‫3. נורת עומס קור דלוקה ורציפה בצבע כחול: המכשיר זמין לעבודה אך קרוב לגבול הטמפרטורה המינימלית. נורה כחולה מהבהבת: המכשיר קר מדי להתנעה, אך ניתן להשתמש‬

.‫במכשיר לצרכים אחרים‬

.‫4. נורת שגיאה דלוקה: אם זוהה חיבור הפוך של הכבלים‬

.24V ‫21 ותאיר בצבע כחול במצב עבודה‬V ‫. הנורה תאיר בצבע לבן בעת מצב עבודה‬GB500 -‫5. נורת מתח מציגה את מצב המתח הנברר ב‬

.GB500-‫6. כפתור לחיץ להדלקה וכיבוי של ה‬

‫7. נורת מכוון מכשיר דלוק\כבוי, תאיר בצבע לבן כאשר המכשיר דלוק‬

‫8. מד מתח: במכשיר קיים מד מתח המאפשר קריאה של המתח הנוכחי הנמצא במצבר הרכב למטרת ניטור בעיות. מד המתח ימדוד אוטומטית את המתח של כל מצבר כאשר‬

‫3 המכשיר לא יראה דבר. מקרה זה אופייני‬V-‫03. אם מתח הסוללה לקריאה קטן מ‬V-3V ‫התנינים מחוברים אליו, גם אם הרכב כבוי. מד המתח יקרא מתח סוללות בטווח שבין‬

.‫כאשר יש עומס על מצבר הרכב, לדוגמא אם יש אורות דלוקים ברכב או המזגן דלוק. ודא כי רכיבים אלו וכלל צרכני חשמל ברכב מכובים במקרה בו הנך מנסה להניע‬

‫ יזהה מיד את החיבור למצבר ויעבור למצב עומס‬GB500-‫9. נורת עומס גבוה: נדלקת בצבע לבן כאשר מצב עומס גבוה מופעל. אם המכשיר מחובר היטב למצבר הרכב, מכשיר ה‬

.‫גבוה אוטומטית. הנורה תהבהב במצב של כניסה ידנית למצב עומס גבוה‬

‫01. נורת מצב ידני: תאיר בצבע אדום רציף כאשר מצב עבודה ידני מופעל‬

‫11. כפתור מצב ידני: על מנת להיכנס למצב ידני יש ללחוץ על כפתור זה לחיצה רצופה במשך 3 שניות. זהירות: מצב ידני מבטל הגנות ומדליק מצב עומס גבוה. יש להשתמש רק‬

.‫במצב בו סוללת המכשיר נמוכה‬

24V ‫21 או‬V ‫21. בורר מצב במתח: ניתן לבחור מתח עבודה‬

.‫, הבהוב, פלאש, כבוי‬SOS ‫31. בורר מצב פנס: בורר מתוך 7 אפשרויות הארה שונות: %001, %05, %01, סימון חירום‬

.24V ‫21 או‬V ‫ ניתנת לשימוש במצב עבודה‬USB ‫ צבע לבן: יציאת‬USB ‫41. נורת יציאת‬

.‫21 אפשרית רק במצב עבודה זה‬V ‫21 צבע לבן: יציאת מתח‬V ‫51. נורת חיווי מתח יציאה‬

.‫21 למכשיר אפשרית רק במצב עבודה זה‬V ‫21 צבע לבן: כניסת מתח‬V ‫61. נורת חיווי מתח כניסה‬

.‫71. נורת חיווי מצב פנס צבע לבן: במצב בו משתמשים במכשיר כפנס, אך המכשיר כבוי‬

Table of Contents