Guía De Diagnóstico De Problemas - Craftsman 919.167551 Owner's Manual

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar
el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que
el compresor se enfríe.
PrOBLeMA
Presión excesiva
del tanque - la
válvula de
seguridad se
dispara.
Las conexiones
pierden aire.
Hay fugas de aire
en la válvula de
retención o dentro
de ella.
Pérdida de aire en
el tanque de aire o
en las soldaduras
del tanque de aire.
Pérdida de aire
entre el cabezal y
el plato de válvula.
Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
CAUSEA
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presión
"de corte".
El interruptor de presión "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Las conexiones de los tubos no
están suficientemente ajustadas
Compruebe si el asiento de la
válvula está dañado.
Tanque de aire defectuoso.
Pérdida en el sellado.
Mueva la palanca Auto/Off a la
posición "Off", si el equipo no
corta, contacte a un técnico
calificado para el servicio.
Contacte a un técnico de servicio
calificado.
Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. No
sobreajuste.
Reemplace la válvula de
retención. Consulte Cómo
Reemplazar la Válvula de
Retención en la sección Servico
y adjuste.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
Explosión. No efectúe
perforación alguna sobre la
soldadura o cosa semejante
sobre el tanque de aire, ello
lo debilitará. El tanque podría
romperse o explotar.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
42- SP
CORRECCIÓN
Riesgo
de