Guide De Dépannage - pro.point 8345233 User Manual

V 1.49
REMARQUE : Si l'outil s'arrête durant le serrage, vous ne devez pas augmenter la pression à la sortie du compresseur au-
delà de 90 livres par pouce carré.
4. Réglez l'inverseur de marche vers la gauche, pour que l'enclume tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
5. Placez la douille par-dessus cette attache ou fixation, saisissez fermement la clé à chocs avec vos deux mains et enfoncez
doucement sa gâchette.
6. Pour augmenter la puissance de l'outil, tournez le régulateur d'air dans la direction indiquée par la flèche H. Pour diminuer
son énergie, tournez-le vers la flèche L.
REMARQUE : Si la clé à chocs ne réussit pas à serrer la fixation de manière satisfaisante, n'accroissez pas la pression d'air
du compresseur au-delà de 90 lb/po carré. Une pression supérieure à 90 lb/po carré aura pour effet d'endommager
l'ouvrage et l'outil. Elle pourrait entraîner une défectuosité de l'outil et une blessure grave. Choisissez plutôt une autre
méthode appropriée et un autre outil pour mieux serrer l'écrou.
7. Une fois la fixation bien serrée, relâchez la gâchette et retirez l'outil et la douille.
8. Servez-vous d'une clé dynamométrique pour vérifier le couple de serrage de votre fixation.
9. Pour desserrer, réglez l'inverseur de marche vers la droite, de manière à ce que l'enclume tourne dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
10. Une fois le travail achevé avec l'outil, arrêtez le compresseur, débranchez le tuyau ou boyau d'alimentation et purgez
tout l'air qui reste dans l'outil. Rangez la clé à chocs dans un endroit sécuritaire.
GUIDe De DépannaGe
Problème(s)
L'outil marche à sa vitesse normale,
mais il ralentit en charge.
L'outil marche lentement. L'air sort légèrement
de l'échappement.
L'outil refuse de marcher. L'air sort librement de
l'échappement.
L'outil refuse de s'arrêter.
Perte de puissance ou rendement erratique.
N.B. : Les travaux de réparation devraient toujours être confiés à une personne compétente.
En cas de questions techniques, appellez le: 1-800-665-8685
Clé à chocs extra-robuste de 1 po
Cause(s) possible(s)
Pièces usées dans le moteur.
Mécanisme usé ou grippé à cause d'un
manque de lubrifiant.
Pièces du moteur encrassées de
particules de saleté.
Régulateur de puissance en position fermée.
Saleté qui bloque le débit d'air.
Moteur coincé à cause d'une
accumulation de matière.
Joint torique de la soupape
délogé de son siège.
Drainage excessif sur la canalisation d'air.
Humidité ou obstruction dans le tuyau
ou boyau à air. Raccords de diamètre ou
de type incorrect.
Solution(s) suggérée(s)
Demandez à un technicien compétent de
remplacer les pièces usées.
1. Lubrifiez le boîtier.
2. Assurez-vous qu'il n'y a pas trop d'huile.
Une quantité excessive d'huile peut nuire
au fonctionnement. Normalement, une clé
de serrage bien lubrifiée exige une demi-
once d'huile.
3. Graisse lubrifiante : La présence de chaleur
indique habituellement un manque de
graisse dans la chambre. Si les conditions
d'utilisation sont difficiles, il faudra peut-être
lubrifier l'outil plus fréquemment.
1. Vérifiez le filtre de l'entrée d'air, car il
pourrait être obstrué.
2. Versez de l'huile lubrifiante pour outils
pneumatiques dans l'entrée d'air, en suivant
le mode d'emploi.
3. Faites marcher l'outil par petits coups, en
changeant rapidement la rotation dans un
sens puis dans l'autre.
4. Répétez la manoeuvre ci-dessus
selon le besoin.
1. Versez de l'huile lubrifiante pour outils
pneumatiques dans l'entrée d'air.
2. Faites marcher l'outil par petits coups de
marche avant et/ou de marche arrière.
3. Frappez doucement le boîtier du moteur
avec un maillet en plastique.
4. Débranchez la source d'air. Dégagez le
moteur en tournant manuellement la tige
d'entraînement.
5. Si le moteur reste coincé, retournez l'outil
au centre de service.
Remettez le joint torique en place ou retournez
l'outil au centre de service.
Vérifiez l'alimentation en air. Si l'outil n'est
pas raccordé à une canalisation de 1/2 po,
effectuez le changement requis.
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