Smaltimento E Riciclaggio - Scheppach SG1600i Translation Of Original Instruction Manual

• Staccare la pipetta della candela (b) con un movimen-
to rotatorio.
• Rimuovere la candela di accensione con la chiave per
candele in dotazione (17).
• Valutare le condizioni della candela di accensione:
- In presenza di pesanti depositi di fuliggine sui con-
tatti, contattare un esperto o l'indirizzo di servizio
del produttore indicato.
- In caso di depositi leggeri, pulire accuratamente i
contatti con una spazzola metallica in rame.
- Se necessario, sostituire la candela di accensione
con una dello stesso tipo (vedere Dati Tecnici).
- La distanza tra gli elettrodi deve essere di 0,6 - 0,7
mm. Regolarli con un cacciavite, se necessario.
• Il montaggio avviene seguendo la procedura inversa.
Filtro benzina (Fig. 6)
Avvertenza: In caso di filtro benzina (f) si tratta di una
tazza del filtro che si trova direttamente sotto il coperchio
del serbatoio (2) e filtra tutto il carburante immesso.
• Portare l'interruttore On/Off (10) in posizione "OFF".
• Aprire il coperchio del serbatoio (2).
• Rimuovere il filtro benzina (f) e pulirlo con solvente
non infiammabile.
• Rimontare il filtro benzina (f).
• E poi chiudere il coperchio del serbatoio del carbu-
rante (2).
Cambio dell'olio (Fig. 3 - 5)
Se il motore a benzina opera frequentemente a tempe-
rature elevate o con carichi elevati, cambiare l'olio ogni
25 ore di servizio. Si consiglia di cambiare l'olio dopo 20
ore di servizio dalla messa in funzione, successivamen-
te ogni 100 ore di servizio.
Il cambio dell'olio motore deve essere eseguito con il
motore che si trova a temperatura d'esercizio.
m ATTENZIONE! Prima del cambio dell'olio scaricare la
benzina presente.
Usare solo olio motore (10W30 / 15W40).
• Posizionare sempre l'apparecchio su una superficie
piana e stabile.
• Aprire il rivestimento del motore (19) allentando la
vite con intaglio a croce (a).
• Aprire il tappo filettato di rabbocco dell'olio (21) e sca-
ricare l'olio motore caldo, inclinando il generatore, in
un contenitore di raccolta con una capacità di almeno
1l.
• Eseguire il riempimento con l'olio motore (circa 0,25 l)
• Chiudere il coperchio (19) e stringere la vite con inta-
glio a croce (a).
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Arresto automatico in mancanza di olio
L'arresto automatico in mancanza d'olio si attiva quando
è presente una quantità di olio motore troppo bassa. La
spia di controllo dell'olio (7) inizia a lampeggiare quando
nel motore è presente troppo poco olio. La spia di con-
trollo si accende se la quantità di olio è scesa al di sotto
della quantità di sicurezza. Dopo breve tempo il motore
si arresta autonomamente. È possibile riavviare il mo-
tore solo dopo aver eseguito un riempimento con olio
motore (vedere il capitolo "Cambio dell'olio").
Informazioni sulle riparazioni
Occorre notare che in questo prodotto i seguenti com-
ponenti sono soggetti a naturale usura o usura legata
all'uso e sono richiesti i seguenti pezzi come materiali
di consumo.
Pezzi soggetti a usura*: Candela di accensione
* non necessariamente compreso nell'ambito della for-
nitura!
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione dello strumento per riparazione,
tenere presente che l'apparecchio per motivi di sicu-
rezza, deve essere rispedito alla stazione di servizio
senza olio né carburante.
I pezzi di ricambio e gli accessori sono reperibili presso
il nostro Service Center. Scansionare a tal fine il codice
QR che si trova in prima pagina.

15. Smaltimento e riciclaggio

Il presente dispositivo è imballato in modo da
evitare danni di trasporto. L'imballaggio è rea-
lizzato con una materia prima e può quindi es-
sere riutilizzato o riciclato.
Il dispositivo e i relativi accessori sono compo-
sti da diversi materiale, come ad es. metallo e
plastica. Portare i componenti difettosi presso un cen-
tro di smaltimento per rifiuti speciali. Chiedere informa-
zioni ad un negozio specializzato o presso l'ammini-
strazione comunale!
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