ZATRZYMYWANIE
1) Całkowicie zwolnić dźwignię przepustnicy (2), a po zmniejszeniu prędkości
obrotowej silnika ustawić przełącznik I-O w położeniu STOP. Silnik zatrzyma
się.
2) Należy pamiętać, że przyrząd może się jeszcze przez chwilę obracać.
Odczekać, aż się całkowicie zatrzyma.
REGULACJA OBROTÓW NA BIEGU NISKIM (BIEG JAŁOWY)
W razie potrzeby należy wyregulować obroty na biegu niskim (bieg jałowy) za pomocą śruby nastawczej gaźnika.
KONTROLA OBROTÓW BIEGU NISKIEGO
-
Ustawić obroty biegu niskiego na 3 000 min
W przypadku konieczności zmiany prędkości obrotowej, wyregulować śrubę
nastawczą (rysunek po prawej stronie) za pomocą wkrętaka płaskiego.
-
Obrócenie śruby nastawczej w prawo spowoduje zwiększenie prędkości
obrotowej silnika.
Obrócenie śruby nastawczej w lewo spowoduje zmniejszenie prędkości
obrotowej silnika.
-
Gaźnik jest wyregulowany przed dostawą. W razie konieczności jego
ponownej regulacji należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
.
-1
58
STOP
(2)
(1)
Gaźnik
Śruba
nastawcza