Ryobi RLT254CDSO User Manual page 338

■ Hatalı bakımın sonuçları arasında performans kaybına
neden olan aşırı karbon birikimi ve susturucudan
damlayan siyah yağ artığı tahliyesi yer olabilir.
■ Yedek tel olarak yalnızca bu kılavuzun spesifikasyonlar
tablosunda belirtilen çapta naylon tel kullanın.
■ Yeni kesme telini çektikten sonra her zaman çalışmaya
başlamadan ürünü normal çalışma konumuna getirin.
■ Kesme eki rölanti modunda çalışmamalıdır. Eğer bu
sonuç tatmin edici değilse kavramanın ayarlanması
veya makinenin nitelikli bir teknisyen tarafından
bakımının yapılması gerekir.
■ Her kullanım sonrası ürünü yumuşak ve kuru bir bezle
temizleyin.
■ Ürünün güvenli çalışma durumunda olduğundan emin
olmak için tüm somunların, cıvataların ve vidaların
doğru sıkılıkta sık aralıklarla takıldığını kontrol edin.
Hasarlı her tür parça yetkili servis merkezi tarafından
uygun şekilde onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Bakım planı
Tutturucunun iyice sıkıldığını
kontrol edin
Kontrol etmek için: Kesme
eki rölanti modunda
dönmelidir. ²
Yakıt hortumunu kontrol edin
Tüm hortum bağlantılarını
kontrol edin
Yakıt deposunu ve fi ltreyi
temizleyin 1
Yakıt fi ltresini değiştirin 1
Yakıt kapağı ya da (varsa)
yakıt deposu buhar
havalandırmasında sızıntı
olup olmadığını kontrol edin
Hava fi ltresini temizleyin.
Hava fi ltresini değiştirin
Bujiyi temizleyin ya da
ayarlayın
Bujiyi değiştirin
Kıvılcım tutucuyu temizleyin
Türkçe ( Orijinal talimatların çevirileri )
Her kullanım öncesi
Her kullanım öncesi
Her kullanım öncesi
Her kullanım öncesi
Her 3 ayda veya 50 saat
kullanımda bir
Her yıl ya da 300 saat
çalışmadan sonra
Her kullanım öncesi
Her 25 saatte bir
Her yıl ya da 300 saat
çalışmadan sonra
Her 6 ayda veya 100 saat
kullanımda bir
Her yıl ya da 300 saat
çalışmadan sonra
Her 25 saatte bir
Yeni bir kıvılcım tutucuyla
değiştirin.
EGZOZ ÇIKIŞI VE
SUSTURUCUNUN
TEMİZLENMESİ
1 Bu çalışmalar sadece yetkili bir servis merkezi tarafından
yapılmalıdır.
2 Bu gereksinim karşılanmadıysa tamir ya da ayarlama için yetkili
bir servis merkezi ile iletişime geçin.
YEDEK TEL BAŞLIĞI
Bakınız şekil 8. (a)
■ Motoru durdurun.
■ Somun anahtarı mil flanş pulunun her iki tüz tarafına
hizalayın.
■ Eskisini çıkarmak için tel başlığını elle saatin tersi
yönünde çevirin.
■ Yeni tel başlığını takın, tel başlıktaki somun ile alt
uzatmanın iç dişli deliğini hizalayın.
■ Sıkmak için tel başlığı saat yönüne elle çevirin, tavsiye
edilen tork 6 Nm'dir.
HAT DEĞİŞİMİ
Bakınız şekil 8.
■ Ürünün kapalı konumda olduğunda emin olun
■ 2,4 mm çapında tek filamanlı ip kullanın.
■ Motoru durdurun.
■ Yaklaşık 6 m uzunluğundaki ipten bir parça kesin.
■ Çıkıntılı düğme üzerindeki oklarla tel başlık alt gövdesi
üzerindeki okları hizalamak için gerekli olduğu şekilde
çıkıntılı düğmeyi saat yönünde çevirin.
■ İpin bir ucunu ip başlığının yan tarafında bulunan
gözden geçirin ve ip diğer taraftaki gözden çıkana
kadar itin.
■ İpin orta kısmı ip başlığının içine yerleşene ve ip
başlığının dışında kalan ip her ki tarafta eşit uzunlukta
olana kadar ipi ip başlığından geçirmeye devam edin.
■ İpi sarmak için ip başlığındaki topuzu saat yönünde
döndürün.
■ İpi ip başlığından yaklaşık olarak 20 cm çıkıntı kalana
kadar sarın.
336
Her yıl ya da 300 saat
çalışmadan sonra
Her 25 saatte bir