A.O. Smith PROLINE ELECTRIC 730098 Maintenance & Troubleshooting Manual page 33

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EL PILOTO NO ENCIENDE
(PROBLEMA CON EL
SUMINISTRO DE GAS)
Si el piloto no enciende, revise el encendedor
(compruebe si produce una chispa). Si no hay
chispa, revise los cables del encendedor. Si el
encendedor produce una chispa, probablemente
se trate de un problema con el suministro de gas.
Asegúrese de que la válvula principal del gas esté
abierta. Asegúrese de que el botón de control esté
completamente oprimido. Revise la presión del gas
con un manómetro o un medidor. Si la instalación es
nueva, purgue con aire la tubería de gas.
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EL INTERRUPTOR
TÉRMICO NO SE ACTIVÓ
Si el interruptor térmico no se activó, revise la
termopila. Ajuste el medidor a milivoltios. Abra
la parte posterior del conector y verifique los
milivoltios de las terminales del conector. El piloto
debe estar encendido. Si la lectura es menor de 350
mV, cambie la termopila. Si la lectura es mayor de
350 mV y todas las conexiones de cableado están
sujetas, cambie la válvula de gas.
1-800-431-3000 En español 1-800-511-5652
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EL PILOTO SE ENCIENDE
Después de que el piloto se encienda, continúe
presionando el botón de control durante 90
segundos. La luz de estado debe parpadear una vez
por segundo para que funcione el calentador de
agua. Consulte en el Manual de instrucciones los
otros códigos de luz.
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EL INTERRUPTOR TÉRMICO
SE ACTIVÓ (PROBLEMA DE
SUMINISTRO DE AIRE)
Si el interruptor térmico se activó, es probable que
se trate de un problema de suministro de aire.
Limpie el filtro de aire y el supresor de flama. El
lugar debe tener un suministro adecuado de aire.
Haga una "prueba de corriente de aire". Encienda
el quemador principal. Después de que el quemador
principal esté funcionando durante cinco minutos,
el humo deberá ser atraído hacia la campana de
extracción. Si no es así, se trata de un problema de
suministro de aire o ventilación.
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