‫ לא מתאים לכל סוג אחר של מצברים. ודא את הקוטביות הנכונה על מסופי המצבר לפני החיבור. החיבור‬GB500 ‫לסוללה. רק לשנות את המתח בזמן יחידת כבוי. המכשיר מדגם‬

‫, -.). ודא כי המכשיר לא נוגע בקרבורטור, קווי דלק או חלקים מתכתיים דקים‬NEG, N( ‫, +) והחיבור השלילי מסומן בדרך כלל על ידי‬POS, P( ‫החיובי מסומן בדרך כלל על ידי‬

‫אחרים. ההוראות הבאות הן עבור מערכת הארקה שלילית (הנפוצה ביותר בה גוף הרכב מקוטב שלילית). אם הרכב שלך הוא מקוטב חיובית (נדיר מאוד), פעל לפי ההוראות הבאות‬

).‫, - או לגוף הרכב. (הארקה למארז אינה מתאימה לקפיצה של יישומים גדולים‬EG, N-‫5. חבר את הכבל למחבר השלילי (שחור) במצבר שברצונך להניע המסומן ב‬

‫6. בעת ניתוק, נתק בסדר ההפוך, הסרת החיבור השלילי ראשון (או חיובי תחילה עבור מערכות בהן הקרקע מוגדרת כטעונה חיובית), ולאחר מכן את החיבור החיובי‬

).‫1. ודא כי כל צרכני החשמל שברכב מכובים לפני ניסוין ההתנעה (רדיו, אורות,מזגן וכו') (הארקה למארז אינה מתאימה לקפיצה של יישומים גדולים‬

‫2. לחץ על כפתור 'דלוק' על מנת להתחיל להתניע. כל נורות החיווי ידלקו, סימן לכך שהמכשיר מספק כח בצורה תקינה. אם הינך מחובר כראוי למצבר תדלק נורת העומס גבוה‬

.‫תדלק בצבע לבן. אם התנינים מחוברים הפוך, תדלק נורת שגיאה אדומה. הפוך את התנינים בהדקי המצבר על מנת לרסט את שגיאה זו. בחיבור הנכון נורת העומס גבוה תדלק‬

30 ‫3. נסה להתניע את הרכב. רוב הרכבים יתניעו במיידי. ישנם רכבים הדורשים חיבור רציף של המכשיר במשך כ-03 שניות לפני התנעה תקינה. אם הרכב לא מתניע מיד, חכה‬

‫2 נורת חיווי מצב עבודה של עומס גבוה, בו מתבצעת‬V-‫2. אם מתח המצבר ירד מתחת ל‬V ‫21 מבוססי עופרת-חומצה עד לרמת מתח של‬V ‫ נועד לעזור בהתנעת מצברי‬GB500-‫ה‬

Manual -‫ההתנעה ישאר כבוי, כלומר – המכשיר לא מזהה את המצבר ולא ינסה להתניע. אם בכל זאת ברצונך להתניע במצב זה יש צורך להכנס למצב הידני, מופיע במכשיר כ‬

‫42 בלבד. ודא כי בורר המתח נמצא במצב הרצוי לפני‬V ‫21 או‬V ‫השתמש בפונקציה זו בזהירות רבה. ההתנעה אפשרית עבור סוללות מסוג עופרת-חומצה בעלות מתח עבודה של‬

‫ניסיון ההתנעה. שני סוגי ההגנה – מפני חיבור הפוך ומפני פריצת מתח אינם פעילים במצב עבודה זה.הקפד מאוד בחיבור נכון של קיטוב המכשיר למצבר במצב עבודה זה. אל‬

‫תאפשר לקצר (מגע ישיר) בין התנין החיובי לתנין השלילי, כיוון שחשמל יפרוץ מהמכשיר (ניצוצות). מצב זה מאפשר מעבר זרם גבוה מאוד (עד 0001 אמפר) היכול לגרום לניצוצות‬

.‫שניות ונסה שוב. אל תנסה להתניע יותר מ-5 פעמים ברציפות בפרק זמן של 51 דקות. המתן 51 דקות לפני ניסיון להתניע שוב בפעם השישית‬

.GB500 -‫ השלילי (שחור) ליציאה השלילית ב‬Boost Max -‫1. חבר את הכבל ה‬

.GB500 - ‫ החיובי (אדום) ליציאה החיובית ב‬Boost Max -‫2. חבר את הכבל ה‬

.‫3.לעולם אל תשנה את המתח בזמן שהיחידה מחוברת לסוללה. רק לשנות את המתח בזמן יחידת כבוי‬

.+ ‫, או‬POS, P-‫4. חבר את הכבל למחבר החיובי (האדום) במצבר שברצונך להניע מסומן ב‬

.‫נורת העומס גבוה הלבנה מעידה כי המכשיר מוכן להתניע את הרכב‬

.GB500 -‫4. לאחר שהצלחת להתניע את הרכב, נתק את התנינים והסר את ה‬

‫מצברים בעלי מתח נמוך והפעלה ידנית של ההתנעה‬

.‫ שיאפשר להכריח את המכשיר לנסות להתניע למרות שלא זיהה מצבר‬Override

.‫וחום גבוה וזוהי סכנה מוחשית. אם אינך בטוח לגבי אופן השימוש במצב זה חפש עזרה מקצועית‬

.‫בסדר הפוך‬

‫שלב 3: התנעה‬