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es
FILTRO DE AIRE
Compruebe el filtro de aire para asegurarse de que esté
limpio y en buenas condiciones.
Aflojar el tornillo de la cubierta y retirar la cubierta de
mantenimiento.
Presionar la lengüeta de enganche situado en la parte
superior del cuerpo del filtro de aire, retirar la cubierta del
filtro de aire y verificar el elemento.
Limpiar o cambiar el elemento, si fuera necesario.
Nunca debe ponerse en marcha el motor sin el
filtro de aire. Se producirá un desgaste rápido
del motor si entran contaminantes como el
polvo y la suciedad en el motor a través del
carburador.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire sucio limitará la corriente de aire que
llega al carburador.
Para evitar un funcionamiento irregular del carburador,
inspeccione regularmente el filtro de aire.
En áreas de suciedad manifiesta, el mantenimiento del
filtro de aire se realizará con mayor frecuencia.
No utilice gasolina ni disolventes de bajo punto de
inflamación para la limpieza. En ciertas condiciones,
pueden inflamarse y explosionar.
- Afloje los tornillos y quite la cubierta de mantenimiento
(7).
- Retire la cubierta del filtro de aire.
- Lave el filtro con un disolvente no inflamable o de alto
punto de inflamación y séquelo minuciosamente.
- Impregne el cartucho con aceite de motor limpio y
extraiga el exceso de aceite.
- Reinstale los elementos filtrantes principal y exterior
del filtro de aire y la cubierta. Apriete firmemente el
tornillo de la cubierta del filtro de aire.
- Reinstale la cubierta de mantenimiento y apriete bien
el tornillo.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA.
Para garantizar un funcionamiento correcto del motor,
la bujía debe tener la separación correcta y permanecer
limpia de residuos.
- Abra el compartimento de la bujía (16).
- Retire el manguito de caucho de bujía.
- Retire la bujía utilizando la llave de bujía.
- Inspeccione visualmente la bujía. Descártela si el
aislador estuviera roto o desbastado.
- Limpie la bujía con una carda si tuviera que
reutilizarse.
- Instale la bujía con cuidado con la mano, para evitar
que se dañe la rosca.
- Una vez instalada la nueva bujía con la mano, debería
apretarse ½ vuelta con una llave de bujía para
comprimir la arandela. Si se ha reinstalado la bujía
vieja, solamente será necesario apretar entre 1/8 y un
1/4 de vuelta.
- Volver a instalar el recubrimiento aislante de caucho
de la bujía sobre esta última, asegurándolo.
- Volver a instalar la tapa del compartimento (16).
La bujía debe apretarse firmemente. Una bujía
floja puede sufrir un calentamiento excesivo y
producir daños en el generador.
Nunca se tiene que usar una bujía con un margen de
calentamiento inadecuado.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Para evitar derrames de combustible durante el transporte
o en el periodo de almacenamiento, el generador
debería sujetarse bien derecho en su posición normal de
funcionamiento, con el interruptor del motor en "OFF". El
brazo del respiradero del tapón de combustible debería
girarse a izquierdas y situarse en la posición "OFF".
Antes de realizar la acción anterior hay que dejar que el
motor se enfríe del todo.
Durante el transporte del generador:
No llene en exceso el depósito (no tendría que haber
combustible en el orificio de llenado).
No se debe poner en marcha el generador mientras esté
en el vehículo. Retire el generador del vehículo y utilícelo
en lugares bien ventilados.
Evite un lugar que esté expuesto directamente a la luz
solar cuando cargue el generador en el vehículo. Si
el generador se deja en un vehículo cerrado durante
horas, la alta temperatura interior podría provocar la
vaporización del combustible, con lo que habría un riesgo
potencial de explosión.
No se debe conducir por carreteras en mal estado durante
mucho tiempo cuando el generador esté cargado.
Si tiene que hacerlo, antes de empezar el viaje vacíe
totalmente el combustible del generador.
ALMACENAMIENTO DEL EQUIPO
Antes de almacenar el equipo por un periodo
largo de tiempo: Asegúrese de que en el área de
almacenamiento no haya humedad ni polvo. Vacíe el
depósito de combustible.
La gasolina es extremadamente inflamable y
puede
explosionar
circunstancias. En la zona del generador no
se debe fumar ni acercar llamas o producir
chispas.
Drenar completamente el combustible del depósito.
Abrir la válvula de combustible, poner en funcionamiento
el motor y utilizarlo en la posición "sin carga" hasta
agotar el combustible restante y que el motor se apague
automáticamente.
Descargar el aceite.
Retirar la bujía y llenar el cilindro con 2 cc de aceite
fresco. Tirar el dispositivo de arranque del motor 3-4
veces para descargar el aceite restante. Después, volver
a instalar la bujía.
Tirar lentamente el cordón de arranque hasta encontrar
una resistencia fuerte. En ese momento, el pistón se
desplaza hacia la parte alta de la carrera de compresión
y se cerrarán las válvulas.
SERVICIO DE REPARACIÓN
El servicio técnico le asesorará en las consultas que
pueda Ud. tener sobre la reparación y mantenimiento de
su producto, así como sobre piezas de recambio. Los
dibujos de despiece e informaciones sobre las piezas
-
12
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en
determinadas
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