Advertisement
Available languages
Available languages
2.5 Prąd zmienny – instrukcje dotyczące kabla sieciowego i podłączenia
a)
W celu uniknięcia ryzyka porażenia elektrycznego gniazdko, do którego ma zostać podłączona ładowarka PROFI
CHARGER, musi być uziemione i znajdować się w nienagannym stanie technicznym.
b)
UWAGA: W ŻADNYM RAZIE NIE ZMIENIAĆ KABLA PRZYŁĄCZENIOWEGO I WTYCZKI SIECIOWEJ. JEŻELI KONIEC-
ZNE JEST WYKONANIE ZMIAN, NALEŻY ZLECIĆ JE WYKWALIFIKOWANEMU ELEKTRYKOWI.
c)
Kabla przedłużającego używać wyłącznie w przypadku, gdy jest to absolutnie niezbędne. Jeżeli użycie kabla
przedłużającego jest konieczne, należy się upewnić, że znajduje się w nienagannym stanie, spełnia wymogi
zaleceń technicznych i że został sprawdzony.
– Przyłącza kabla przedłużającego muszą odpowiadać wymogom normy.
– Kabel przedłużający musi być prawidłowo poprowadzony i znajdować się w należytym stanie.
– Grubość przewodu musi być dopasowana do mocy ładowarki Profi Charger. Informacje o grubości należy
sprawdzić w tabeli zamieszczonej w dalszej części dokumentu.
2.6 Podłączenie ładowarki Profi Charger – akumulator w pojeździe –
a)
Przed rozpoczęciem prac w pojeździe zaciągnąć hamulec ręczny i ustawić dźwignię zmiany biegów na BIEGU
JAŁOWYM. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów ustawić dźwignię w pozycji P.
b)
Ładowarkę Profi Charger ustawić w takiej odległości od akumulatora, na jaką pozwala długość kabli. Ułożyć
kable prądu zmiennego i stałego w taki sposób, aby uniemożliwić ich nadepnięcie, potknięcie się o nie i uszkodze-
nie przez kołpaki, drzwi lub obracające się części silnika.
c)
Trzymać kable z daleka od wentylatorów, pasków zębatych, tarcz pasków, kolektorów wydechowych i innych
części, które mogą powodować uszkodzenia.
d)
WYŁĄCZYĆ wszystkie odbiorniki znajdujące się w pojeździe (włącznie z oświetleniem drzwi) i usunąć z instalacji
elektrycznej wszystkie usterki, które mogą być przyczyną rozładowania akumulatora.
e)
Sprawdzić ułożenie biegunów akumulatora. Biegun dodatni (+) ma zazwyczaj większą średnicę niż biegun ujemny (-).
f)
Ustalić, który biegun akumulatora jest połączony z obudową (przyłącze masy). Jeżeli biegun ujemny jest
połączony z masą (tak jak w większości pojazdów), patrz punkt g). Jeżeli biegun dodatni jest połączony z masą,
patrz punkt h).
g)
W pojazdach, w których biegun ujemny jest połączony z masą, należy najpierw podłączyć zacisk PLUS (czer-
wony) ładowarki do bieguna dodatniego (POS, P, +) akumulatora. Następnie przyczepić zacisk MINUS (czarny)
do podwozia lub odłożyć na kadłubie sinika w oddaleniu od akumulatora. Nie podłączać do gaźnika, zespołów
wtryskowych, przewodów paliwowych lub blaszanych części karoserii. Połączyć zacisk z masywnym elementem
ramy lub kadłubem silnika. Podczas odłączania ładowarki wyłącznik musi być ustawiony na WYŁ a kabel sie-
ciowy wyciągnięty. Następnie odłączyć zacisk od podwozia pojazdu. Odłączyć zacisk z bieguna akumulatora.
h)
W pojazdach, w których biegun dodatni jest połączony z masą, należy najpierw podłączyć zacisk MINUS (czarny)
ładowarki do bieguna ujemnego (NEG., N, -) akumulatora. Następnie przyczepić zacisk PLUS (czerwony) do
podwozia lub odłożyć z na kadłub silnika w oddaleniu od akumulatora. Nie podłączać od gaźnika, zespołów
wtryskowych, przewodów paliwowych lub blaszanych elementów karoserii. Połączyć zacisk z masywnym
elementem ramy lub kadłubem silnika. Podczas odłączania ładowarki wyłącznik musi być ustawiony na WYŁ a
kabel sieciowy wyciągnięty. Odłączyć zacisk od podwozia pojazdu. Następnie można odłączyć zacisk z bieguna
akumulatora.
2.7 Podłączenie ładowarki Profi Charger – akumulator POZA pojazdem –
Jeżeli jest konieczne wymontowanie akumulatora z pojazdu lub innego miejsca, w pierwszej kolejności należy zawsze
odłączyć kabel masowy od akumulatora.
1.
Sprawdzić ułożenie biegunów akumulatora. Biegun dodatni (+) ma zazwyczaj większą średnicę niż
biegun ujemny (–).
2.
Podłączyć zacisk bieguna dodatniego (czerwony) ładowarki Profi Charger do bieguna dodatniego (+) akumulatora.
3.
Następnie podłączyć zacisk bieguna ujemnego (CZARNY) ładowarki Profi Charger do bieguna ujemnego (-)
akumulatora.
81
Advertisement
Chapters
