Diagramas De Conexiones - Wieland SVM 4001K-A Operating Instruction

Instrucciones de montaje (traducción del manual original)
SVM 4001K-A / 4001K-C
Detector de parada para motores monofásicos y trifásicos sin sensores

3 Diagramas de conexiones

Fig. 1a:
conexión en triángulo
motor trifásico
Fig. 1b:
conexión en estrella
motor trifásico
Fig. 1c: conexión en estrella-
triángulo
motor trifásico
Fig. 1d:
conexión
motor monofásico
7 Configuración del umbral de conmutación
• Conectar el equipo a la tensión de servicio.
Mantener pulsada la tecla SET durante aprox. 3 s hasta que todos los LED parpadeen en
•
rojo.
Tras la pulsación, todos los LED parpadean en rojo de acuerdo con la combinación binaria
•
del nivel de parámetros actual (véase la tabla 2).
Cada vez que se pulsa brevemente la tecla SET, se asigna el nivel inmediatamente
•
superior.
• Si se pulsa la tecla SET durante aprox. 2 s, el nuevo valor se guarda de forma permanente
y se abandona el modo de configuración.
Tabla 2 Posición 1
Configuración de LED: b8 / OK
valor
LED: b4 / STOP
b2
b1
Contactos activos [mV] 50
Contactos abiertos [mV] 120
8 Ajuste del retardo de conexión para los contactos de salida
• Conectar el equipo a la tensión de servicio.
Mantener pulsada la tecla SET durante aprox. 6 s hasta que todos los LED parpadeen en
•
verde.
Tras la pulsación, los LED parpadean de acuerdo con el valor de parámetros actual (véase
•
la tabla 3). Con cada pulsación breve se aumenta el valor un nivel.
Al pulsar la tecla durante aprox. 2 s, el nuevo valor se guarda.
•
• Si se pulsa durante ≥ 20 s, la configuración finaliza y se mantiene la configuración antigua.
Tabla 3 Posición
Configuración del tiempo LED: b8 / OK
LED: b4/STOP
b2
b1
Tiempo de retardo de [s]
reacción
Doc. # BA000926 – 06/2022 (Rev. E)
2 3 4 5
55 60 65 70
120 120 120 120
1 2 3 4 5
0,5 1 2 3 4
SVM 4001K-A / 4001K-C
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96052 Bamberg
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4 Indicación
Tras aplicar la tensión de servicio en los bornes A1 y A2 primero se ejecuta una
comprobación automática. Durante esta, los contactos de relé permanecen en la posición de
reposo y el LED OK se pone en rojo (fig. 2a).
Una vez finalizada la comprobación sin errores, el aparato está listo para el servicio, lo que se
indica mediante el cambio de color del LED OK, que se pone en verde (fig. 2b).
Fig. 2a Fig. 2b
Prueba del equipo Parada
5 Función supervisada
La parada se detecta evaluando la tensión inducida (EMF) durante la marcha en inercia del
motor. Cuando la tensión EMF excede la tensión ajustada en el equipo, los contactos de
salida se abren sin retardo. El LED STOP se apaga (figura 2c).
Si la tensión es inferior a la ajustada, comienza a contar el retardo de conexión ajustable. El
LED STOP parpadea en verde (figura 2d).
Una vez transcurrido el tiempo de retardo, los contactos de salida se cierran. El LED STOP se
ilumina en verde (figura 2b). El bloqueo mecánico del motor no está supervisado.
6 Función de las entradas de control I11 y I22
El control de parada está inactivo cuando I11 e I22 están conectados con 24 V CC. Véase la
tabla 1.
El control de la parada está activo solamente con FA1. En tal caso, el dispositivo de
protección está desbloqueado en caso de parada.
Tabla 1: Selección del modo
I11 I22 Modo de
funcionamiento
FA1
0 V 0 V
¡No permitido!
24 V 0 V
¡No permitido!
0 V 24 V
FA2
24 V 24 V
En aplicaciones con motores síncronos, los umbrales de conmutación solo se deben
ajustar en el rango de 1 ... 7. Si se ajusta 8 ... 15, posiblemente la parada del motor se
detecte demasiado pronto.
6 7 8 9
75 80 200 230
120 120 1000 1000
¡Si se produce un fallo, como por ejemplo, en caso de rotura del cable o si el motor no está
conectado, no será posible llevar a cabo la asignación de parámetros!
6 7 8 9
5 6 7 8
Fig. 2c Fig. 2d
Movimiento Marcha en inercia
Significado
Los contactos de relé solo están cerrados en parada
Los contactos de relé también permanecen cerrados
durante el movimiento
ADV ERTE NCI A
10 11 12 13
250 300 350 400
1000 1000 1000 1000
ATENCIÓN
10 11 12 13
10 12 14 16
14 15
460 500
1000 1000
14 15
18 20
18 ES