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6.2
Sistema monotubo
Los sistemas monotubo presurizados (Fig. 11) tienen una pre-
sión de combustible positiva en la entrada del quemador.
Normalmente el depósito es más alto que el quemador, o los sis-
temas de bombeo del combustible están al exterior de la caldera.
Los sistemas de vacío monotubo (Fig. 12) tienen una presión del
combustible negativa (depresión) en la entrada del quemador.
Usualmente el depósito es más bajo que el quemador.
Se aconseja utilizar filtros adicionales en la línea
de alimentación del combustible.
Riello recomienda el uso de un filtro del combus-
PRECAUCIÓN
tible de buena calidad en el depósito (Fig. 11 - Fig.
12) y de un filtro secundario (60 para el gasóleo
y 15 para el queroseno) para proteger la bomba
y la boquilla del quemador de la contaminación.
En caso de uso con biodiésel, deben montarse fil-
tros biocompatibles.
6.2.1
Cebado de la bomba
En el sistema de la Fig. 11, es suficiente aflojar el tapón del va-
cuómetro 6)(Fig. 10) y esperar hasta que salga el combustible.
En el sistema de la Fig. 12, ponga en marcha el quemador y es-
pere hasta que se cebe. Si el bloqueo ocurre antes de que el
combustible llegue, espere por lo menos 20 segundos antes de
repetir la operación.
El instalador tiene que asegurarse de que la pre-
sión de alimentación no sea superior a 0,5 bar.
Sobre este nivel, el retén de la bomba estaría su-
jeto a demasiado estrés.
ATENCIÓN
H
metros
I.D. (8 mm)
0,5
1
1,5
2
2903104
Instalaciones hidráulicas
D11009
Fig. 11
L metros
I.D. (10 mm)
10
20
20
40
40
80
60
100
Tab. B
H
metros
0
0,5
1
1,5
2
3
3.5
H
desnivel
L
máx. longitud del tubo de aspiración
I.D. diámetro interno de los tubos de aceite
NOTA:
Las Tab. B y Tab. C muestran la máxima longitud aproximada de
la línea de alimentación, según la diferencia de nivel, longitud y
diámetro de la tubería del combustible.
16
E
D11010
L metros
I.D. (8 mm)
I.D. (10 mm)
35
100
30
100
25
100
20
90
15
70
8
30
6
20
Fig. 12
Tab. C
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