Advertisement
Available languages
Available languages
2.5 Växelström - nätkabel- och anslutningsanvisningar
a)
För att undvidka risken för en elektrisk stöt, måste väggkontakten till vilken PROFI CHARGER ansluts, befinna sig
i ett felfritt skick och vara jordad.
b)
SE UPP: ÄNDRA ALDRIG ANSLUTNINGSKABELN OCH STICKPROPPEN FÖR NÄTANSLUTNING. OM DET KRÄVS
FÖRÄNDRINGAR, SKA DESSA ALLTID UTFÖRAS AV EN KVALIFICERAD ELEKTRIKER.
c)
En förlängningskabel ska bara användas om det är absolut nödvändigt. Om en förlängningskabel ska användas,
måste du förvissa dig om att den befinner sig i ett felfritt skick, att den motsvarar de tekniska föreskrifterna och
att den är provad.
– Anslutningarna från förlängningskabeln måste motsvara normen;
– Förlängningskabeln måste vara korrekt kopplad och befinna sig i gott skick.
– Trådtjockleken måste vara anpassad för Profi Chargers effekt som kan erhållas ur följande tabell.
2.6 Profi Charger anslutning – batteri i fordonet –
a)
Innan du börjar arbetet på bilen ska du dra fast handbromsen och lägga växelspaken i läget TOMGÅNG – lägg
växelväljaren för en automatisk växellåda i läget P.
b)
Profi Charger placeras så långt från batteriet som kabelns längd tillåter. Dra växel- resp. likströmskabeln så att
ingen trampar på den snubblar på den eller att denna kan skadas genom motorhuvar, dörrar eller roterande mo-
tordelar.
c)
Håll undan kabeln från fläktar, kilremmar, remskivor avgasrör och andra delar som kan orsaka skador.
d)
Slå AV alla förbrukare i bilen (inklusive dörrbelysning) och åtgärda alla fel i det elektriska systemet som kan vara
orsak till ett tomt batteri.
e)
Kontrollera batteripolernas polaritet. PLUSPOLEN (+) har vanligtvis en större diameter än MINUSPOLEN (–).
f)
Kontrollera vilken batteripol som är ansluten till chassit (jordanslutningen). Om minuspolen är ansluten till jord
(vanligast), se punkt g). Om pluspolen är ansluten till jorden, se punkt h).
g)
På fordon på vilka minuspolen är anslutet till jord, måste först PLUS (RÖD)-klämman från laddaren anslutas till
batteriets PLUSPOL (POS, P, +). Fäst sedan MINUS (SVART)-klämman på fordonets chassi eller bort från batteriet
på motorblocket. Anslut inte till förgasaren, insprutningssystem till bränsleledningar eller till karossens plåtdelar.
Anslut klämman med en massiv ramdel eller med motorblocket. När laddaren lossas måste strömställaren stå på
AV och nätkabeln vara urdragen och sedan tas klämman bort från fordonets chassi. Först därefter tas klämman
bort från batteripolen.
h)
På fordon på vilka pluspolen är ansluten till jord, måste först MINUS (SVART)-klämman från laddningsanordnin-
gen anslutas till MINUSPOL (NEG, N, -) på batteriet. Anslut sedan PLUS (RÖD)-klämman på fordonets chassi eller
bort från batteriet på motorblocket. Anslut inte till förgasaren, insprutningssystem, till bränsleledningar eller till
karossens plåtdelar. Placera klämman på en massiv ramdel eller på motorblocket. När laddaren lossas måste
strömställaren stå på AV och nätkabeln vara urdragen och klämman tas bort från fordonets chassi. Därefter tas
klämman bort från batteripolen.
2.7 Profi Charger anslutning – batteriet EJ i fordonet –
Om det krävs att batteriet demonteras ur fordonet eller krävs för annan användning, tar du alltid först bort
jordkabeln från batteriet.
1.
Kontrollera batteripolernas polaritet. PLUSPOLEN (+) har vanligtvis en större diameter än MINUSPOLEN (–).
2.
Anslut sedan PLUSPOLENS KLÄMMA (RÖD) för din Profi Charger till PLUSPOLEN (+) på batteriet.
3.
Fäst sedan MINUSPOLENS KLÄMMA (SVART) från Profi Charger på batteriets MINUSPOL (–).
36
Advertisement
Chapters
