Pregled; Pogonski Sistem Bafang - DEMA IMPERIA Operation And Maintenance Manual

1. Pregled

Vaš DEMA E-bike izpolnjuje zahteve evropskih standardov EN 15194 in EN 4210-2, zato spa-
da v kategorijo EPAC (električno podprto kolo s pomožnim električnim pogonom"). V smislu
zakona o cestnem prometu se EPAC šteje za običajno kolo in vozniško dovoljenje ni potrebno.
Največja trajna nazivna moč motorja za EPAC E-kolesa je omejena na 250W. Pogon se aktivira
s poganjanjem pedal, kjer je pomoč pri motorju izklopljena, ko kolesar preneha z vrtenjem
pedal in se sicer postopoma zmanjšuje in nazadnje zaustavi, preden hitrost E-kolesa doseže
25 km/h. E-kolo lahko premikate tudi s tipko »sprehod« do največje dovoljene hitrosti 6 km/h
(samo za pomoč pri hoji). Zasnova omogoča popolno deaktivacijo pomoči motorja in nadalje-
vanje vožnje kot na običajnem kolesu brez kakršnegakoli odpora. Električni pogonski sistem
ima zaščito IP54.
Polnjenje
Uporabljajte samo originalno polnilno napravo. Naprava za polnjenje se sme uporabljati samo na
suhem mestu in se med delovanjem ne sme prekriti. Če tega ne upoštevate, lahko pride do po-
žara ali kratkega stika. Pred čiščenjem vedno izključite polnilno napravo iz električnega omrežja.
Vzdrževanje in nega
Vzdrževanje in oskrbo na delih, ki opravljajo z električno energijo, lahko izvaja samo specia-
lizirani prodajalec. Za zamenjavo na e-kolesu uporabljajte samo tovarniške izvirnike ali dele,
ki jih je odobril proizvajalec. Neupoštevanje tega pogoja izniči garancijo in odgovornost. Pred
čiščenjem odstranite baterijo iz pedeleka. Pri čiščenju baterije pazite, da se ne dotika nobenih
prevodnih površin, saj bi se s tem lahko poškodovalo in poškodovalo baterijo! Uporaba visoko-
tlačnega vodnega curka za čiščenje lahko poškoduje električno opremo, saj lahko zaradi viso-
kega tlaka voda pride v notranjost celo izoliranih komponent. Pazite, da ne poškodujete kablov
ali drugih komponent. V primeru kakršnekoli škode, preverite vaše e-kolo pri vašem specializi-
ranem prodajalcu. Po poškodbi se e-kolo ne sme uporabljati, dokler ga ne pregledamo!
Obrabljenost in odgovornost
Ne pozabite, da so deli e-kolesa izpostavljeni večji obrabi kot pri tradicionalnem kolesu brez
električnega pogona. Razlog za to je večja teža in višja povprečna hitrost e-kolesa. Višja sto-
pnja obrabe ne pomeni okvare materiala, garancija pa je ne pokriva.
Deli najbolj izpostavljeni obrabi
- Pnevmatike
- Napere
- Zavorne ploščice
- Veriga
- Kaseta
Baterija se tudi stara in zato velja za obrabni del. Upoštevajte, da bo baterija sčasoma izgubila
svojo zmogljivost. Upoštevajte to pri načrtovanju potovanja in po potrebi vzemite rezervno
baterijo. Rezervno baterijo lahko kupite pri svojem specializiranem prodajalcu.
Pozor:
Prepovedano je poseganje ali predelovanje moči (250 W) in najvišje hitrosti (25 km/h)
motorja e-kolesa. Takšen poseg v motor je v nasprotju z zakonom in prekine trajanje vseh
tekočih garancij, ki se nanašajo na to e-kolo!
54 SI Delovanje in navodila za vzdrževanje koles

1.1. Pogonski sistem Bafang

Bafang motorji imajo gladko in tiho vožnjo z navorom do 50 Nm. Srednji pogonski motor nenehno
odvzame ustrezne informacije pri frekvenci do 80 kHz preko senzorja vrtilnega momenta in dveh
senzorjev hitrosti, ki so zelo občutljivi. Rezultirajoči podatki o vrtici ročice, hitrosti e-kolesa in hi-
trosti vrtenja pedal so na voljo na krmilniku, kar zagotavlja natančen nadzor e-kolesa ob doseganju
najvišje možne učinkovitosti. Kolesarski računalnik DP C18 s 3,6-palčno diagonal, je jasen zaslon
opremljen z visoko kontrastno tehnologijo. Kolesarski računalnik daje zelo dober odziv. Je robusten
in enostaven za uporabo.
Motor
Model
Napetost
Moč
Max. navor
Delovna temperatura
Skladiščna temperatura
Kolesarski računalnik
Model
Napetost
Delovna temperatura
Skladiščna temperatura
Vodotesnost
Baterija
Model
Napetost
Kapaciteta
Moč
Delovanje in navodila za vzdrževanje koles
M300
36 V
250 W
50 Nm
-20 ~ 45 °C
-20 ~ 70 °C
DP C18.CAN
baterija za e-kolo
-20 ~ 45 °C
-30 ~ 70 °C
IP65
LG MJ1
36 V
17,5 Ah
630 Wh
SI 55