 minuter, övergår den automatiskt till viloläge.
Om batteriet går in i viloläge kan du aktivera batteriet genom att:
• Laddning av batteriet (laddningsström >1A), laddningsspänningen bör vara 1,2 V högre än bat-
terispänningen.
• Anslut batteriet till belastning (urladdningsström >1A), belastningsmotståndet bör vara lägre än
5KΩ.
4.4 VÄRMEFUNKTION FÖR LADDNING VID LÅGA TEMPERATURER
Batterierna 81452 och 81453 har en inbyggd värmefunktion som gör det möjligt att ladda
batteriet vid låga temperaturer.
Det interna batterihanteringssystemet (BMS) övervakar kontinuerligt batteriets
omgivningstemperatur och styr den integrerade värmefunktionen helt automatiskt. Om en
temperatur ≤ 0°C uppmäts under laddningsprocessen avbryter BMS omedelbart laddningen
av batteriet och aktiverar samtidigt batteriets värmefunktion. När +5°C har uppnåtts fortsätter
laddningen automatiskt. Om temperaturen stiger över 10°C avaktiveras värmefunktionen igen.

5. INSTALLATION

5.1 LI-BATTERY CONNECT APP (TILLGÄNGLIG FÖR BATTERI 81452 OCH 81453)
Om batteriet är utrustat med Bluetooth-funktion kan du använda den för att kommunicera
med Carbest Li-Battery Connect App. Appen används för att läsa av batteriinformation för
realtidsövervakning, ta emot larm och för att uppdatera firmware.
135
DE
EN
IT
ES
FR
NL
FI
DK
SE