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Connessione e diagnostici
1).
Assicurarsi che l'intervallo di tensione della batteria del
veicolo sia 11-14V e che l'accensione sia disattivata.
2).
Individua la porta DLC(Connettore link dati) del veicolo: il
DLC si trova di solito 12 pollici di distanza dal centro del
pannello degli strumenti, sotto o intorno al lato del
conducente per la maggior parte dei veicoli. Fare
riferimento alla figura seguente per una possibile
posizione del DLC (presa di diagnosi). Fare la figura di
seguenti per posizione DLC(Connettore per diagnosi)
possibile.
A. Opel, Volkswagen, Audi
B. Honda
C. Volkswagen
D. Opel, Volkswagen, Citroen
E. Changan
F. Hyundai, Daewoo, Kia, Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi,
Renault, Opel, BMW, Mercedes-Benz, Mazda, Volkswagen,
Audi, GM, Chrysler, Peugeot, Regal, Beijing Jeep, Citroen e la
maggior parte dei modelli prevalenti.
Se non riesci trovare il DLC, riferirsi al manuale di servizio
della vettura per la posizione.
3).
Collegare un'estremità del cavo diagnostico al connettore
diagnostico DB15 dello strumento, e l'altra estremità alla
porta DLC(Connettore Link dati ) del veicolo.
4).
Girare la chiave su marcia. Non avviare il motore
5). Ora la diagnosi del veicolo è pronta. Scegliere uno dei
metodi diagnosi desiderati (Rileva intelligente o diagnosi
manuale) per avviare una sessione diagnostica.
Nota: DEMO è il programma raccomandato ai nuovi utenti per
familiarizzare con le procedure diagnostiche.
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