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Überprüfen Sie den Abzugshebel, die Feder und den Sicherheitsmechanismus regelmäßig auf freie Beweglichkeit, um
sicherzustellen, dass das Sicherheitssystem voll funktionsfähig ist.
Stellen Sie sicher, dass kein Teil lose ist oder fehlt und dass kein Teil festgeklemmt oder verklemmt ist.
Trennen Sie das Werkzeug von der Luftzufuhr, reinigen Sie es und bewahren Sie es an einem sicheren, trockenen und
kindersicheren Ort auf, wenn das Werkzeug nicht verwendet wird.
Wenn die Temperaturen unter dem Gefrierpunkt liegen, halten Sie die Werkzeuge so warm wie möglich.
Überprüfen Sie die Luftzufuhr auf korrekte Größe und Art der Schlauchanschlüsse. Stellen Sie sicher, dass kein zu-
sätzlicher Austritt in der Luftleitung und keine Feuchtigkeit oder Hindernisse in der Luftleitung vorhanden sind, um
einen Stromausfall oder fehlerhaftes Arbeiten zu vermeiden.
Lagerung:
Tragen Sie eine ausreichende Menge Schmiermittel auf, bevor Sie das Werkzeug lagern.
Lassen Sie das Werkzeug nach dem Schmieren ca. 30 Sekunden laufen, um sicherzustellen, dass die Schmierung gle-
ichmäßig im Werkzeug verteilt ist.
Bewahren Sie das Werkzeug in einer sauberen und trockenen Umgebung auf.
FEHLERBEHEBUNG
In der folgenden Tabelle sind häufig auftretende Probleme und Lösungen aufgeführt. Bitte lesen Sie sie sorgfältig durch
und befolgen Sie alle Anweisungen genau.
WARNUNG!
Mögliche Gefahr, die zu schweren Verletzungen oder zum Tod führt.
Wenn eines der folgenden Symptome auftritt, während das Werkzeug verwendet wird, schalten Sie es aus und trennen
Sie es sofort von der Luftzufuhr. Die Nichtbeachtung dieser Warnung kann zu schweren Verletzungen führen.
Trennen Sie das Werkzeug von der Luftzufuhr, bevor Sie Anpassungen vornehmen.
Reparaturen dürfen nur von einem qualifizierten Servicetechniker ausgeführt werden.
Störung
Werkzeug läuft mit nor-
maler Geschwindig-keit,
verliert sie jedoch unter
Last.
Werkzeug läuft lang-
-sam, Luft strömt leicht
aus dem Aus-puff.
Werkzeug bewegt sich
nicht. Luft strömt frei aus
dem Auspuff.
Werkzeug
schaltet
nicht ab.
Hinweis: Reparaturen sollten von einer qualifizierten Person ausgeführt werden.
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer's Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków
Mögliche Ursache
Motorteile abgenutzt.
Die Nockenkupplung ist wegen des Mangels an
Schmierstoff verschlissen oder blockiert
Motorteile mit Schmutzpartikeln blockiert.
Leistungsregler in geschlossener Position.
Luftstrom durch Schmutz blockiert.
Eine oder mehrere Motorschaufeln stecken au-
fgrund von Materialansammlungen fest.
O-Ring des Drosselventils sitzt nicht mehr
richtig oder ist defekt.
Behebung
Kupplungsgehäuse schmieren.
Überprüfen Sie das Kupplungsöl auf übermäßi-
ges Öl. Kupplungsgehäuse dürfen nur zur Häl-
fte gefüllt sein. Überfüllung kann bei Hochge-
schwindigkeitskupplungsteilen einen Widerstand
verursachen, d.h. ein typischer geölter / ge-
schmierter Schlüssel erfordert 1 bis 2 Unzen Öl.
FETTGESCHMIERT: HINWEIS: Hitze weist nor-
malerweise auf zu wenig Fett in der Kammer hin.
Schwere Betriebsbedingungen erfordern mö-
glicherweise eine häufigere Schmierung.
Luftanschlussfilter auf Verstopfung prüfen.
Füllen Sie das Luftwerkzeugschmieröl gemäß
den Anweisungen in den Luftanschluss.
Bedienen Sie das Werkzeug in kurzen Interval
len mit schneller Umkehrung der Rotation rüc-
kwärts und rückwärts.
Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.
Gießen Sie Luftwerkzeugschmieröl in den
Lufteinlass.
Bedienen Sie das Werkzeug in kurzen Intervallen
mit Drehrichtung vorwärts bzw. rückwärts.
Motorgehäuse vorsichtig mit einem Kunststof-
fhammer abklopfen.
Versorgungsspannung trennen. Befreien Sie
den Motor durch Drehen des Antriebsschafts
manuell.
O-Ring ersetzen oder im Service-Center
abgeben
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