Riello RDB2.2 15-21 Installation, Use And Maintenance Instructions page 54

10 Anomalías / Soluciones
A continuación se detallan algunas causas y posibles soluciones
para algunos problemas que pudieran causar un fallo en el en-
cendido o un funcionamiento incorrecto del quemador.
Por lo general, una anomalía hace que se encienda el testigo de
bloqueo ubicado dentro del pulsador de desbloqueo de la caja de
control 3)(Fig. 1 a página 9).
ANOMALÍAS
No encienda el quemador si el
termostato de límite se cierra.
El quemador funciona normal-
mente en el ciclo de prepurga y
encendido y se cierra después
de 5 segundos aproximada-
mente.
El quemador se pone en mar-
cha con demora de encendido.
El fabricante excluye cualquier responsabilidad
contractual o extracontractual por daños causa-
dos a personas, animales o cosas por errores en
la instalación y calibrado del quemador, por un
ATENCIÓN
uso impropio del mismo, erróneo o irracional, por
el incumplimiento del manual de instrucciones su-
ministrado con el mismo quemador y por la inter-
vención de personal no cualificado.
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Anomalías / Soluciones
CAUSAS POSIBLE
No hay suministro de alimentación eléctrica.
El sensor de llama detecta una luz falsa.
No hacen buen contacto las conexiones de la
caja de control.
El sensor de llama está sucio.
El sensor de llama es defectuoso.
La llama se apaga o no aparece.
Los electrodos de encendido están mal posi-
cionados.
Caudal de aire muy alto.
Boquilla sucia o gastada.
Cuando el testigo de bloqueo se enciende, el quemador intentará
encenderse únicamente después de haber presionado el botón
de reinicio. Si después de esto el quemador funciona correcta-
mente, el bloqueo puede deberse a una anomalía temporal.
Sin embargo, si el bloqueo continúa, se debe determinar la causa
y encontrar una solución a la misma.
SOLUCIÓN
Verifique la presencia de voltaje en los bornes L -
N de la caja de control.
Comprobar los fusibles.
Compruebe que el límite del termostato de seguri-
dad no esté bloqueado.
Eliminar la fuente de luz.
Controlar y conectar hasta el fondo todos los
conectores.
Limpiarla.
Debe sustituirse.
Comprobar la presión y el caudal del combustible.
Comprobar el caudal de aire.
Cambiar la boquilla.
Comprobar la bobina de la electroválvula.
Ajustarlos según las instrucciones de este manual.
Configure el caudal de aire.
Debe sustituirse.
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Tab. F