Hamron 008377 Operating Instructions Manual page 19

WYKRYWANIE USTEREK
Możliwa przyczyna
Przełącznik napięcia
(AC - 0 - DC) jest ustawiony
w nieodpowiedniej pozycji.
Ciśnienie w oponie lub innym
pompowanym przedmiocie jest
wyższe niż ustawione ciśnienie
końcowe.
Wybity bezpiecznik we wtyczce
przewodu 12 V.
Wtyk nie jest podłączony.
Wybity bezpiecznik
w rozdzielnicy/pojeździe.
Wybity ochronnik.
Kabel jest uszkodzony.
Możliwe rozwiązanie
Upewnij się, że użyto odpowiedniego przewodu, i że przełącznik
jest ustawiony w prawidłowej pozycji – AC do zasilania
sieciowego z gniazda sieciowego, DC do zasilania bateryjnego
z 12 V gniazda pojazdu.
Ustaw wyższą wartość ciśnienia końcowego.
Wymień bezpiecznik.
Włóż wtyk do gniazda.
Wymień bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik zostanie wybity
ponownie, natychmiast zakończ używanie produktu i oddaj go
wykwalifikowanemu personelowi w celu kontroli i naprawy.
Zresetuj ochronnik. Jeśli ochronnik zostanie wybity ponownie,
natychmiast zakończ używanie produktu i oddaj go
wykwalifikowanemu personelowi w celu kontroli i naprawy.
Oddaj przewód do autoryzowanego serwisu do wymiany.
PL
19