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6.3
Sistema bitubo
Los sistemas de vacío bitubo (Fig. 13) tienen una presión del
combustible negativa (depresión) en la entrada del quemador.
Usualmente el depósito es más bajo que el quemador.
El tubo de retorno debe terminar dentro del depósito de aceite en
el mismo nivel que el tubo de aspiración; En este caso, no se ne-
cesita la válvula de pie.
Sin embargo, si el tubo de retorno llegara por encima del nivel del
combustible, la válvula de retención será indispensable. Sin em-
bargo, esta solución es menos segura que la anterior ya que la
válvula podría tener fugas.
Se aconseja utilizar filtros adicionales en la línea
de alimentación del combustible.
Riello recomienda el uso de un filtro del combus-
PRECAUCIÓN
tible de buena calidad en el depósito (Fig. 13) y de
un filtro secundario (60 para el gasóleo y 15
para el queroseno) para proteger la bomba y la
boquilla del quemador de la contaminación.
En caso de uso con biodiésel, deben montarse fil-
tros biocompatibles.
6.3.1
Cebado de la bomba
Antes de poner en funcionamiento el quemador,
asegurarse de que el tubo de retorno no esté obs-
truido: una eventual obstrucción provocaría la ro-
tura del retén de la bomba.
ATENCIÓN
En el sistema de la Fig. 13, ponga en marcha el quemador y es-
pere hasta que se cebe. Si el bloqueo ocurre antes de que el
combustible llegue, espere por lo menos 20 segundos antes de
repetir la operación.
No hay que sobrepasar el vacío máx. de 0,4 bar
(30 cm Hg).
Por encima de este valor se produce una desga-
sificación del combustible.
ATENCIÓN
Instalaciones hidráulicas
H
desnivel
L
máx. longitud del tubo de aspiración
I.D. diámetro interno de los tubos de aceite
NOTA:
La Tab. D muestra la máxima longitud aproximada de la línea de
alimentación, según la diferencia de nivel, longitud y diámetro de
la tubería del combustible.
17
E
D10011
H
metros
I.D. (8 mm)
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3.5
6
Fig. 13
L metros
I.D. (10 mm)
100
100
100
90
70
30
20
Tab. D
2903104
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